OtacMakarije

Може бити и увезен из Бенелукса у Њемачку.

Код мене је N47D20C, 163кс. Е91, 320д, 2011. Оригинално холандски ауто, тако да није само Белгија у питању.

Ја нисам раније возио БМВ-а, али могу рећи да сам изузетно задовољан поменутим мотором. И да, замијенио сам ланац. Превентивно. И још много шта. Једноставно, када сам гледао ауто, урачунао сам то у цијену. Зато ми је сад стварно ужитак вожња.

Гледао сам јуче и не могу да провалим гдје све је прекинуто. За фолију не знам. Оваквог сам га увезао.

Хвала за савјет.

Има ли томе лијека?

Да не отварам нову тему. Данас, у току пљуска, укључим гријач да осушим задњу шајбу и видим чудну ситуацију - само доње двије "линије" гријача раде, осталих 10-ак не. Зна ли неко у чему може бити проблем? Контам да је осигурач отишао (нисам стигао да провјерим), не би радиле ни те двије. Е91 2011 320д

Возио сам тако - 2.6 / 3.1. Много се осјете неравнине. Али баш много. Није то за наше улице и путеве, чини ми се. А и страх ме је да ћу разбити трап. Разумијем да можда смарам, но и даље нисам сигуран колико пумпати. Мој осјећај и став 90% људи против фабричке препоруке...

Да освјежим тему. Возио сам једно вријеме на 2.6 / 3.1. Закључио сам да је превише, ауто баш осјети неравнине. Додатно, екипа из БМВ сервиса (Делта ауто) ми је савјетовала да пумпам 2.4 и напријед и назад. Сад сам на 2.4 напријед, а 2.6 назад. Велика разлика у осјећају у вожњи.

Интересантан чланак о преласку са Run Flat гума на обичне: https://blog.tirerack.com/blog/make-driving-fun-2/what-air-pressure-to-use-when-changing-from-run-flat-tires-to-non-run-flat-tires Баја, који каже да је модератор неколико БМВ форума, тврди да притисак у обичним гумама не би требало да је мањи, него у Run Flat, али да може бити и нешто већи. Каже да није необично да у фабричкој препоруци стоји само једна димензија гума. Такође, каже да су БМВ-ови инжињери пажљиво одредили препоручени притисак у гумама и да то треба слијепо пратити. Мени, опет, дјелују потврде гуме. Чак м

Мене заправо највише интересује која је разлика, у смислу притиска пумпања, између Run Flat гума, за које је ваљда она препорука и обичних гума, које изгледа ми сви овдје возимо? Ако у том није квака, не знам у чему је. Али, не разумијем се довољно у материју.

Усликао сам како стоји. Зашто је то тако, појма немам.

Надувао на 2,6 / 3,1, по фабричкој препоруци. За сад могу рећи да је велика разлика у осјетљивости на неравнине, у односу на 2,2 / 2,4 од јуче. Возићу неко вријеме овако. Можда се и навикнем.

Окачио сам линк до слике наљепнице са б стуба, на претходној страни.