CasperBg82 0 Posted July 23, 2010 Report Share Posted July 23, 2010 Evo neki podaci koji sam danas nesto proucavao :) M10 1.8 ima klipove precnika 89mm.. S14 2.3 u istom bloku ima klipove precnika 93.4mm.. Proizvodjac kaze da je maksimalan precnik na koji se moze razbusiti ovaj blok 94.4mm, a nasao sam podatak da je bez problema busen i na 95mm, sto dovodi do kubikaze od preko 2.5.. :) Pa ti sad vidi kakav je to motor i od kakvog je materijal napravljen :) Na to dodaj problem sa bregastom koji se najcesce javlja kod M40, sto najverovatnije povlaci zamenu kompletne glave i da spomenem jos odnos lanac-kais.. Da li ti je jos uvek bitno tih par konja? ;) Link to post Share on other sites
iba_bmw 0 Posted July 23, 2010 Author Report Share Posted July 23, 2010 nije brate odusto sam od m40 kad svi govore da nevalja onda je tako i poslusat cu vas. Mozesli mi malo objasniti ovo precnik klipa,zar se po njemu odredjuje kubikaza,nekontam znaci da ja svoj precnik povecam dobio bi vise kubika? Pa me jos zanima ovo sto si spomenuo lanac-kais... koliko znam da je kod mene lanac ili ? Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted July 23, 2010 Report Share Posted July 23, 2010 Kod tebe je lanac.. :) Da, bez problema bi mogao da se razbusi, nabavis klipove recimo od m30 3.5 koji su oko 92mm, e sad ne znam za klipnjace i radilicu, to bi trebao neko strucniji da kaze, ili da ides na 93.405 i sa stranca S14 da prepakujes sve ali to je vec skuplja investicija... :) Link to post Share on other sites
necam3 0 Posted July 23, 2010 Report Share Posted July 23, 2010 Au bre, nikako od s14, vise te to kosta nego sto vredi auto. To bi bilo idealno ali preeeeeskupooo. Link to post Share on other sites
iba_bmw 0 Posted July 23, 2010 Author Report Share Posted July 23, 2010 Kod tebe je lanac.. :)Da, bez problema bi mogao da se razbusi, nabavis klipove recimo od m30 3.5 koji su oko 92mm, e sad ne znam za klipnjace i radilicu, to bi trebao neko strucniji da kaze, ili da ides na 93.405 i sa stranca S14 da prepakujes sve ali to je vec skuplja investicija... :) i tako bi poveco kubikazu sa vecim klipom? Au bre, nikako od s14, vise te to kosta nego sto vredi auto. To bi bilo idealno ali preeeeeskupooo. slabo kod nas ima tih stranaca,opcenito stranaca kocki :) Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted July 24, 2010 Report Share Posted July 24, 2010 Ne bi dobio vecu kubikazu ali bi dobio vecu radnu zapreminu :) Druze kad je tebi palo na pamet da zakucas 30km do patosa M10 bez blokade, bolje ne diraj nista.. I sve vreme sam ubedjen da bregastu zoves klackalica.. Link to post Share on other sites
iba_bmw 0 Posted July 24, 2010 Author Report Share Posted July 24, 2010 brate tako je meni majstor reko da je klackalica i cuje se sad kao da udara zeljezo od zeljezo i trza malo kad mu dajem lagan gas,al kad bu malo brze dajem gas netrza super ide. Pa sta cu ja sto nema blokade,ja bi volio da je imam,al eto. Link to post Share on other sites
Suki 0 Posted July 24, 2010 Report Share Posted July 24, 2010 ja vidim odavde da je za tebe ETA pa ti drzi gas koliko oces..... Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted July 24, 2010 Report Share Posted July 24, 2010 Sta ti to znaci volio bi al' nema.. I u bunar moze da se skoci pa ne skaces.. :) Link to post Share on other sites
iba_bmw 0 Posted July 24, 2010 Author Report Share Posted July 24, 2010 ja vidim odavde da je za tebe ETA pa ti drzi gas koliko oces..... sta ti znaci ETA brate? Link to post Share on other sites
