Rocco77

Naveo sam u opisu ukradeni su oni i felne,mada ima jos jedan kod nas koji je nov kupljen i dalje kod istog vlasnika 98-99 nisam siguran on ima obicne Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

M5 kao M5 nije mnogo ni mucen vise ga je ubilo lezanje na podgoricko sunce nego divljanje sa njim,cak se i prica da mu je fabricki motor ziv samo da je otisao dihtung na jednu glavu ali to je samo prica. Prije 10 godina su mu skinuli motor,menjac i sper i stavljeni na bijeli e39 540i a u m5 su ubaceni m52b25,5 brzina manuel . Onda je nakon toga blago udaren od naprijed,nacet hladnjak i tako vozen dok nije vise puta prokuvao i izgorio 2.5 i tako lezao sigurno 7-8godina klepili mu style 65 i retrovizore da bi ga moj poznanik uzeo za 800e prije par mjeseci. Otprilike u isto vrijeme drugi poznanik

Ukoliko nekog zanima poznanik mi prodaje m5 e39,m62b44 motor jer je s62 odradio svoje 6 brzina manuel,spera itd 3000e Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Pa bas za poznavaoce me interesuje s obzorom da mu je protokomjer,crijevo i usisna od 2.0[emoji6] Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Najvise mi se svidja 520i sa 192konja i ovi djelova sa ebay[emoji23][emoji23][emoji23] Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Tehnicki to je isti menjac zf6hp26 samo lci modeli imaju elektronsku saltaricu,a ovaj kao stari tip na restajlinga je isao samo na 520d m47 Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Ispravicu te ovaj 1 jeste restajling bez obzira na stari tip menjaca Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Objasnio covjek detaljno redovna zamjena ulja i bukvalno mu smrti nema 750.000 milja Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

E ako je ovo blinda 7+,da nema jedna kod nas 750i a licno sam je gledao povjerovao bi,prvo stakla i vrata potpuno drugacija,onda podizaci uopste ne rade zbog tezine stakla vec je fiksirano Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

1. Restajling sa m47 motorom lijepo izgleda 2. N47 sa finom opremom kod oba mi u oci bode ovakva oprema a grijace siceva nemaju 3. 2009 cic dzojstik,a ccc navigacija tako da je tu nesto krpeljano Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Prelijep auto ali m20+sinter [emoji33][emoji33] Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Juce registrovan auto reg me ispala 557e jer sam na rate registrovao za kes bi me ispalo sa 10% popusta 501.3e Polisa osiguranja 233.25 Porez na luksuz 286.50 Tehnicki pregled 18.15 Administrativne takse14.52 Usluge teh. Pregleda 5.00 I s obzirom da od aspuha imam samo zadnji lonac,pogaseni i dpf i egr kontrolor je morao da turira auto do 3-3500 obrtaja jer kako on kaze ne smije da pusti jer premala mu je zagadjenost za auto staro 16godina Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Ako su pristojno ugradjene elipse ja ih nebi skidao svakako su kvalitetnije od fabrickih za e36,i jedan savjet skini ovu pecurku,i stavi fabricku kutiju i kn panel filter da taj motor prodise Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Svakako ti je lakse odma kupit 4 grijaca,da ih zamijenis kad vec skidas Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Moze on da bude komplet radjen,al ga i vlasnik precera sa tih 100 000e Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Opet se mijesaju babe i zabe ti jutjuberi uopste nisu pouzdani cak i 90% su neizivljena djeca koja ni ne voze bmw nego aj da pljujemo pa kako prodje. Po meni mjerodavno je kad pricam sa nekim ko je auto nov kupio i odrzavao ga po ps sve crno na bijelo,kao sto ja imam druga e60 530d nov kupio 2004 vozio ga je dok nije uzeo 2011 f10 520d n47 sa kojim ga nije glava zaboljela na 150h zamijenio lanac,i sad vozi g30 520d auto koji me odusevio i sa kojim definitivno mislim da bmw prekida tradiciju auto industrine sa autima kojima je zivotni vijek 3-4godine Na golf 5 je trap po tocku jedna viljuska ko

