idekius

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    190

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by idekius

  4. F10 520d 2011.

    in Automobili članova

    Posted

    3 hours ago, smg said:

    Sama konstrukcija motora i idejno rešenje da mora motor da se vadi napolje da bi se servirao je protiv svakog racionalnog razmišljanja a da je u korist krajnjeg korisnika. Ako su planirali da se menja na 150k, ili čak 200k, to u dosta čestim slučajevima bude i ispod 3-4 godine. Koji umobolnik je to tako odlučio.

    Oni su lanac prebacili pozadi radi boljeg balansa i mirnijeg rada i u tome su uspeli. Taj motor mnogo rafiniranije radi nego m47, življi je i prijatniji u vožnji i na auto putu kada se potera čak dobije zvuk koji se može nazvati prijatnim i delimično sportskim što je pravo čudo za dizel koji nema šest cilindra. Kad ubzavaš pri polasku sa naplatne rampe zazvuči tako zaboraviš da je pod haubom ipak naftarica sa četiri cilindra. E sad... Pogrešili su dizajn lanca, španera i lančanika pa je ispalo da traju kratko. Kasnije su to ispravili...

  5. F10 520d 2011.

    in Automobili članova

    Posted

    Za tebe onda ima smisla. Za mene ne jer godišnje pređem do 20.000 km. Ako bi gledali lanac.... Mada na to ne gledam jer mislim da je o.k. uraditi veliki servis čim kupim auto jer kupujem polovne automobile. Nove ne kupujem jer nemam toliko para. Imam para da ga kupim ali se ne uklapa u moju matematiku. Kupiš nov BMW i daš za njega 50.000. Nakon 10 godina ga prodaš za maksimum 10.000 mada ne može ni toliko, ali neka bude 10.000. Ispada da te košta 4000 EU godišnje sto imaš taj auto + održavanje. 

  7. F10 520d 2011.

    in Automobili članova

    Posted

    Od kakve li je gume taj kaiš koji trpi promene vremenskih prilika ( leto - zima) za sve godine koliko prosečno kod nas treba da se pređe 200.000?

    Vozio sam New Beetle iz 2003 i tu se zupčasti kaiš menjao na 5 godina ili valjda beše 60.000. Tako nešto. Kod Alfe 146 slično...

    200.000 km nije malo i ne vidim da je problem zameniti lanac...

  11. Oglasi

    in Ćaskanje

    Posted

    1 minute ago, Indorile said:

    Cao zdravo. Mada dobro si prosao, znam za coveka kome su pusovali menjac...

    Sjajno! Sada ja znam coveka koji ne slavi novu godinu vec razmislja o menjacima...:D

    Sve najbolje! 🌲

  12. POTROSNJA BMW VOZILA

    in Ćaskanje

    Posted

    46 minutes ago, Sale-Sombor said:

    Kod mene recimo na X3 na cepu za sipanje goriva pise "NO ADITIVES" i "NO BIODIESEL" 

    Takodje! Ne razumem zasto su to napisali?!? Ipak... Postujem preporuku. Doduse samo delimicno, posto kupujem iskljucivo GDrive na NIS-ovim pumpama, a on sadrzi nekakve aditive...

  14. Da li je BMW E46 auto za mene?

    in Serija 3

    Posted

    On 12/19/2019 at 6:42 PM, Bayfront said:

    ... trenutno vozim Alfu 147 JTD

    Ne ocekuj da ce i jedan naredni auto koji kupis biti toliko zilav po pitanju motora kao taj koji trenutno imas. JTD, stari JTD, je prvo common rail dizel motor u svetu u serijskim automobilima i upravo on je pokrenuo lavinu common rail agregata! Razvio ga je Fiat (Dakle, Fiat!!! 😈 Ne vozis bas Alfu 👹 Ja sam vozio Twin Spark i tu je barem glava motora cista Alfa 😜) i prvi put je ugradjen u Alfa Romeo 156 leta Gospodnjeg 1997. Zaista revolucionaran motor koji je itekako uticao na dalji razvoj auto industrije... Fiatove dizel motore je ugradjivao i Opel, Saab, Cadilac...

