idekius
-
Content Count
190 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by idekius
-
-
Najbolje bi bilo da se time pozabavi policija, ili da barem potrazis savet od njih, a ne da dodje do situacije da se ti sutiras sa nekom budalom, ili da te smakne Winchesterkom dok ti skidas tablice
-
Ako covek nije dao ovlascenje, ta agencija koja je registrovala auto je ucinila krivicno delo!
Prosle godine sam imao slicnu situaciju sa svojom bivsom Alfom. Covek je kupio, ja nisam hteo da dam ovlascenje i insistirao sam da se auto odmah prenese. Otisli smo u zgradu opstine, overili ugovor i pozdravili se. Pametnjakovic naravno nije preneo auto, vozio do isteka registracije i posle su me zvali iz neke agencije da potpisem da mu produze registraciju. Naravno da nisam pristao, ne samo da nisam pristao vec sam upozorio da ce prekrsiti zakon i odgovarati za to.
Naknadno sam se informisao kod prijatelja saobracajca o svojim pravima i receno mi je da mogu da prijavim slucaj na odseku za registraciju vozila u MUP i da stavim zabranu na registraciju posto kupac nema ovlascenje. Niko ne moze na vase ime da registruje auto ako se vi niste slozili i da pritom ne prekrsi zakon. Zapravo moze... Kod nas sve moze... Ali postoje sankcije za to i lako se da spreciti. Dakle, trk u MUP, tamo gde si uzeo saobracajnu i tablice i prijavi slucaj.
-
Na svojoj prvoj kockici, 1999-te, mi je stradao karburator. To je bio 316 (bez i) od 90 ks i 18000 ccm. Karburator za njega je u to vreme bio prilicno skup pa mu je ugradjen karburator od neke Vektre. Iz danasnjeg ugla mi to zvuci nastrano i besmisleno, ali tada... Radilo je posao, bez ikakvih problema. Najveci posao je bilo adaptirati kutiju filtera za vazduh. Nije smanjio potrosnju zbog zamene karburatora, ali je isao normalno. U to vreme je bio "hit" ugradnja stojadinovog karburatora na 316 1.8 kockicama i straijim BMW-ima (zbog smanjenja potrosnje)... To je nekako radilo, ali su ti automobili osetno gubili snagu.
-
Meni zaista nije jasan izraz "na otvorenom", a vidim da neko kaze "potrosnja na auto putu - magistrali"???
Niko normalan ne drzi magistralom prosek od 130 km\h, niti auto putem vozi 80 km\h. U mom slucaju je razlika auto put - magistrala, ocigledna.
Cesto putujem na relaciji Nis - Kraljevo - Mataruska Banja i na tom putu X3 E83 2.0D (110 kx) ume da padne i ispod 6L (nemas gde da ga nagazis kao covek, a da ne rizikujes kaznu ili ugrozavanje bezbednosti). Takodje cesto putujem na relaciji Nis - Beograd i na auto putu mi trosi (brzina oko 130 km\h) nikada ispod 6.5, nikada vise od 7. U gradu (grad Nis) trosi u gradskom jezgru na kracim relacijama oko 10, ako se koriste bulevari nesto manje... mozda oko 9. Fenomenalna stvar je ako auto sa automatskim menjacem, nesto vecom tezinom i 3.0 motorom trosi manje od toga...
-
By the way... Za te zezalice oko reduktora, diferencijala itd. kod X3 (5) imaš na forumu lika kome je to uža specijalnost i jako je dobar u tome... StunterSM je nick, pa mozes da se konsultujes sa njim...
-
Dobar auto. Malo traktorast za moj ukus, ali dobar. Naravno, ne pomisljaj da je to zaista terenac. To verovatno vec znas. To je lep porodicni auto koji je sasvim o.k. za letovanja, zimovanja itd. sa manjim offroad osobinama.
Sto se kvarova tice, vazi i za njega sve sto vazi i za druge iole modernije dizele. Obrati paznju na stanje dizni, zamajca, turbine...
Ono sto je specificno za BMW X3 (5) je reduktor. Proveri koliko mozes prilikom kupovine. Kvarovi su dovoljno cesti da po internetu imas oglase za reparaciju istih. Na srecu, reduktor se uspesno reparira, a cena reparacije je otprilike od 300 - 500 eu.