iba_bmw 0 Posted July 24, 2010 Author Report Share Posted July 24, 2010 Sta ti to znaci volio bi al' nema.. I u bunar moze da se skoci pa ne skaces.. :) haha to jest nego kako da se uradi blokada?na fingeru sam cuo neka opruga ima?! Link to post Share on other sites
Suki 0 Posted July 24, 2010 Report Share Posted July 24, 2010 bio danas jedan poput tebe,suta auto i jebe i BMW i fabriku i sve,kaze trosi ulja 1litar na 400km....a ja ga viđam po gradu,nema dima nema nista auspuh cist ko suza.....oce da mijenja motor,nepita za novac...... :) ja se podvirim a iz prednjeg semeringa radilice potok ide,kvar od 50€ :) ostatak motora toliko suv da je zahrđo i blok i sve ;) ne trcite pred rudu :) Link to post Share on other sites
iba_bmw 0 Posted July 24, 2010 Author Report Share Posted July 24, 2010 bio danas jedan poput tebe,suta auto i jebe i BMW i fabriku i sve,kaze trosi ulja 1litar na 400km....a ja ga viđam po gradu,nema dima nema nista auspuh cist ko suza.....oce da mijenja motor,nepita za novac...... :)ja se podvirim a iz prednjeg semeringa radilice potok ide,kvar od 50€ :) ostatak motora toliko suv da je zahrđo i blok i sve ;) ne trcite pred rudu :) hoces reci da je i kod mene motor dobar samo da mu nesto fali da bi bio dobar?Neodgovori sta ti znaci ETA?? Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted July 24, 2010 Report Share Posted July 24, 2010 Hoce reci da mu je zao sto kad vas nema ovo staro za novo, da das bmw i uzmes zastavu 10 :) Link to post Share on other sites
Suki 0 Posted July 24, 2010 Report Share Posted July 24, 2010 hocu reci da neznam jel musko il zensko dok se ne podvirim..... Link to post Share on other sites
iba_bmw 0 Posted July 24, 2010 Author Report Share Posted July 24, 2010 hocu reci da neznam jel musko il zensko dok se ne podvirim..... a da se ja podvirim sa dogotalnom i poslikam sve? Sta znaci ETA???? Link to post Share on other sites
iba_bmw 0 Posted July 24, 2010 Author Report Share Posted July 24, 2010 Hoce reci da mu je zao sto kad vas nema ovo staro za novo, da das bmw i uzmes zastavu 10 :D nema kod nas sto sta sto ima kod vas al eto nekako zivimo u njoj,nidje veze drzava nasa BiH Link to post Share on other sites
M54 0 Posted July 24, 2010 Report Share Posted July 24, 2010 Sta znaci ETA???? ETA je verzija M20 motora, naravno redni šestak, radne zapremine 2,7 litara, koji je kao cilj imao efikasnost i nisku potrošnju goriva. Modeli koji su imali ovaj motor su imali oznaku e na kraju umesto i (na primer 325e je bila oznaka za E30 sa ovim motorom pod haubom). Ovaj motor je bio dakle podešen tako da su performanse bile sekundarne, izmenjena je glava u odnosu na standardni M20 motor, promenjeno ubrizgavanje, prenosni odnosi u menjaču, snaga je bila niska u odnosu na zapreminu (samo 121 KS) ali je zato motor imao dosta obrtnog momenta na nižim obrtajima (240 Nm na 3200 rpm) kako bi se potrošnja dodatno snizila. Čovek ti je pomenuo ETA motor zbog onoga što si izjavio da si patosirao motor bez blokade... ETU i da hoćeš tako ne bi mogao da "mučiš" jer na 5000 obrtaja elektronika prekida dovod goriva, tako da taj motor ne može da se vrti preko 5000 pa da gaziš do besvesti :D Link to post Share on other sites
