kolibarka

evo jos jednog bitnog podatka,mnogo ljudi misle ako imaju kompresor i pistolj za farbanje, to je, to sipas boju i teras,ali i tu postoje osnovne predispozicije u zavisnosti koju marku i koji tip boje se koristi,preduslovi za bilo koju vrstu i tip boje je pravilna upotreba vazduha u bojenju,vazduh se koristi za rasprsivanje bojei sl.uklanjanja prasine i rastvaraca iz komore za bojenje,susenje. A-- RASPRSIVANJE BOJE-vazdusni kvalitet zavisi od stepena cistoce,vazduh u kompresoru ne sme sadrzati ulje masti vodu i mora imati stabilan pritisak,sledece je potrebno pri ovom radu 1.kompresor 2.h

evo jos jednog podatka ,cesto se desava da se prilikom gitovanja i obrade iste povrsinei nakon nanosenja spric gita pojave sitne rupice koje nisu primecene prilikom obrade,u tom slucaju se posle spric gitvanja ,nanosi git koji je u tubi vec spreman za nanosenje,znaci nema pripreme istog vec se iz same tube durektno nanosi na rupice naziv tog gita je akrilicni kit zuti,to je jedno komponentni akrilicni git,koristi se u pokrivanju manjih ostecenja,lak je za upotrebu inanosi se u ravnomernom tankom sloju,ambalaza je u obliku tube,tako da se olaksava njegova upotreba,umanjuju se eventualne gresk

nije ista granulacija tako da isti su samo brojevi ,npr 120 se koristi za obradu dugih materijala, ,drvo,plastika ali sta vec drugo,granulacija koja nosi oznaku p120se koristi pri obradi metala limova gitova,u principu kod auto lakirestva

kao sto smo vec procitali u raznim clancima priprema jedne povrsine za farbanje je najsigurniji nacin ka uspehu iz tog razloga se moramo pridrzavati osnovnih pravila ako zelimo dobar kvalitet prvo pravilo,radi pravilnog smirglanja jedne povrsine od bilo kog materijala,potrebno je znati da prvi smirglpapir koji se koristi je tri puta manji od sledeceg-zavrsnog-primer-p-80-p120-p150,linije koje su nastale pri obradi sa p-80 mogu se skinuti samo sa p-120-180 .drugo pravilo,broj je tacan samo ako postoji znak p,jedno je 360 ,drugo je p-360 sugestije za koriscenj

vozim nesto drugo,sto se tice tog e21slucajno sam postao njegov vlasnik,malte ne na silu,bio je sav jadan ,motor pred izdisaju,losa krila sajtne,rubovi ,amortizeri,trap katastrofa ,i onda ne znam ,nisam ja bas tako mlad,stariji sam ohoho od njega,odlucih da mu vratim stari sjaj,i do sad sam ubacio dosta para u njega i ne zalim,dovescu ga u stanje da bude tip top do kraja ove godine ,nadam se,isao sam bas u krajnost,rasturen je skoro do zadnjeg strafa,svaki deo koji vracam na njemu je prethodno ociscen ofarban,mozes misliti kad mu vrata gepeka spremam za farbanje i to unutrasnju stranu ve

ne bih da se pravdam,titanica je bio kod mene,samo ja nisam bio tu,bila je sestra,tako da moze da posvedoci da sevis nije virtelna stvar,jbg radimo tek 8 meseci, a vec sam pukao oko desetak hljad evra za opremu,i nadam se da cu da puknem jos toliko,ali ne zalim,jednostavno nasao sam se u tome, sto se tice verodostojnost onog sto govorim oko pomoci na prijateljskoj bazi,to svakog trenutka moze da se proveri poz

nekad sam musko nekad zensko,u zavisnosti ko je pored kumpjutera sestra i ja koristimo isti nalog, sad sam musko,i pisem u muskom rodu, sto se tice prica ,koje sam ja to price pricao,imam samo jedan post,u kome se samo nacelno govori o farbanju,i sam znas da sto se tice farbanja nije to bas tako prosta stvar da moze da se opise u par recenica nacelno ja shvatam farbanje kao korak po korak u kome svaki nov pokret u najvecoj meri zavisi od prethodnog,ako zelis dobar rezultat,i ne mozes samo na osnovu onog sto procitas o toj temi da steknes neko realno znaje o samoj tehnici farbanja ja i

jbg,pojedinicima ,nije bas prijatno,da imaju posla sa uspesnim zenama,ja ne kazem da sam neki ekspert ,ali zato imam muda da pitam za ono sto ne znam, i ne stidim se toga

jbg,nisam pisac da pisem tekstove, ali ako se bar malo razumes , znaces da to ne moze da se opise recima dodjes vidis ,ocenis ,prosto ,jednostavno,sto se tice cuda muda o lokalima ,pojedini istaknuti clanovi ovog kluba su bili kod mene , tako da ne znam sta jos da ti kazem, dobre pisce mozes da ocenis na osnovu ong sto napisu,majstore po delima ...toliko , nisi me uvredio,nadam se da nisam ni ja tebe ,poz

morone ,pardon murone ,bih vozila samo u slucaju da otvorim firmu za prevoz pogrbenih odpadaka

a sto se momaka tice

sitnice koje zivot znace

malo para za ovu vrstu muzike

mozeli jedan red dijavolo da se ugura tu

boga mi ,skoro kao ja ,hehe

ofarbace tebe cica pa ces da pevas ko damnjanov zelenko

veni vidi vici

ludlo

lep ka slika

veceras zavrsavamo jedan punto ,mislim ,ne zavrsavamo ga ali slikacu fazu auta posle spric gitovanja,u toj smo sada fazi, farbanje za jedno dva dana bice gotovo,sto se tice cene ne mora da znaci ako te odere neko,da ce da bude dobro, mi ovakve cene imamo i razloga sto smo jos novi ,radimo tek godinu dana ,a i sama radionica nije nam osnovni izvor prihoda ,svu zaradu iz radionice koristimo samo za opremanje iste,sa druge strane ,ja ovaj posao volim da radim, na neki nacin me smiruje,posedujemo vise lokala neke izdajemo u neke drzimo mi,tako da ne moram da razm

kod mene u radionici,250 priprema +100e farbanje u komori, i ako treba rasturamo ga do zadnjeg strafa, sto se tice samog postupka farbanja i pripreme ,bitan elemenat je priprema , dobra masina za skidanje gita i farbe , ja moju platio 500e,ali sljaka ko sat,ne ostavlja risove,mozes da radis sta hoces sa njom,dobar git ,kvalitetan spric git,ima jeftinih ali nisu za go ku..c ,mi koristimo kvalitetan spric git radimo u cetiri sloja ,susenje 24 sata ,jbg o farbanju imamo ispisane cetiri sveke ,nije bas jednostavno ne moze se objasniti u par recenica

dobo dosao

pozdrav dobro dosao

pozdrav,dobro dosao

elem,problem je sledece prirode, imam e 21 ,radim osvezavanje motora, imam problem oko karika,obim klipa je89.22, ne mogu da nadjem karike ,zvala,sam tiki vent ,alonea,i u oba slucaja mi plasiraju pricu da karike za ovaj motor ne mogu da nadjem i ako uspem da ih nabavim kostaju oko 200e,navodno radi se o nekoj medjuspecijali,ako neko moze da mi objasni zezaju li oni mene ....