goransremcica 0 Posted January 11, 2010 Report Share Posted January 11, 2010 Auto mi slabo vuce,isao sam kod majstora za turbine i rekao je da se vrti,prikljucivao je da izmeri pritisak turbine,koliko sam video na onom njegovom aparatu za merenje pritiska,dok je dodavao gas do maksimuma,kazaljka se pomerala,ali kaze da to nista ne vredi dok se ne rastavi turbina,turbina mi malo pusta ulje na srafu od metalnog ili bakarnog creva,auto mi je dosta dimio pri prvom paljenju,pa mi je majstor pomerio BOSCH pumpu ka gore i dimljenje pri prvom paljenju se drasticno smanjilo,ali nije dobio nista na snazi,nego je dobio samo ravnomerniji rad pri prvom paljenju,ali i dalje pri prvom paljenju moram da mu dam malo gas da se ne ugasi,majstor mi je rekao da bi trebalo pomeriti jos BOSCH pumpu,ali za to bi trebalo da se drugacije uzubi zupcasti kais,da li moze da bude problem u BOSCH pumpi,BOSCH pumpa je na sajlu,a pre je bila valjda elektronska, da li su mozda dizne,ali koliko to sve utice na snagu,ne moze da ide preko 160 na 4200 obrtaja i do te brzine mu treba mnogo dok se zaleti,a u ostalim brzinama ide do maximuma,sta mi predlazete da uradim,da li da uzmem drugu turbinu ili nesto drugo,hitno mi trebaju saveti sta da uradim,hvala..? Link to post Share on other sites
Nidza crveni 0 Posted January 11, 2010 Report Share Posted January 11, 2010 probaj sa turbinom imas kod ace cabria Link to post Share on other sites
Iga 0 Posted January 12, 2010 Report Share Posted January 12, 2010 zovi acu idi do njega probaj turbinu ako je turbina daj mu pare ako nije probaj drugu sofersajbnu :drinks: Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted January 12, 2010 Report Share Posted January 12, 2010 Nemoj probati sa drugom turbinom, nego barometer i da znamo koliko pumpa ova tvoja. Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 12, 2010 Author Report Share Posted January 12, 2010 Pa bio sam kod majstora za turbine,on je prikljucio taj barometar i rekao je da ne moze nista da se vidi tako,rekao je samo da se vrti... Link to post Share on other sites
Miki s38 0 Posted January 12, 2010 Report Share Posted January 12, 2010 Pa sta kenja taj tvoj majstor?Sto je kacio manometar,bez veze ako ne zna sta da gleda?Ako turbina puni mora da pokaze pritisak?A pored toga,treba da proveris zupcenje,i dizne,kada se to sve dovede u red mora da vuce Link to post Share on other sites
goransremcica 0 Posted January 12, 2010 Author Report Share Posted January 12, 2010 Ma nije to moj majstor,otisao sam u servis gde popravljaju samo turbine i on je prikacio crevce na manometar i rekao je da ne moze nista da vidi tako,davat ja pun gas pri merenju i ja sam tada video da ona kazaljka na barometru skace,pretpostavljam da ne valja turbina ne bi skakalo uopste,pa pretpostavljam da puni,da li je moguce da slabije vuce ako je BOSCH pumpa lose uzupcena,kada je prvo paljenje moram da mu dam malo gasa,inace nece da sastavi,posle par sekundi radi normalno na leru,pre mi je dosta dimio pri prvom paljenju pa je majstor pomerio BOSCH pumpu do kraja,dokle god se mogli,pa mi je rekao da bi trebalo da se pomeri za koji zub na zupcastom kaisu,dizne mi se cuju da cekicaju..? Link to post Share on other sites
Mario85 0 Posted January 14, 2010 Report Share Posted January 14, 2010 probaj sa prstom dal turbina ima lufta, dal ti trosi auto trosi vise ulja nego prije?? ako dosta dimi i trosi ulje onda je 99 posto da je turbina odsvirala i pomaze samo reparacija ili druga, a treca i najeftinija opcija ali najmanje zahvalna je micat turbo sistem da bude obican dizel motor Link to post Share on other sites
Recommended Posts