ma men 0 Posted February 6, 2010 Author Report Share Posted February 6, 2010 Ajmo dalje... U zadnja dva tjedna sam rastavlja trapove od 528i koju sam uzeo za djelove...Još malo pa je sve rastavljeno i spremno za skidanje hrde elektrolizom...Nakon toga pituranje i kad se nabave novi djelovi sklapanje i montaža na aut (To bi još moglo malo potrajat)... Evo malo slika... Link to post Share on other sites
vlatko_baba 0 Posted February 6, 2010 Report Share Posted February 6, 2010 bravo decko, odlican posao!!! Link to post Share on other sites
Lazo535 0 Posted February 6, 2010 Report Share Posted February 6, 2010 odlican auto svidja ju mi se felge , krivo si okrenio prednje tockove ... ima kod mene u selu jedan 525 i namjeravam ga kupiti pa da se malo igram sa njime... Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted February 6, 2010 Author Report Share Posted February 6, 2010 svidja ju mi se felge , krivo si okrenio prednje tockove ...ima kod mene u selu jedan 525 i namjeravam ga kupiti pa da se malo igram sa njime... A je vidija sam, ali tek kad sam ih stavija...Kad sam kupio vide žurio sam da ih nabacim isti dan prije neg šta padne mrak i odma sam iša bacit đir...Pošto mi zadnje gume stružu o blatobran skinio sam ih i sad su druge felge na njemu dok ne proširim blatobrane, onda ću ih opet stavit (pazit ću drugi put da lipo okrenem :))... Ako uzmeš tog 525i nećeš falit...e28 su jako dobri i lipi modeli BMW-a, a i imat ćeš uz to još BMW-a kojeg nemoš nać na svakom koraku... :) Link to post Share on other sites
BMWscaner 0 Posted February 7, 2010 Report Share Posted February 7, 2010 dobro cucnule ove felge jos zakucat u pod par cm i to je to :) ako ih kad budes prodavao javi se meni prvom pa da se dogovaramo to bi fino leglo na M3 :) Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted February 7, 2010 Author Report Share Posted February 7, 2010 ako ih kad budes prodavao javi se meni prvom pa da se dogovaramo to bi fino leglo na M3 :) hehe, znam to je svak dosad reka, ali nema ti od toga kruva zato šta sam ja ove felge tražija 4 pune godine tako da su za mene neprocjenjive..Svedno hvala na ponudi... :) Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted February 18, 2010 Author Report Share Posted February 18, 2010 Kasnim malo za poslom sa postovima, pa evo da nadoknadim malo.. Prošli vikend sam se uvatija zadnjeg mosta...Vida iz karoserije je bila zapekla u čauri i bilo je teško izbit, al sam ipak uspija...Zatim je kompletni most oslobođen od grube hrđe čeličnom četkom i špatulom i poslije toga očišćen... :) Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted February 18, 2010 Author Report Share Posted February 18, 2010 Ovo će nekima bit zanimljivo...Našao sam na OldSchoolhr forumu metodu skidanja hrđe pomoću struje, pa sam se tija uvjerit osobno koliko je to ustvari pouzdano/djelotvorno...Nisam iša odma radit djelove, nego sam iz firme uzeo par probnih komada iz baje... Evo kako je išlo... Ode je sve šta vam triba... 1. Punjač za akumulatore 2. Soda bikarbona 3. Posuda sa vodom 4. Komad željezne šipke 5. Zahrđani komad 6. Ja sam još uzeo žice za varenje (CO2), ali može se i direktno spojit Znači, u posudu sa vodom sam razmutio sode (Nema određenog omjera, barem u mene nije bilo, a i nemože vam se ništa dogodit ako uspete više, tako da možete slobodno sipat), onda sam sva tri komada poveza na jednu žicu i na nju spoija minus klemu od punjača...Željezni komad sam uronio u vodu djelom da stoji i na njega spoija plus klemu (Obratite pažnju da se komadi spojeni sa plusom i sa minusom ne dotaknu inače dolazi do kratkog spoja)...Proces počinje utakavanjem u struju... Nakon 15 minuta je situacija ovakva... Mjehurići idu, ali se ne vide baš tragovi da se hrđa skida (najvjerojatnije je još u fazi smekšavanja)... 