iba_bmw 0 Posted July 24, 2010 Author Report Share Posted July 24, 2010 ETA je verzija M20 motora, naravno redni šestak, radne zapremine 2,7 litara, koji je kao cilj imao efikasnost i nisku potrošnju goriva. Modeli koji su imali ovaj motor su imali oznaku e na kraju umesto i (na primer 325e je bila oznaka za E30 sa ovim motorom pod haubom). Ovaj motor je bio dakle podešen tako da su performanse bile sekundarne, izmenjena je glava u odnosu na standardni M20 motor, promenjeno ubrizgavanje, prenosni odnosi u menjaču, snaga je bila niska u odnosu na zapreminu (samo 121 KS) ali je zato motor imao dosta obrtnog momenta na nižim obrtajima (240 Nm na 3200 rpm) kako bi se potrošnja dodatno snizila. Čovek ti je pomenuo ETA motor zbog onoga što si izjavio da si patosirao motor bez blokade... ETU i da hoćeš tako ne bi mogao da "mučiš" jer na 5000 obrtaja elektronika prekida dovod goriva, tako da taj motor ne može da se vrti preko 5000 pa da gaziš do besvesti :D hvala brate na objasnjenu,jos kad bi znao kako blokadu da stavim na moj motor bilo bi dobro,pa da mogu drzati u podu koliko hocu... Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted July 24, 2010 Report Share Posted July 24, 2010 ..... CITIRANJE POSTOVA: FASTREPLY i ADDREPLY koristite da odgovorite. Ako odgovarate na neki post koji nije poslednji onda koristite REPLY 1. Ako odgovarate na zadnji post, citiranje nije potrebno. Potrebno je jedino ako je post na koji odgovarate duži, a vaš odgovor se odnosi na samo jedan deo, pa u citat kopirate samo taj deo prethodnog posta na koji se vaš odgovor odnosi. 2. Ako odgovarate na post koji nije poslednji u nizu, možete jednostavno u svom tekstu na neki nacin naznaciti kojem korisniku odgovarate. Npr. na nacin da napišete @OnajKojemOdgovaram ili slicno... Varijacije na temu su moguce i na taj nacin unutar jednog posta možete odgovoriti na više pitanja postavljenih od strane nekoliko korisnika, ili jednim odgovorom odgovoriti dvojici ili vecem broju korisnika. 3. Odgovor na post koji nije zadnji može sadržati citat. Pravilo je da taj citat NE SME sadržati sledece stvari: - Slike - obavezno brišite linkove na slike iz citiranog teksta - tekst koji je citiran u postu na kojeg odgovarate - ovo jako povecava nepreglednost i otežava pracenje. Takodje povecava i broj nula i jedinica koje prodju kroz vaš modem, a vecina još uvijek placa i promet, pored pretplate na ADSL ili minute na DialUP-u. 4.Clan koji uporno citira zadnji post u topiku dobit ce opomenu moderatora preko PM poruke, ako i dalje nastavi dobija ban na tri dana da ne moze da postuje na forumu. ....... Link to post Share on other sites
nele11 0 Posted July 24, 2010 Report Share Posted July 24, 2010 koliko ide m10 bez blokade :D ? Link to post Share on other sites
nele11 0 Posted July 24, 2010 Report Share Posted July 24, 2010 koliko ide m10 bez blokade :D ? Link to post Share on other sites
M54 0 Posted July 24, 2010 Report Share Posted July 24, 2010 hvala brate na objasnjenu,jos kad bi znao kako blokadu da stavim na moj motor bilo bi dobro,pa da mogu drzati u podu koliko hocu... A da probaš malo sa "blokadom" na desnoj nozi? :D Link to post Share on other sites
iba_bmw 0 Posted July 25, 2010 Author Report Share Posted July 25, 2010 @ nelepo91 ide drugom 125km/h,a trecom 160km/h dalje nisam iso mozda moze jos :D @ M54 tesko stom blokadom brate,nego treba napraviti blokadu na motoru Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted July 25, 2010 Report Share Posted July 25, 2010 Brate mislim da treba blokadu imati u glavi, tj da znas koliko mozes terati auto i kad najvise ima snage i kad da saltas... Link to post Share on other sites
Recommended Posts