-
Trake ne deluju lose. Ne znam samo da li mogu da ostave tragove na felnama i... ono sto je jos bitnije: -Da li ih policija pri kontroli priznaje umesto lanaca?
-
Jasno je da je od 1-XI do 1.IV u slacuaju da ima snega i leda na putu obavezno imati sve cetri zimske, M+S, ili all season gumama cija je dubina tzv. sare nejmanje 4mm.
Ocigledno je neophodno u prtljazniku imati i lance za pogonske tockove. Medjutim, zakon je malo nedorecen posto predvidja umesto lanaca "druge uredjaje za povecanje trakcije". Da li nasa policija postuje ovu odredbu zakona i priznaje carape za sneg umesto lanaca? Ima li neko iskustva? Radije bih kupio carape za sneg umesto lanaca...
"
Član 113.
Zimska oprema motornih vozila, osim za vozila vrsta L, K, T i C, u smislu ovog pravilnika, podrazumeva:
1) pneumatike za zimsku upotrebu (npr. M+S, Snow Winter i dr.) na svim točkovima vozila vrste M1 i N1;
2) lance odnosno druge uređaje za povećanje trakcije na najmanje dva pogonska točka;
3) za vozila vrsta M2, M3, N2 i N3 obavezni deo zimske opreme je i lopata, osim za vozila koja učestvuju u javnom gradskom prevozu.
Dubina gazećeg sloja na pneumaticima za zimsku upotrebu ne sme biti manja od 4 mm.
Na vozilima se ne smeju postavljati pneumatici sa klinovima.
U periodu od 1. novembra do 1. aprila vozila moraju biti opremljena zimskom opremom ako se zbog vremenskih uslova na kolovozu nalazi sneg, led ili poledica. Van navedenog perioda vozila mogu biti opremljena zimskom opremom.
Izuzetno od stava 4. ovog člana, u naselju vozila ne moraju biti opremljena lancima, odnosno drugim uređajima za povećanje trakcije.
Oprema iz stava 1. tačka 2) ovog člana može se postaviti na točkove na delu puta koji nije označen znakom "lanci za sneg" samo kad je kolovoz prekriven snegom.
Odredbe ovog člana ne odnose se na vojna vozila." -
8 hours ago, 600 said:
Pa izgleda da su nekim likovima i dalje nepremostive prepreke copavac ili debilna izreka za sta je koje gorivo! Dzaba vecita rasprava oko goriva ,jer kad pojedini dođu do malo para ,pa kupe malo bolji auto (čitaj : opet krš 300-400km) onda se uglavnom kurče kako je plin za kuvanje i trt mrt priča,a prelaze 5 do sada 10k godišnje! Vozi ti druze 30-40k godišnje pa ćeš videti računicu i za sta je koje gorivo...
Nemam nameru da se raspravljam sa tobom na forumu koji očigledno nema moderatore čiji je posao da nivo konverzacije održavaju u granicima pristojnosti.
Ako te baš toliko zanima moja vozačka biografija, položio sam 1990-te i od tada aktivno vozim (što motore, što automobile). Godišnje prelazim oko 20.000, a za tehničko stanje mog automobila, predjenu kilometražu itd. ne moraš da brineš, a još manje da se baviš gatanjem (jer to ne znaš). Nekada više, nekada manje... Sve zavisi. Ne radi se ni o kakvom kurčenju, jer kada bih želeo da se kurčim sigurno se ne bih kurčio kolima ( radim pametnije stvari u životu, a automobil je trenutna i potrošna stvar stvorena da služi čoveku, a ne čovek njoj) već o ličnim stavovima i ličnom iskustvu. Isključujem se iz ove priče a ti slobodno nastavi sam. Vaspitanje se stiče u mladjim godinama, u porodici, a ne na forumima čiji admini i moderatori spavaju i dozvoljavaju ovakav nivo komunikacije.
-
47 minutes ago, 600 said:
Ovoliki post ,a ništa pametno rečeno ! Šteta...
Ja sam podelio svoje misljenje i vlastita iskustva, cemu forumi i sluze.
Niko te ne primorava da citas. Sto se tvog komentara tice, mogu da kazem nesto slicno poput onoga sto si ti napisao:
-Potpuno besmislen i nepotreban komentar...
-
Svi moji dosadasnji automobili su bili benzinci izuzev obog E83 2.0D.