Sve je to povezano sto pricamo jer da ja znam 90% vlasnika n47 nece zamijenit lanac pa kad pukne bice bmw los ovo ono sve jer posledica loseg odrzavanja a to nije samo za taj motor nego za svaku marku auta isto vazi. U planu mi je da uzimam f10 dvoumim se izmedju 528i n20 ili 520d n47. Na oba je fabrika propisala zamjenu lanca tako da cim ga uzmem prije carine i svega slepom ide u servis i rijesen problem da nebih pitao moze li to jos. Na ovu pricu bih se nadovezao jos za 525tds modele,ko ima nalog na facebook zna kolko ih pljuju po grupa te glava puca te bospumpa. Pa prijatelju ne vozi se bmw

Ja sam imao priliku da radim lakiranje jednog e60 covjek ga platio 2000e 530d i samo da ga zamaskira da lijepo izgleda,desni kos pop-nitnama zakacen unutra stvarno ocuvan u trap sarafa zdravog nema motor vidimo se vandler los presao oko 500h km. Plati on mene uredno vidim posle par dana oglas 6500e presao 170h nikad udaran mazen pazen i odrzavan auto u top stanju. Prije jedno 4-5dana drugi momak ga izbacio na oglas kompezacija za bmw e46 i pljuje kvalitet e60 serije kako je to nekvalitetan auto u odnosu na e39 Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Kao vozac 530d koliko god da je cipovan mogu ti rec moze da ide samo kao neispravan 530d jer mozes bit samo do 100 bit brzi od njega posle 100 kubikaza cini svoje. Dalje sto se auta tice bas mi se svidja jos lci sport volan i sicevi samo eto mi zamjerka sto nema navigaciju,mada kad si uluzio u njega ne sumnjam i da ces mu ubacit f30 look navigaciju i puno km da se navozas[emoji16] Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Posto si iz Cg kad registrujes zovi Vujacic company oni su ti trenutno najjeftiniji,do skoro je f1 iz Dajbaba od svih 100e jeftiniji ali je sad i on poskupio jer eto otac mi ima Tiguana 2014 2.0 125kw i prva registracija mu je bila oko 300e sa tablicama i saobracajnom tako da bi i tebe trebalo priblizno za f30 da bude Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Ako ces da ti sve zivo zvoni kroz auto stavi runflat,jedina prednost im je sto su stabilnije i sto te nece na put ostavit ostalo sve prednost na obicnim gumama.Ja sam ih makao umjesto njih imam rezervni tocak imam i set za krpljene guma zlu ne trebalo[emoji16] Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Lako,samo mi kazi jesi li kupio auto u salon nov ili polovan? Jer kad kupis nov auto u salon ne podlijeze tehnickom pregledu naredne 4 godine i to ti je ta razlika od 40e Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Kod nas u Cg se sve bave prepisivanjem nekih zakona tako da nije bajna situacija po nas potrosace. Meni je na e60 3.0 160kw prosle godine registracija bila 530e od toga 280e porez na luksuz,189e osiguranje,40e tehnicki pregled,14e slepa ,7e saobracajna. Sad 17 jula mi istice reg i podjem ja na tehnicki da se raspitam i krenu da mi racunaju porez na luksuz 183e,40e tehnicki,14e slepa,7e i ove godine osiguranje zapanjujucih 286e za kojih nemam apsolutno nikakvu zastitu bez ne daj boze u slucaju da napravim udes da sam kriv i oni stetu ispalte umjesto mene pa me tuze da im vratim iznos sa kamatom

Cijena mu prenaduvana max. Samo mi nije jasno na ovu km izgrebano oko prekidaca za stakla,pa mn na e60 dok je bio krem enterijer sa 400k km nisu nimalo izgrebani bili Ali da izgleda auto izgleda bomba Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Prednja mogu,zadnja nikako Послато са SM-A505F помоћу Тапатока