OtacMakarije

Members
  • Content Count

    30
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About OtacMakarije

  • Rank
    bmw pocetnik

Profile Information

  • Ime i prezime
    Srđan Đukić
  • Automobil
    E91

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. OtacMakarije

    Oglasi

    Може бити и увезен из Бенелукса у Њемачку.
  2. OtacMakarije

    Oglasi

    Код мене је N47D20C, 163кс. Е91, 320д, 2011. Оригинално холандски ауто, тако да није само Белгија у питању.
  3. OtacMakarije

    Oglasi

    Ја нисам раније возио БМВ-а, али могу рећи да сам изузетно задовољан поменутим мотором. И да, замијенио сам ланац. Превентивно. И још много шта. Једноставно, када сам гледао ауто, урачунао сам то у цијену. Зато ми је сад стварно ужитак вожња.
  4. OtacMakarije

    Grejac zadnjeg stakla

    Гледао сам јуче и не могу да провалим гдје све је прекинуто. За фолију не знам. Оваквог сам га увезао.
  5. OtacMakarije

    Grejac zadnjeg stakla

    Хвала за савјет.
  6. OtacMakarije

    Grejac zadnjeg stakla

    Има ли томе лијека?
  7. OtacMakarije

    Grejac zadnjeg stakla

    Да не отварам нову тему. Данас, у току пљуска, укључим гријач да осушим задњу шајбу и видим чудну ситуацију - само доње двије "линије" гријача раде, осталих 10-ак не. Зна ли неко у чему може бити проблем? Контам да је осигурач отишао (нисам стигао да провјерим), не би радиле ни те двије. Е91 2011 320д
  8. OtacMakarije

    GUME

    Возио сам тако - 2.6 / 3.1. Много се осјете неравнине. Али баш много. Није то за наше улице и путеве, чини ми се. А и страх ме је да ћу разбити трап. Разумијем да можда смарам, но и даље нисам сигуран колико пумпати. Мој осјећај и став 90% људи против фабричке препоруке...
  9. OtacMakarije

    GUME

    Да освјежим тему. Возио сам једно вријеме на 2.6 / 3.1. Закључио сам да је превише, ауто баш осјети неравнине. Додатно, екипа из БМВ сервиса (Делта ауто) ми је савјетовала да пумпам 2.4 и напријед и назад. Сад сам на 2.4 напријед, а 2.6 назад. Велика разлика у осјећају у вожњи.
  10. OtacMakarije

    GUME

    Интересантан чланак о преласку са Run Flat гума на обичне: https://blog.tirerack.com/blog/make-driving-fun-2/what-air-pressure-to-use-when-changing-from-run-flat-tires-to-non-run-flat-tires Баја, који каже да је модератор неколико БМВ форума, тврди да притисак у обичним гумама не би требало да је мањи, него у Run Flat, али да може бити и нешто већи. Каже да није необично да у фабричкој препоруци стоји само једна димензија гума. Такође, каже да су БМВ-ови инжињери пажљиво одредили препоручени притисак у гумама и да то треба слијепо пратити. Мени, опет, дјелују потврде гуме. Чак ми се чини да скроз бочне контролне тачке истрошености гуме уопште ни не додирују земљу, због превелике напумпаности.
  11. OtacMakarije

    GUME

    Усликао сам како стоји. Зашто је то тако, појма немам.
  12. OtacMakarije

    GUME

    Надувао на 2,6 / 3,1, по фабричкој препоруци. За сад могу рећи да је велика разлика у осјетљивости на неравнине, у односу на 2,2 / 2,4 од јуче. Возићу неко вријеме овако. Можда се и навикнем.
  13. OtacMakarije

    GUME

    Окачио сам линк до слике наљепнице са б стуба, на претходној страни.
  14. OtacMakarije

    GUME

    Код мене је 2,6 предње, 3,1 задње и то за неоптерећен ауто. Гума 205/55 R16. Сви се чуде, кад им кажем/покажем. Некако дјелује много.