30 minuta poslije se već vide prvi tragovi hrđe na površini vode... Nakon ure vrimena se pojačala hrđa na površini vode, fina hrđa se razmutila u vodi i vidi se da je voda postala prljava, a krupniji komadići hrđe su spali i potonili na dno... Nakon sat ipo vrimena sam onda isključio iz struje... Rezultati... Na prvom komadu se odlično skinila hrđa, odnosno zaminila se nekom crnom patinom.Točno se može vidit di je hrđa prije bila... To sam malo pošmirgla i krpom pribrisa, pa to na kraju izgleda ovako... :D Na drugom komadu je ostala fina površina hrđe koja se smekšala... Toliko je tanka i raspadnuta da se prstom može protrljat i pribrisat i čitava nestane... :) Na trećem komadu je hrđa potpuno nestala, šta je i logično s obzirom na površinu komada... :) NAPOMENA: Proces nije preporučljivo radit u zatvorenim prostorima zato šta se oslobađa kisik i vodik tokom procesa (Mene je s vrimenom zabolila glava, pa sam garažu širom otvorio)... Teoretski se ovaj proces mora odvijat 48 sati...Ovo je bija samo test na sat ipo vrimena, uzevši u obzir da je hrđa na ovim probnim komadima stara oko tjedan dana...Ja sam sa rezultatima jako zadovoljan s obzirom na toliko kratko vrime...Sad se postavlja pitanje koliko će se dugo skidat hrđa stara 24 godine...Saznat ćemo uskoro... :bb: Link to post Share on other sites
sale.n 0 Posted February 19, 2010 Report Share Posted February 19, 2010 Prelep auto :ok: sviđa mi se kako ovo temeljno radiš-svaka čast .Interesantno ovo za odstranjivanje rđe :huh: Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted March 18, 2010 Author Report Share Posted March 18, 2010 Danas sam dobio ugodno iznenađenje od prijatelja u kojega sam triba ić po siceve i još neke djelove u Trilj... Sicevi su bolji neg šta sam mislija, samo je jedan mali problem kod zadnjeg sica koji mi ne ide u glavu...Sa sicevima sam dobio i naslone za glavu, međutim na zadnjem sicu nemam rupa za ubacit naslone...Neznam sada koja je to šema, tribalo bi bit...Kako se to može rješit, jeli se može to ugradit kako u sic, ako iko zna neka mi reče??? Evo slika od siceva... Zaštita štopova za portopak, tribalo bi je malo poravnat, ali inače je u dobrom stanju... Link to post Share on other sites
AndrejaM5 0 Posted March 20, 2010 Report Share Posted March 20, 2010 A mozda je neko tapacirao zadnju klupu pa napravio propust? Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted March 20, 2010 Author Report Share Posted March 20, 2010 A mozda je neko tapacirao zadnju klupu pa napravio propust? Nije, sazna sam na drugom forumu...Nosači naslona su iza sica u limu karoserije ugrađeni... Inače evo još jedno pitanje...Bivši vlasnik siceva mi je reka da nije siguran jesu li prednji sicevi original iz e28 ili iz nekog drugog BMW-a...Dali iko zna možda točno iz čega su prednji sicevi? Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted March 20, 2010 Author Report Share Posted March 20, 2010 Danas sam uzeo jedan sic i počeo ga polako prat i mazat...S obzirom da mi je ovo prvi put da održavam kožu, zadovoljan sam s rezultatom... Ovo se upotrebljavalo za namazat... Nije sad da je ki ono za održavat kožu, ali može poslužit...Poslije toga sam još priša sa prasećom masti i nije loše ispalo... Malo sam se umorija, pa mala pauza...Naravno na sicu, hehehe... I na kraju naslon za glavu... Osta mi je još drugi dio ovog sica, ali je uletilo nešto drugo... Tako da sam ostavija sic za drugi dan i nastavija na mostu radit...Preostala guma skinuta... Na kraju pobrušeno oštrom kartom i očišeno WD-om... Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted April 13, 2010 Author Report Share Posted April 13, 2010 Evo, da ne kažete da se ništa ne radi... U Subotu sam skinija leptir od gasa da ga komplet očistim...3 ipo sata je trajalo čišćenje, a pribor za čišćenje je bija WD-40 i četkica za zube... :) Rezultati na slikama Prije: Poslije: Na donjoj strani stoji prekidač koji se natakne na donju stranu leptira, pa da ga ne pomaknem krivo označio sam stari položaj izolirom, tako sam ga nakon čišćenja moga vratit opet u stari položaj... Paljenje iznenađujuće, sastavi ki da je iz tvornice sada...Primjetno bolji odaziv na gas i manja varijacija okretaja... :good: Malo sam ga bija štela, ali nisam još to najbolje rješija (drugim ričima, sad mu je ler na 1100 okretaja)... ;) Ovi dana će se najvjerojatnije nastavit radit zadnji most, pa će bit i slika... Link to post Share on other sites
