saja

posle vise od godinu dana od kupovine i eksploatisanja i predjenih oko 15000km i dalje sam zadovoljan sto se tice stegnutosti auta i voznih karakteristika.Na trapu zamenjeni samo stabilizatori ostalo je jos uvek dobro.Motor je imao problem sa prezubljavanjem za jedan zub zbog istezanja lanca iako na satu stoji 149000km u sta ja čisto sumnjam.Merena kompresija i na sva četri klipa ima po 11 ali bez obzira na tu kompresiju poceo je da trosi uljee kao nenormalan.Dimi samo na malim obrtajima i kad se isturira prestane sa dimljenjem.Lepo ide mirno radi na leru i na benzinu i na plin,potrosnja plina

+1

Dok se protestvuje po zakonu nista se nece promeniti...kao sto klinik rece samo na pravo mesto...

Evo ja prodajem moj pa ako te interesuje... http://www.polovniautomobili.com/oglas4058712/bmw_318/

Evo i ja da dodam neku https://www.facebook.com/sasa.milutinovic1/media_set?set=a.784858024877755.1073741830.100000606936014&type=1

pa ovu manifestaciju prati i RTS...lepo!!!

Obecao sam Kaletu da cu da ga hvalim na forumu!!!

Evo i od mene jedne pohvale...VELIKE...usluga extra... :preved:

Ovo moje je bilo najbezbolnije po džepu :rolleyes:

Čisto da ti dam temu za razmišljnje sensor valvetronika 36000 din,nisam pitao samo mi je receno da je toliko vanos oko 30000 a ima ih dva. :rolleyes:

Polomio se gornji klizač i preskočio za jedan zub. Kupljen nov set lanac oba klizača,španer i vodjica lanca u auto-leneu. Cena sa poštarinom 11500din.

Ako si bas resio da uzmes bmw ja bi trazio e46 sa m43 motorom i naravno plin.

Mom drugu na ključu pokazuje veću kilometrazu nego na satu,nisu je vratili a meni ovaj kljucar iscitao kilometrazu iz imobilajzera kad je skidao kod da mi napravi kljuc i ista je ko na tabli.

Čak mi rekao da mogu i da ga vozim tako sto naravno nisam smeo. Auto je odslepan do Jagodine kod dečka tj. majstora koji radi samo bmw tu mi je najblize a da sam blize BG-u verovatno bi zavrsio kod Bate. Sutra se kaci na dijagnostiku i trebalo bi da se utvrdi kvar pa ćemo videti sta dalje.

Zvao sam Batu i ne mora...

Spaner menjan prosle godine kad je uzet auto posle toga presao 12 hiljada...a ovo je bilo iz čista mira kad sam stao na semafor radio je kao dreš na leru...ostavio sam ga do uveče pa probao da ga upalim...upali ali ima isti onaj zvuk kao i oni fabrički španeri kad nevaljaju dok ne nabiju pritisak...tako isto i ovo!!! Radi ali se stresa kao nenormalan,gasi lampu za ulje i sve lampe.

Zvao sam nekog majstora i kaže da mora da se skida glava da bi se uzubio sto mi malo nelogično. A taj klizač gde se on nalazi,jel njega pritiska spaner?

bas tako trese na leru kao nenormalan i slabije vuce a na paljenje posle duzeg vremena krci nesto iz motora u onom predelu gde mu je hidro spaner aaaa menjao sam ga prosle godine kad sam uzeo auto. Sta uraditi i sta sve menjati i naravno okvirno cifra koliko bi to sve kostalo? Ajde Zoki javi se!

Da ne otvaram novu temu posto je u pitanju n42 motor. Na koji nacin se manifestuje kad prezubi za jedan zub?

Babić :):):):):) ja ugradio plin evo već godina ima čak iz Despotovca u Mirijevo kod njega i mogu da kažem da nisam bzv.prevalio 150km

Dobar...ako ti je motor ok sigurno se neces pokajati. Koliko para si ga platio ako nije tajna?

http://vesti.mojauto.rs/Istrazujemo/463723/Tinejdzer-slupao-tatin-restaurirani-BMW-2002

Pa kako znati da li uopste ima grejace a ne rasturati retrovizor?

zameni ulje i filter ulja sto pre ako mislis da ga vozis!