milosind

Ni moj nema projektore ni p senzore, retardirana oprema kao što rekoh. Aj projektori manje više, ali izostaviti p senzore na autu od 5m je kretenizam i to ću morati da mu ugradim. Al zato iz nekog razloga je nekom bilo bitno da ima fensi kuku koja se skriva ispod branika i doplaćivala se 1300e u dodatnoj opremi ps: ovo ne vredi ni zbog godišta ove pare, sa tom opremom može ispod 7 da se nada

Ovaj ne zna šta je full oprema. Taj i volan nema, s line vešanje, keyless go i nightvision ako ćemo da se proseravamo Ima ohoho razlike izmedju b8 četvorke i c6 šestice. Kvalitet je isti al generalna udobnost audi a6. Lično iskustvo. Igrom slučaja sam nabavio jedan, ovog godišta 2.0tdi Bivši vlasnik je uzeo f10 2012 sa 2.0 dizel varijantom. Enterijer, prostranost i generalna udobdnost je na strani audija. Vozačke sposobnosti, naravno bmw. Kvalitet materijala unutra, audi. ZF menjač bmw. Izgled waaay bmw. Unutra baš i ne. Bmw je od prvog vlasnika, malo kilometara na satu (manje od 80k). Već je bio poslat na zamenu egr, gluposti poput upaljača su uspele da mu crknu. Audi kupljen iz uvoza, pitaj boga koliko je prešao, trap se ne čuje, sve radi, motor za svojih 140ks skroz ok vuče šasiju od 1550kg, nikakvih problema za 3000km do sad pređenih sem crknute sijalice. Oprema retardirana, ima mmi, ovaj tel i trokraki volan koji bi uveo u svaki. Za nekog kome treba limuzina za putovanja odličan. Gledao sam i a6 c7 varijante godišta ko bmw, preko 200k pređenih sa nekom ok opremom i raspon cena je od 15 do 20k, dok bmw tek u lci gde su ispravili sranja kao i sa f30 koji je morao 2 restilizacije od bočne izolacije do upgrade vešanja da bi zadovoljio mušterije koje su se i žalile na to. Ispada kod bmw da samo treba kupovati lci varijante dok ovi ostali su u fazonu beta testeri ili jednostavno ljudi koji su bez nekog preteranog očekivanja od jednog brenda. Radiće to ne sporim, al takve gluposti pogotovo za te pare ne smeju da se dešavaju jednom ozbiljnom brendu. Ima ih i audi, to je premium vw, al moje iskustvo sa jednim kolima koje ulaze u 13 god za sad samo pozitivno.

Odvratna boja https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13658384/bmw-m3-smg

Taj 2.0t benzin ima problem sa fabrickom potrosnjom ulja. Set kvalitetnih delova koji rešavaju problem je oko 650 do 700 dolara i tu uračunaj ruke posebno. Ovde su detaljno sve objasnili https://www.a5oc.com/forums/a5-general-q/90849-2-0-tfsi-oil.html

Ma jok ne bi kukao, 9 sek do 100 je skroz ok, sadasnji dizel ide 10.5, a znam da benzinac ima manje torka, sto nije toliko strasno jer sam vec navikao. Cinjenica je da bi mi bio izmedju ostalog i prvi auto sa zadnjom vucom, pa nisu ni veliki apetiti za konjima. A kod proverenog majstora bi svakako isao, tako je i sa sadasnjim kolima bez neprijatnih kvarova 50k kilometara. (servisi na vreme i preventivne popravke). Za vece gradove iliti Beogradske guzve koje u poslednje vreme nisu normalne, sestak bas i nije preporucljiv sa svojih 2 cilindra viska i 14 do 18l po gradu Apropo ove 2 e90 Vidjao sam ja urnisanije primerke enterijera kod kola sa predjenih pravih 130k kilometara. Jednostavno vlasnici su nemarni, dodaj na to kucne ljubimce, decu koja jedu u kolima i generalno neodrzavanje enterijera. A imas i ljude koji su interpretacija Steve Zigona iz majstorske radionice i auto je ocuvan sa 300k kilometara.

Apsolutno se slazem sa vama sto se tice price sa sestacima i bmw. Ono sto bi onda gledao je 3.0 ili 2.5 Za 2.2 primerak treba izdovojiti 500e godisnje i dodaj na to barem 2 do 3l vise po gradu sto se tice potrosnje. Plin bi morao da bude tu ugradjen, jer taj motor na otvorenom zna da srkne Ps: prodao se crni izgleda, toliko o nepopularnosti

^ Mogao si i sa snipping tool na windowsu da uslikas ovo, bolje bi ti ispalo. Od onih M5 Plavi mi je najlepsi Ljudi, niko ne odgovara u temi sa servisima, pa reko ajde da pitam ovde. Jurim svoj prvi bmw, konkretno e46 limuzinu sa bezinskim motorom N42B20A konkretno (143ks verzija). Trenutno vozam dizela druge marke i iskreno receno malo mi je muka od cele te turbina, zamajac, dizne price, a i dizel vise nije isplativ kao sto je nekad bio Upoznat sam sa problematikama doticnog valvetronic motora, svakako bi kupovni primerak odma isao na proveru tih stvari i po potrebi preventivnu sanaciju istih. Našao sam par primeraka pa bi svakakav komentar znacio https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13102130/bmw-318-318i i ovaj se već dugo vuče po oglasima, lepa oprema al deluje umorno https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/12339444/bmw-318-i-e46-restyling

Pozdrav ljudi. Trenutno sam u potrazi za e46 bmw, benzinska varijanta 318i (N42B20 ili N46B20 4-cyl), posto trenutno vozim dizela i malo mi je izgubilo smisao sa danasnjim cenama goriva koje su maltene iste kad se sve sabere. Ono sto mene zanima je gde u Beogradu mogu detaljno da proverim automobil, u smislu dobrog pretresa istog. Sa predhnodnim kolima sam se zaleteo i kostalo je poprilicno, pa ne bi opet da se bavim restauracije. Ono sto sam mogao da nadjem na forumu od neovlascenih BMW Bata Mirjevo Garage M Borča Od ovlašćenih Bmw Servis 6+ Ako je neko skoro se ponovio sa novim kolima a pre toga proveravao, ili jednostavno ima majstora od poverenja znacice svakako svaka preporuka.

Pozdrav svima, Milos iz BG, trenutno vozim nekog zeldi italijana, a bavarca gledam kao potencijalni sledeci auto,