Jovan NS

Update: Prošao tehnički bez ikakvih problema. Na merenju gasova pri 3.000 rpm (čini mi se da je tako rekao čovek) izmereno 0,04 DPF izvađen, ostalo samo kućište da deluje kao da je tu. Urađen blagi remap na 141 hp i 307 Nm. Odradio sam drugi mali servis, menjao motorič za prskanje zadnjeg stakla zbog tehničkog (mada je izašla dopuna da ne mora ni da postoji, u međuvremenu), zamenio 1 sponu i izlaz letve volana. Auto 15 godina star. Puškica Imam opciju da ga menjam za Astru 2011 kupljena nova u Srbiji. Nisam poklekao

Da, oba M47. Motorizaciju nisam uzimao u obzir jer idu manje-više isto. Moj sa remapom i manjom kilažom u odnosu na njegov stock.

Reših da podelim utiske i neočekivani zaključak. Možda će nekog zanimati, a voleo bih da čujem još utisaka. Naime, ja posedujem BMW 118d 2006. sa sport vešanjem, sedištima i volanom (po VIN-u) i 17" felne. Remap urađen na 141 ks/307 Nm, čisto da se rastereti malo. Kum je kupio E91 320d, 163 ks. Lepa oprema, navigacija, kožna sedišta (nisu sport), standardno vešanje i 16" felne.. Oba auta su utegnuta (moj je za nijansu bolji). Njegov auto je bio kod mene nekoliko dana, oa sam mogao lepo da ga testiram. Enterijer lepo izgleda, luksuzniji je, prostraniji je. U božnji je me

Posle menjanja kompletnog PK razvoda, ostao je zvuk "cvrčanja" pri startovanju auta. Taj zvuk se "obogatio" cvrčanjem i u vožnji. Nije bio mnogo primetan i konstantan, ali evidentno je da je postojao neki problem. Ustanovljeno je da je rwmenica radilice. Juče je stavljena Corteco (21.500 din. 😱) I sada prede kao mače. Međutim, ponekad, ne uvek, opet minimalno zacvrči pri startovanju motora. Neko ne bi primetio koliko je tiho, ali ga čujem i posle oko 350 eura datih u okviru PK razvoda, izuzetno me nervira to. Inače, skinuta je remenica iz prve ugradnje. Lepo je potrajala. 210.000 km

Zamenjeno ulje u menjaču i diferencijalu, semering menjača, hard guma na kardanu i komplet pk set sa oba kaiša. Očišćen MAP. Sad sam valjda miran neko vreme

Info za sve sa DPF-om i dilemama da li ga skinuti. Kod mene je izvadjeno sace, ali ie ostavljeno kuciste, tako da pri pregledu niko ne moze da konstatuje da ga nema. Softverski, naravno, ispracena sve sta treba. Auto je blago remapovan (140 ks), radjeno dyno merenje. Znaci, izvadjen DPF, blago remapovan i prolazi tehnicki bez ikakvih problema. Dozvoljena kolicina cvrstih cestica je 2,4 (ne znam koja je merna jedinica), a meni je konstanta na 5 merenja ispod 0,8. Tako da...

Moj M47 sa skinutim DPF i blagim remapom nrma nikakvih dimova.

Kupio sam novi znak. N8je oruginal, ali deluje kao da jeste 🙃 Dezinfikovan sistem klime ozonom. Sat vremena je cirkulisao sistemom. Sad ne mogu da procenim sta je konkretno uradio dok se ne izluftira miris ozona iz ventilacije, ali mislim da ce opet biti malo kiselkasto kada ukljucim klimu... Postavicu u twhnickom delu foruma pitanje kako to resiti zauvek. Inace, isli smo malo na put. Malo je reci da je bilo uzivanje 😁 Auto - put Milos Veliki je bas lepo uradjen. A put za Goc je bio za dusu

Ne znam da li se kupeu spustaju prozori pozadi.

Al' sam odlepio danas... Parkirao kod Pizza Bar-a na Novom Beogradu na 45 min. Pojeo pizzu i vracam se, kad imam sta da vidim: Jes' da imam 35 godina, ali da sam uhvatio pocinioca ne znam kako bi se zavrsilo...

Ovo ulje sto sam sipao je full sintetika i ispunjava LL04 standard. Moze i za DPF vozila, a ja sam moj DPF izvadio. Na raznim stranim forumima je taj viskozitet preporuka za taj motor kada predje nekih 100k

Ok, sta god da sam radio na mom kecu, bilo je malo skuplje u odnosu na VW. To je jasno i s tim sam ok. Ali da me mali servis ispadne 150 eura, to nisam ocekivao. Idem kod dobrog majstora, veruhem mu zaista, ali ovo mi deluje previse. Evo fotka racuna. Na taj iznos dodati ulje, 5 + 1L Liqui Molly Top Tec 4100 5W40 sto je izaslo nesto preko 7.000 (zaboravih tacnz cifru, bacio sam racun) i to sve zajedno izadje preko 18.000 Kolikp vi placate servis? Ja sam trazio delove srednjeg kvaliteta.

E, ovako. Posle 2 neuspela pokusaja dogovora oko termina sa jednim servisom i, za moje pojmove, previsokim cenama u drugim servisima (od 5.000 pa navise), odlucio sam da to uradim sam. Meka cetka, Perwoll za sareni ves sa vodom u razmeri 1:1 u prskalicu koja moze da prska penu i udri... Sediste po sediste deo po deo patosa. U NS na Delfinu ima automat za dubinsko.pranje. Kako sam zavrsio jednu particiju sa cetkom i Perwoll-om tako sam ubacio zeton, isprskao to sredstvo za ciscenje, sacekao 2 min i temeljno usisao. I tako 8 puta. Taj dan je bilo bas toplo, ali sam drzao prozore

Uradio dubinsko. Sad je to to.

Ovakvog sam ga dobio. Nije nista fatbano.