miloss

https://www.youtube.com/watch?v=ZP5YzSDKd64 Evo kako se montira. https://www.itproportal.com/features/the-old-argument-tuning-boxes-vs-remapping/ Koliko sam razumeo, poenta je u tome da tuning box mozes da otkacis i sve se vrati na default i ne ostavlja tragove. Kod remap-a moze da se nadje trag. Verovatno se tuning box koristi zbog garancije.

Deluje kao odlicna kupovina 👍

Taj je lud na nivou onog sto za E60 535d sa 250.000km+ trazi 16.000e. Imam jos ludjeg: https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/8399953/daihatsu-copen?ref=search-normal&position_ref=1 😂

Jel daje fabrika neki interval za zamenu lanca kao za zupcasti npr? Ili da li su bar tada pricali da je preporucena provera posle x km? Ako nisu onda to nije u redu. Nisam protivnik menjanja lanca da me ne shvatite pogresno samo fabrika to treba da naglasi.

https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2090788-M54-timing-guide-and-chain-replacement "M54 timing chain guides do not fail. If it ever did that would be a 1 in a trillionth instance. So, do not worry about them, just do oil changes on time. That is all." Ovo je zanimljivo. Nekad se pravilo kako treba 🙂

Mnogo su ljudi nerealni sa cenama, ali dobro. Mozda se neka budala i upeca 😂 Moracu da nadjem njihovog dilera.

Kad vidim ovakav naslov oglasa... Ne znam kako nasednu na te price...

Da krenemo od vožnje. S obzirom na to da je mi je to prvi sportski auto jako mi je zanimljiv za vožnju. Zvuk šestaka (moj je 2.2), zadnja vuča i spušten krov dosta doprinose naravno. Mana je nekim ljudima električni servo koji ne daje neki osećaj na volanu koji takođe ima problem sa "sticky steering-om" mada ja sa tim nisam imao problem. Prešao sam nekih 4000km od juna prošle godine kada sam ga kupio i do sada nisam imao problema. Sređeni su dihtung kartera i neki dihtung kod filtera za ulje, silen blokovi, 2 kaiša sa rolerima i to je to (gume i kaiševi u suštini). Planiram da sledeće god

Vozi se izgleda dosta tamo, ja sam moj z4 proverio na car vertical-u (bio od 2004. do 2007. u Svici), tamo je za te 3 godine presao 87.000km 😄

Ja napisah gore da mislim sam ga video sa 400.000km na autoscout ch. Bio je oko 4500CHF. 🙂

Za ovaj ko gleda neka pripazi. Ja ga pamtim sa autoscout-a ch gde je imao nesto iznad 400.000km. Nisam siguran 100% da je taj ali bas puno detalja se poklapa (beli migavci, nosaci na gepeku, dugme za deaktivaciju airbag-a, felne). Vlasnik iz nekog razloga nije hteo da mi da broj sasije (imam ja kod sebe zapamcen u input-u za mdecoder). I da, bio je automatik po vin-u ali je verovatno odradjena konverzija. Evo broja pa ko gleda neka uporedi 😄 WBABT51010LR87926

Ja sam video jednog brata sto je na oglasu za E93 stavio i citiram "Dodatna oprema (dizel, ...)" Bio je 2.0. https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15028560/bmw-320?ref=featured-branding-search Evo ga doktor 😂 Ne znam, kao neko ko vozi kabrio ne bih mogao da slusam dizel koliko god pristojan zvuk imao 3.0d sestak.

Vozim vec nekih 8 godina, nisam imao kola sa multimedijom/ekranom i ni u jednom trenutku mi to nije zatrebalo. Kontam da se navikne covek kad jednom proba... Dovoljno mi je da imam aux/bt za muziku i to je to 😂 Samo su mi bitni tempomat, grejaci u sedistima i automatska klima.

@boris28 Koliko ti je zapravo bitna ta snaga? Ja ću sad 26 godina, može se reći da sam još uvek mlad i iskreno pre bih uzeo onaj očuvani 320i i držao ga u fabričkom stanju nego seriju 1 osim ako nije neki 130i. E sad, koji će ribama više da se sviđa ne bih znao da ti kažem. 😂 Razumem te što se tiče snage, hteo sam i ja jači M54 ali kad nema... Sad kad ga vozim i nije toliko bitno jer svakako ne jurim maksimalnu brzinu ili se trkam od semafora do semafora. Ako ti je to bitno uzmeš neki S3/Golf R i bićeš najbrži. 😄