licmi 320i

Štelujuli se ventili na e30 2.0 šestaka ili su samoštelujući, ako se šteluju koliki treba da bude zazor?

komplet set novi

pozdrav, mijenjao sam na kockici set kvacila i sad mi se cuje neko zujanje u 2 i 3-oj brzini kao da su lezajevi, ali nisu mi se culi dok nisam promijenio set, da nema neko prestavu sta moze biti

i nema mnogo veze što nije antifriz, a da ima nebi te toliko zezalo da ne moze da upali, mislim da ti je samo vazduh u sistemu i da pokusas da ga dobro ozracis, pogledaj malo i taj isparivac

koliko god da kočiš na asfaltu ne mogu da ti blokiraju zadnji točkovi pod uslovom da ti prednji rade kako treba, tako da samo tjeraj to ti je dobro.

jesi li sredio problem

jesu li felne original jer ako ti centar ne paše kako treba onda mora da trese

to sto ti varira podji kod majstora da promijeni filter od plina i da podesi na isparivacu ler gas od 700-800 rpm i variranje ce da prestane a ovo ostalo da ne ponavljamo... :(

definitivno si trebao da čistis interkuler, EGR skini i očisti jer je auto toliko preslo, da si kod nas sipao gorivo EGR bi morao da skidas na 100000 jer toliko začepi da počne auto da gubi vuču i pali lampicu ubrizgavanja.

ma samo je fals vazduh u pitanju, kod mene je bilo ispod usisne grane, a ja mislim da bi ti to trebao da ispratis mani se majstora

ja imam isti tip motora, na kojeg takođe je malo zezao na leru, cim dodam gas bilo je sve ok, ja sam to riješio na sledeći način: skinuo usisnu granu i stavio malo hermetika( silikona) i vratio usisnu granu sačekao do sjutra i auto radi kao sat, vukao je fals vazduh na dihtungu ispod usisne grane

mislim da sa sredstvom nista neces postici, ako vec hoces da radis nesto oko dizni onda ih kubiciraj, a dosta toga moze da utice na vuču auta

rijeseno, malo kontakt spreja i kabal bio labav i rijesen problem, sad kad maknem kabal sa prve svecice ne mijenja se rad drasticno ali zato citav drhti pri davanju gasa sada se sve vratilo u normalu

imas i pravo 5 cilindara mu je dosta :lol: :lol: :lol: probao sam i kabal baca varnicu, sumnjam na svjecicu, to mi je na plinu jer na benzinu inace slabo radi, malo prcaju dizne malo protokomjer

desava se sledece: prije dva jutra sam osjetio kad upalim auto i pri prvom pritiskanju gasa malo zadrhti (kao da mu svjecica ne radi) i odmah potom radi normalno, uzmem maloprije cisto da provjeri sta je, upalim auto i pocnem da skidam kabal po kabal sa svjecica i krenem od 6-te, na svaku mijenja rad osin na prvu, struja dolazi do svjecice ali auto ne mijenja rad kad skinem kabal. najčudnije je to sto auto radi odlicno i sa kablom i bez kabla na prvoj svjecici.

iz tvoje price vidim da su ti zadnje kocnice po standardima to znaci da ti je kocioni cilindar OK, a to sto ti je tvrda kocnica moze samo sada da bude do vakum aparata, nadji negdje polovni pa probaj ali da znas da je dobar, to je malo zeznut posao ali uz pravi alat nije problem, i ja sam imao problema sa tvrdom kocnicom i slabo su hvatale zadnje kocnice na mojoj kockici

ako ti je papučica kočnice tvrda onda ti nešto nije u redu sa vakum aparatom ili sa crijevom koje dolazi od motora do vakum aparata. tek kad rijesis problem tvrde kocnice mozes da zadis na slucaju zadnjih kocnica, a s obzirom da si rekao da si izracio sistem da klijesta normalno rade onda je glavni kocioni cilindar, ali prvo resavaj ovo sto ti je tvrda kocnica

ja mislim da su instalacije od 2.0 i 2.3 l-jetronic iste tako da mi bilo koja odgovara

ako ti tinja lampica akumulatora onda ti je loš regler na alternatoru, kad sve to isprobaš šta ti kažu ljudi i bude sve po starom onda nema šta drugo da bude sem automata na alanseru

ovaj 2.0 je l-jetronic, znaci da ne može

moze li motorna instalacija sa 2.5 na 2.0 i protokomjer od 2.5 na 2.0

ja sam riješio moj problem sa potrošnjom, i vjerovali ili ne problem je bio u pinjonu kilometraže, pokazivao je da prelazim manje kilometara nego što stvarno prelazim, kilometar sat dobro pokazuje brzinu kretanja auta ali ne pokazuje dobro pređenu kulometražu

potpuno isto se i kod mene desava, imam plin jedno 3 god. i auto je trosilo ljeti 12 a zimi 14-15 l plina, u zadnjih 2 mjeseca se povecala potrošnja katastofalno, svasta sam radio pa cak i stavljao potpuno novi isparivac i situacija se nije mnogo promijenila, majstor mi je rekao da provjerim kompresiju pa cu to da uradim sledece nedjelje pa cemo vidjet

može li se 6-ak onako na prvi pogled vidjeti ima li 125 ili 129ks