    Ta stara verzija JTD motora je stvarno neunistiv motor koji nema skupe kvarove pa odrzavanje najcesce nije problematicno... Ali to vazi samo za tu staru generaciju JTD motora. Vec je JTDM (MultiJet) sasvim drugacija drugacija prica i to vec u prvoj generaciji, za ove koji su se kasnije pakovali u 159, Breru itd. vazi uglavnom sve sto vazi i ostale modernije dizel motore i boljke su uglvnom iste kod svih... Dizne, turbine itd. i tu se sve uglavnom svodi na isto. Ali... Imaju vise snage, ugladjeniji su, a mi ne mozemo da se vratimo u kameno doba da bi nam odrzavanje automobila bilo jeftinije. Ne mozes da ostanes na starijem JTD motoru do kraja zivota :)

    Odlicna je Alfa. Odlican je i BMW. Lepo je da malo promenis... Ako ti se svidja Alfa, svidjace ti se i BMW. I jedno i drugo su automobili u koje se vlasnici zaljubljuju i ne zale pare :) Odrzavanje kosta pa kaosta za svaki auto... Samo sto Alfu i BMW volis. Dopasce ti se BMW. Lep i dinamican auto. Dobices zadnji pogon, sto je fenomenalna stvar, a u odnosu na tvoj JTD starije generacije, 45 ks vise (ako uzmes varijantu sa m47 motorom od 150 ks)!

  15. Zamena svih ulja, koja su najbolja za bmw?

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Bitne su ti specifikacije ulja. Pise na pakovanju. A proizvodjac... Imas "siguricu" koju fabrika preporucuje, a imas i opciju da proizvodjaca odaberes sam... Za odabir moze da te vodi sila, providjenje, glasovi sa one strane ili nesto deseto, ali specifikacija mora da se postuje. Ovaj Pentosin ima sledece specifikacije:

    s-l1600.jpg

    Jedna od ove tri BMW je tvoja. Isto kao sto ti je za motorno ulje bitno da na flasi stoji LL-04, tako gledas i ovo. Sta ces da kupis, to zavisi od vere u BMW-ovu preporuku, poremecaj sile u svemiru, moze se odrediti nekim tibetanskim metodama i sl.

    https://bimmercat.com/ je korisna adresa jer za svoj auto mozes da nadjes po broju sasije odgovarajuci deo\ulje. Da li ces da kupis to, ili "isto to ali...", to je vaac na tebi...

  16. F30 328i xDrive M Sport

    in Automobili članova

    Posted · Edited by idekius

    1 hour ago, Delija said:

    99% ostaje bela. Mator sam za drecave boje :)

    Onda nisi dovoljno mator! Postoji granica u godinama, koju kad probiješ jednostavno PREZUBIŠ i onda kreneš da gledaš varijante:

    -Wooowww... Ma kakav bre porodični SUV sa puno prostora ili karavan!?! Za dedu je ovaj crveni Z8! Slaže mi se uz ovaj moj divlji, starački karakter ;)

  18. Oglasi

    in Ćaskanje

    Posted

    Moje iskustvo iz prethodne dve kupovine auta kaze da su e90, X3 i e83 na nasim placevima uglavnom sa preko 350.000 kilometara. Vise njih sam proveravao i uglavnom su kilometraze velike... Cak i preko 400.000 km. Vlasnici auto placeva umeju da budu vrlo kreativni kada lazu:

    -Dobar dan. Zovem iz nisa i interesuje me Vas oglas. Da li mozete da mi date VIN zbog provere servisne istorije:

    Slucaj 1 -Ne, ne mogu, ali ne zbog toga sto Vi mislite vec iz razloga vezanih za bezbednost! (!??!? :D)

    Slucaj 2 -Ne! Ja sam posten covek! Ako Vam iskreno kazem da ne mogu, vi sami znate...

    Slucaj 3 i ujedno pobednik i svetski sampion: -Auto je kupljen nov u Srbiji. Servisnu knjigu nemam jer je kupljen od zene kojoj je umro muz koji je vozio taj aut. Iznenada! Infarkt! Bog da mu dusu prosti... Auto se zbog kredita vodio na nju, ona je to prenela meni, ali u onom metezu oko sahrane nije mogla da nadje servisnu knjigu. 

    Iako sam momentalno u glavi precrtao mogucnost da svesno kupujem auto pokojnog coveka, ipak sam proverio VIN koji mi je prodavac bez problema dao. Auto "nije kupljen nov u Srbiji", relativno skoro je uvezen iz Holandije, poslednji put je isao u ovlasceni servis zbog limarskih radova jer ga je neko udario u zadnji deo, a tada je imao preko 350.000... Tako nesto 🙂 Doslo mi je da prodavcu ponudim oskara! Odusevila me kreativnost! :D

  19. Oglasi

    in Ćaskanje

    Posted

    1 hour ago, djukicc said:

    Samo jedno pitanje, jel ima ovde neko da je radio veliki servis na N47 i da je platio taj posao 1000e? 