Od svih tih benzinaca (Lada, stara Buba, Golf, BMW kockica, Alfa Romeo 146 i VW New Beetle) jedino je Nova Buba 2.0 imala plin. Jeste plin jeftin, mada pred zimu obicno cena skace, ali ima nedostatke koje je nemoguce ignorista i ja vise nikada ne bih postavio plin u auto.
Dizel VS Plin...
Dizel = Zvuk TAM-ica, eventualni kvarovi koji nisu bas jeftini (dizne, turbina, zamajac...), ali se ipak radi o gorivu koje je fabrika predvidela za taj motor, gorivu koje se sipa u rezervoar koji je fabrika napravila za taj auto, trosi koliko trosi, ali auto ti je onakav kakvim ga je konstruktor osmislio i tako ga vozis i koristis.
Plin = Prepravka automobila koja koliko god da je strucno uradjena ipak jeste prepravka, manje mesta u prtljazniku ili odricanje od rezervnog tocka. Ja sam vozio sa tzv. tocak bocom. Umalo pa da bude genijalno resenje... Toliko genijalno da sam se na putevima van zemlje pitao sta da radim ako dodje do problema sa gumom. Nosio sam set za krpljenje u prtljazniku za koji sam se pitao hocu li umeti da ga primenim ako zatreba, sprej za krpljenje gume koji ako upotrebis posle niko ne moze da skine sa unutrasnjosti gume pa je ta guma prakticno za bacanje i pitao se koliko bi me eventualno odrala slep sluzba u inostranstvu...
Drugi nedostatak plina je mogucnost da te drzava zeza kako joj se prohte. U mom slucaju je vec atestirani uredjaj zbog promene zakona morao ponovo da se atestira, da se adaptira po "novom zakonu" (creva i tako to), a atest nije mogao da se produzi na duze od dve godine jer je tada isticao atest boce i boca bi morala da se menja... Nije doslo do toga jer sam u medjuvremenu prodao auto i kupio ovaj X3.
Potrosnja... Da... Malo trosi. O.K. Ipak treba imati na umu da dobar i pravilno podesen plinski uredjaj na plin prebacuje tek kada auto malo zagreje rashladnu tecnost. Kolika je onda potrosnja u gradskoj voznji na kracim relacijama preko zime? Znacajno veca nego preko leta! Pali na benzin, podize temperaturu, prebacuje na plin, a... Gle! Samo sto je prebacio na plin, a mi smo vec presli tih par kilometara gradske voznje i stigli na cilj :-) Dakle, potrosnja benzina je u gradskoj voznji na kracim relacijama preko zime osetno visa nego u letnjim mesecima.
Pa kada sagledamo sve ovo... Gde je tu usteda? Nije da je nema, ali meni nije dovoljna da kompenzuje sve nabrojano...
Iako ne volim taj zvuk TAM-ica, radije bih ipak dizel. Tacnije, najradije bih benzin. Stvarno najlepse i najelegantnije gorivo. Snaga, brzina, zvuk... Sve je na strani benzina izuzev nazalost cene. Ne kazu badava:
-Na nafti se ore, na plinu kuva, a vozi se na benzin
-
Ako motor sagoreva ulje usled mnogo predjenih kilometara, onda ce potrosnja ulja biti manja sa 5W 40 uljem.
-
Ja vise volim benzinca od dizela... Ne zbog cene vec zbog ukupnog osecaja. Sto se tice performansi, benzin je i dalje gorivo koje omogucava bolje performanse (jos ne videh dizel Ferarri ili F1 bolid kome se na startnoj liniji cuje karakteristicno trakete trak trak
). Ne mozemo da poredimo turbo dizel sa atmosferskim benzincem. Realno je porediti performanse turbo benzinca sa performansama turbo dizela...
To su moji licni utisci... Nemojte da se svadjate samnom
Inace, vozim dizel.