TomBMW 0 Posted April 13, 2010 Report Share Posted April 13, 2010 Bas si vredan brate ;) ali ne razumem zasto gubis vreme oko ov Link to post Share on other sites
TomBMW 0 Posted April 13, 2010 Report Share Posted April 13, 2010 og motora kada ide drugi ;) Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted April 14, 2010 Author Report Share Posted April 14, 2010 Bas si vredan brate :lol: ali ne razumem zasto gubis vreme oko ovog motora kada ide drugi :2u4pvecna8: Pa stvar je u tome da ću onaj drugi motor tek radit kad skompletiram vozilo i onda će se radit taj motor dok se BMW registriran gona sa 150 konja...Zato u ovaj motor triba isto uložit truda i vrimena, a općenito mislim da svakom motoru triba posvetit istu pažnju bio se on minja ili ne...Možda poslije uzmem neki e21, pa ubacim ovaj 2.3 u njega, ko to zna šta će bit...Razumeš sada? :lol: Link to post Share on other sites
TomBMW 0 Posted April 14, 2010 Report Share Posted April 14, 2010 Aha ako tako planiras onda se slazem stobom :2u4pvecna8: Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted April 26, 2010 Author Report Share Posted April 26, 2010 U subotu su mi stigle nove felge... ^_^ Felge su RH 16'' prednje 8.5J, zadnje 9.5J, ET16... Odma isti dan su provjerene kod mog ćaće na balansirki...Dotijedna felga je ispravna... :thumbsup: Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted June 12, 2010 Author Report Share Posted June 12, 2010 Evo dugo nisan stvarno pisa u svojoj temi i bilo bi vrime da malo pojasnim situaciju...Jednostavno nema se para za nastavit, to me najviše ubija...Evo zadnjih dana se trudim oko drugog auta za svaki dan.Moram ga spremit za tehnički i čeka me masu para za utuć u njega jer s njim ipak putujem na posa i zarađujem pare...Ovaj projekt sam ja prije misec dana službeno zamrza (ispričavan se šta vas nisam obavjestija)...Iako je takvo stanje reka sam sebi šta god se da napravit bez para da ću napravit...NEMA PREDAJE!!! :bb: Tako se zadnja 4 dana uvatilo rastavljat...Sa prednjeg ovjesa od 528i skinute štange i kočnice, ostalo još odvidat prirubnice i izvadit ležaje, iz svega izbit jabučice (kugle) i čaure (silene) tako da to bude sve spremno za uprešavanje novih djelova i još par sitnica...Evo također i nešto slika... Skidam, skidam...I kod druge vide odma zaserem i pukne mi vida...Sranje na kvadrat... Nisan se zamara s tim i nastavija dalje... Vida nije pukla točno na rubu, nego je komadić virija vani...Pokušava sam je skinit, ali bezuspješno...Morat ću nabavit ''praseći rep'' pa to izvidat... Ovako to sad trenutno izgleda... Ev još jedna slika od neuspjelog pokušava vađenja vide... Na drugoj strani je isto sve ovako ki na prvoj urađeno i sve uredno spremljeno čeka daljnju obradu kad se nabavi para za nove djelove... :good: ;) Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted June 16, 2010 Author Report Share Posted June 16, 2010 Danas sam u prolazu svratija kod mehaničara vidit jeli mi izbija čaure i ležaje iz zadnjih trapova...Nisam oša praznih ruku, jednu sam ponija i obadva izbijena amortizera... :pleasantry: Ovim ričima mi je reka: ''Mate mi je nikidan cilo jutro tuka po tom sranju, ali ove su teške u pm to je za nevirovat...Cilo jutro je samo jednu uspija rješit...'' Druga kaže da će do subote bit, da će nastojat... Evo starog ležaja sa zadnje strane, malo sam ga proša čeličnom četkom...Radi se o dvorednom kugličnom ležaju... Link to post Share on other sites
Suki 0 Posted June 17, 2010 Report Share Posted June 17, 2010 bravo,samo naprijed:) Link to post Share on other sites
ma men 0 Posted August 24, 2010 Author Report Share Posted August 24, 2010 Kupio nedavno granu za m20b23, pa sam se malo pozabavija čišćenjem...Nije još sve gotovo, kad bude vanjski dio očišćen utopit ću je u benzinu da se očisti i iznutra...Onda je stavljam na motor i onu bušenu na kojoj još uvik visi instalacija od plina ću maknit ća...Bit će to već kako triba... :D Link to post Share on other sites
Recommended Posts