    Moze da kosta i vise. Zavisi sta sve usput menjas. Pretpostavljam da ces onda kupiti i novu rashladnu tecnost, ulje, filtere, pumpu za vodu, termostat itd.  

    Sve je to nesto na sta se racuna kada se kupuje auto. Neki doduse ne racunaju, pa kupe auto, voze i cak ni ulje ne zamene. "Rekao onaj na placu da je uradjen veliki servis!" :) Ne vidim ja tu neki problem. Jednostavno, predvidjena stavka. Ko kupi takav auto, a hvata se za glavu ako se desi sutra da ode plivajuci zamajac, dizne, remenica radilice... Taj definitivno treba da gleda neki drugaciji auto. Sve su to ocekivane stvari i nista tu nije za padanje u nesvest ako se desi. Stim sto se zamajac menja kad crkne, a veliki servis se radi pre nego sto bilo sta crkne. Onda, kada mu je vreme. Ako si kupio auto za koji ne znas kada mu je i ko radio veliki servis ili nisi siguran u to, onda radis servis nakon kupovine auta...

  20. Oglasi

    in Ćaskanje

    Posted

    5 hours ago, njegovawisost said:

    1000evra veliki servis na kolima od 4000evra, makni se tamo :D

    Imao sam M47 i svesno sam presao na N47. Mnogo je lepsi osecaj voziti N47. ko je vozio oba, verovatno je primetio. Ne znam sta je to od 4000. To je stvarno malo. Ja sam auto platio 9500 i mislim da je potpuno, ali potpuno o.k. u startu potrositi neke pare na njega. Veliki servis, nove gume itd. To je trosak sa kojim se racuna u startu.

  21. Oglasi

    in Ćaskanje

    Posted

    16 minutes ago, njegovawisost said:

    ... Al nema chain timing problem kao veseli N47 iste generacije.

    Vasa Visosti, ne vidim problem u tome da se povremeno na autu uradi veliki servis i samim tim zameni zupcasti kais, ili lanac. Zavisi ko i sta ima.... :)

  23. Provera kilometraze na e46 320d

    in Ostalo

    Posted · Edited by idekius

    26 minutes ago, pepsy said:

    Vidim da se povela žustra polemika šta valja a šta ne, šta je racionalnije, a šta bolje... Opet napominjem da mi ni slučajno nije bio cilj vređanje i omalovažavanje Dacie niti njenih vozača. Nju sam totalno slučajno uzeo kao primer, nenamerno... Vozio sam Logan skoro 2 godine dok sam, silom prilika, radio kao taksista i mogu da kažem da je motor 1.5 dci za nju odlično rešenje. Auto je za pare, koliko se za njega traži, ok rešenje skroz. No, nije to ono što sam ja hteo. Drugo razmišljanje je bilo da za oko godinu dana, kad rešim neke druge trenutne kredite, podignem kredit oko 3000 e, prodam kocku, snađem se za još 500-1000 evra i za 4500-5000 evrića kupim nešto mlađe. Međutim... da se uvalim u auto od 5000 e, a kuća nezavršena, deca da ostanu bez letovanja i još silne druge manje i veće obaveze... nije to to. Zato sam se opredelio za e46 kao najbolje rešenje za novac koji sam mogao da odvojim u ovom momentu. To je suština priče, ništa drugo. Nikakvo vređanje, omalovažavanje, pljuvanje... A što se poređenja i analiza tiče, to su nepresušne teme. I svako ima svoj ugao gledanja i argumente za i protiv. 

    Nadam se da neko ne misli da sam ga vredjao i sl.? Valja smo tu radi razzmene misljenja...