Dizel ima veliku prednost sto se tice potrosnje i to mu je jedina prednost. Mogu samo da zamislim koliko bi trosio X3 sa svojih 1800 kg tezine sa benzinskim motorom... Ne znam koliko trosi 320D sa 150 ks, sigurno nesto manje nego E83 sa istom motorom zbog tezine i 4X4 pogona... ali sto se E83 tice: -Na auto putu pri brzini od 120-130 trosi oko 6.5L Gaspromovog G-Drive dizela. Na magistralnim putevima, ako nije guzva, trosi i manje, naravno, ako se ne ganja u obrtaje... Grad Nis, strogi centar grada, saobracajne guzve itd.... sve zavisi, ali nikada ispod 9, a moze da zakuca i u 11L. Kada se dosta koriste gradski bulevari, potrosnja pocinje da pada... Prethodni mesec sam proveo u (raskopanom) Beogradu. Bio sam stacioniran u Makedonskoj (Stari Grad). U onakvim uslovima saobraca je potrosnju besmisleno meriti...
Ljudi koji prijavljuju extremno niske potrosnje u gradskoj voznji vertovatno zive u nekim gradovima gde saobracaj nije toliko opterecen. U Beogradu, Novom Sadu, Nisu... Takvu potrosnju nije moguce ostvariti i to i ne treba meriti.
-
Kod mene takođe radi... [emoji6]
Послато са GT-I9300I уз помоћ Тапатока -
Da li je moguce da nigde nema tipicnih BMW smajlica. Pogledah i ja po netu, ali izgleda da nema... Prosto neverovatno
Izvinjavam se zbog off, ali tema i onako nije preterano konstruktivna. Da... Tapatalk je neophodan. Ja ga takodje koristim, ali za sve postoji nacin...
-
6 hours ago, glengeglach said:
Kome...zasto?
Verovatno Alvirovic Vettelu... Onaj prelazak sa desne na levu stranu piste da bi zatvorio Verstapena je ocigledno bio uzrok debakla Ferarija... Ne mogu da poverujem da je ono uradio
Ako si primetio, Raikkonen se nije ni jednom oglasio nakon incidenta... Besan je kao ris? Oseca se krivim? Ko zna...
-
31 minutes ago, Todd said:
Ejjj drugar,naravno,ja sviram bass
iza je Ibanez Dakle... Kolega bassista :-)
Lepo... Lep ti je i auto...
-
Todd, kakve su ti ono tambure na slici? Vidim neki Strat ili kopiju Strata i iza njega bass. Jel to tvoje?
Izvinjavam se zbog offtopic-a...
-
Vettel bi mogao za promenu da poslusa savete Mirka Alvirovica i da vozi malo bezbednije
Mrzim Mercedes...
-
Ja pricam o coveku kojem je pri paljenju i gasenju auta zvuk vibracije izazivao dotrajao nosac motora, a on sve vreme pricao o zamajcu koji ce da menja
-
Odlicno!
Inace, znam coveka koji je popravio plivajuci zamajac zamenom nosaca motora :-D
-
Koliko prosečno predje kilometara zamajac nakon reparacije?
Znam da je precizan odgovor nemoguć jer zavisi od toga da li je auto vožen u gradu ili na auto putu, pre svega kako je vožen. Fabrički plivajući zamajac kod nekoga predje 80.000 a kod nekoga 300.000 km i više... Neki prosek ipak postoji. Kakva su iskustva drugih koji su remontovali? Pokušao sam da nadjem po net-u ali svi koje sam našao da hvale remont, hvale ga nakon 10-ak predjenih hiljada (što je malo).
Da li je neko od vas remontovao zamajac, da mu je auto nakon remonta prešao npr. 40.000 km, a da se problem nije ponovio?
-
Raspitaj se dobro o kvalitetu "reparacije". Da ne pametujem, ali... Ja to ne bih reparirao.
Brendirani BMW zamajac je preskup, ali moze da se kupi Luk i to u kompletu sa setom kvacila jer je najbolje kupiti par i odmah zameniti i set kvacila i zamajac.
-
Odjava vozila
in Bezbednost, saobracajni propisi, promet vozila...
Posted
Ako imaš kupoprodajni ugovor, lako ćeš to rešiti. Ako nemaš, opet ćeš rešiti jer sa tim autom ne može niko i ništa bez tebe, a da to bude legalno.
Što se mene tiče, nikada ne bih preneo auto nekome a da ga nisam prodao njemu lično. Možda bih eventualno u ovakvoj situaciji napravio izuzetak ako su sve kazne plaćene i ako se kupac slaže da se auto prenese na treću osobu. Otkud znaš da je on taj auto platio, isplatio u celosti itd? Ti imaš obavezu samo prema čoveku koji ti je dao novac i sa kim si potpisao kupoprodajni ugovor.