    Elem... Pomenuh svoju bivsu Alfu 146 Twin Spark  koju sam imao 8 godina i koja je bla ujedno najpouzdaniji auto koji sam imao (koliko god to nekome bilo cudno). Ona je bila lepo cuvana i odrzavana pa je jos lepse sluzila. Kada sam je prodavao da bih kupio BMW X3 sa M47 motorom (sada imam sa N47, takodje X3, ali kraj 2009.) toj Alfi je pala cena toliko da je bilo smesno i glupo prodati je. Za nju sam dobio jedva 1200 eu a kupovao sam auto koji je tada placen 8000. Tih 1200 eu mi nije bas puno znacilo, a prodao sam je da ne bi stajala u dvoristu zgrade (nemam garazu), da ne bi bila odrzaavana polovnim gumama i uz ustede... Pogresio sam. Onako lep primerak iz 1998-me je trebalo da sacuvam. Posebno sto je zavrsila u ruke coveka koji je odmah po kupovini udario 😕

    Kada mi u ovo vreme prodje kroz glavu cinjenica da sam kao klinac imao motor Puch 250 SGS iz 1958 koji je takodje bio kao nov i potpuno originalan, pitam se: -Sto to prodadoh? Kako bi dobra fora bila danas imati tako nesto....

    Kad' se setim da sam polovinom 90-ih vozio BMW boxer motor iz 70-ih, kupljen od policije, a ja sam ga preuredio u neku custom varijantu, opet se pitam: -Zasto to prodadoh?

    I Puch 250 SGS i BMW R-60 sam prodao misleci kako su matori, kako ce poceti da se raspadaju, kako nece vredeti nista itd. Danas su oni znatno skuplji nego sto su tada bili. Zato ne bih prodao kockicu da bih doplatio za Daciu. Kockica, ako je lepa i sacuvana, moze da bude samo skuplja. Nece proci previse vremena i bice skuplja od te Dacije...

    Izvinjavam se zbog smaranja 😄

  24. Provera kilometraze na e46 320d

    in Ostalo

    Posted · Edited by idekius

    Sto se finansija tice, valjda je poenta zaradjivati pare i kupovati njima stvari koje nas ispunjavaju i koje volimo? Racionalnost i auto? Sve je pitanje sta zelimo, ali kada smo kod para, BMW kockica moze da bude samo skuplja i novac ulozen u nju (cak i tako finansijski-kirjanjasto :D gledano) nije bacen. On je vec oldtimer. Fiat Punto, Dacia itd. To moze da bude sve jeftinije i jeftinije i to do bescenja. Do te mere da ti je sutra zao da mu uradis servis ili kupis gume jer to ispadne pozamasan deo vrednosti automobila.

    Sad... Put do vrednog automobila na taj nacin nije lak i ja nikada nisam ostvario svoju zelju da posedujem tako nesto... Ali... Cinjenica je da kad auto jednom dodje u tu tacku, vise ne gubi vrednost. Isto kao sto je cinjenica da "odlican, nov i suoer za te pare" vrlo brzo ne kosta nista.

    Ovo je Alfetta GTV koju je moj drug Mirko restaurirao za sebe... I nije funkcionalna jer ovome trebas da strahujes da je neko ne ogrebe. Ali... Moze da kosta samo vise i meni izmami uzdah i njena slika, a mozes da zamislis koliko me je odusevila kada mi je Mirko pokazao uzivo... Bukvalno nema cenu.

    13730799-1404236642924811-76954778416728
    13738071-1404236619591480-75252101426173

  25. Provera kilometraze na e46 320d

    in Ostalo

    Posted · Edited by idekius

    1 hour ago, Elvir said:

    Druže ti ne kapiras suštinu ocigledno. 

      

    Iz tvog ugla... Iz mog ugla je to drugacije. Nakon 28 godina za volanom razlicitih automobila i motora imam neke svoje parametre. I 1991. kad sam polozio za auto je bilo likova tipa "novo je novo", pa kupe Yugica. Meni se svidjao stari Ford Capri, Opel Manta, a taj "novi" Yugo mi je bio krajnje neprivlacan. Manai i Capri mi se i dalje svidjaju, a Yugo, star ili nov se ne svidja vise nikome... ili retko kome.

    Nisam imao ni Manttu, ni Capri, ali sam imao 3 VW, Alfu (koju svi pljuju, a mene je verno sluzila 8 godina i to je bio odlican auto), do sada tri BMW-a (ne racunajuci motor, a kockicu sam vozio jos 1999.-te) ijos po nesto. Ponavljam,  ja pricam iz svog ugla. Niko ne kaze da ti trebas tako da uradis. Za mene, koliko god da je Sandero jeftin, skup je... Dinar ne bih dao za njega.Ne bih ni za Duster. Slicno sam svojevremeno gledao i na Wartburg koji su hvalili zato sto je jeftin i ima (wow) Golfov motor... Isto bih to posmatrao i danas. Opet kazem... Iz mog ugla... Ti imas svoj ugao...