ianullrich 0 Posted August 7, 2011 Report Share Posted August 7, 2011 auto je e46 320d, 2000to godiste, 136ks vuce perfektno u svim brzinama i na svim obrtajima, medjutim kad dodje do 170kmh, kao da se pozadi otvori padobran i brzina i obrtaji krecu da padaju ma koliko dodavao gas, to traje dok brzina ne padne npr do 140-150 onda opet moze lepo da ubrzava ali opet samo do 170 u cemu je problem??? Link to post Share on other sites
DangaraBMW 0 Posted August 7, 2011 Report Share Posted August 7, 2011 Drugar je imao slican problem na njegovom e46 320d 136 ks,samo sto njemu nije htio preko 140 km/h...turbina je bila problem... Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted August 7, 2011 Author Report Share Posted August 7, 2011 ma turbina je sredjena februara i ima garancija za nju godinu dana, ne verujem da je mogla tako brzo da vrisne Link to post Share on other sites
Markiša 0 Posted August 7, 2011 Report Share Posted August 7, 2011 Protokomer... mozda?! To mi se desavalo na caletovom Skodilaku i par hiljada posle zvekno protokomer... mada... Jel moguce da turbina izazove krivljenje klipnjaca? :D Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted August 7, 2011 Author Report Share Posted August 7, 2011 kakvo bre krivljenje klipnjaca, mani se............ Link to post Share on other sites
FILIP-M3 0 Posted August 7, 2011 Report Share Posted August 7, 2011 Ni moj nece preko 220km/h :D Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted August 7, 2011 Author Report Share Posted August 7, 2011 mozda ga nisi sa dovoljne visine bacao..............hahhahahah Link to post Share on other sites
Markiša 0 Posted August 8, 2011 Report Share Posted August 8, 2011 Pa meni pokrivio sve cetiri, a cuo sam da oce to kad dobije ulja turbina! E sad, od kad je uradjen motor nisam probao da je stiskam preko 160... Link to post Share on other sites
necam3 0 Posted August 8, 2011 Report Share Posted August 8, 2011 Jesi isao na dijagnostiku? Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted August 8, 2011 Report Share Posted August 8, 2011 To sto je uradjen remont turbine nemora da znaci da ce da traje 100 godina,obicno traje nekih 15-20000km i opet isto sranje,zato niko od majstora nece da da garanciju na remont,svi daju od 6 meseci do godinu dana,a to ti je tu negde oko 20000km,proveri turbinu,ako nije ona onda su ti dizne ili pumpa visokog pritiska.Najbolji majstor za te stvari ti je Zeravica,covek resava sve probleme sa diznama i turbinom i toti je najjeftinija varijanta nego da ides od majstora do majstora da nagadjaju te ovo te ono nije u redu. Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted August 9, 2011 Author Report Share Posted August 9, 2011 ja razmisljam ovako, mozda gresim, da je turbina, zar se ne bi gusio u bilo kojoj brzini??? ovaj moj ide do maximuma u svakoj brzini, jedino peta dodje do 170kmh i tu stane....... Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted August 9, 2011 Author Report Share Posted August 9, 2011 pa cak i u petoj turbina extra povuce, ali kad dodje do 170kmh i nekih 3500 obrtaja, dalje nikako Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted August 9, 2011 Report Share Posted August 9, 2011 Pa tada mu treba najvise snage,u petoj preko 3500rpm.MOguce da je neki banalan softverski problem oko ubrizgavanja,mozda neka blokada j***m li ga idi na diagnostiku pa ces videti sta i kako. Link to post Share on other sites
pak76 0 Posted August 9, 2011 Report Share Posted August 9, 2011 Turbina ,egr, katalizator, najbolje poseti nekog dobhrog majstora. Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted August 9, 2011 Author Report Share Posted August 9, 2011 moracu prvo na dijagnostiku Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted August 11, 2011 Author Report Share Posted August 11, 2011 malopre bio na dijagnostiku, izbacuje mi jedino ovako nesto 11 EGS signal disturbed BE LCM internal error aj da ne otvaram novu temu, ko zna sta znaci ovo neka pise inace je sve ostalo ok Link to post Share on other sites
OgnjeniE46 0 Posted August 11, 2011 Report Share Posted August 11, 2011 malopre bio na dijagnostiku, izbacuje mi jedino ovako nesto 11 EGS signal disturbed BE LCM internal error aj da ne otvaram novu temu, ko zna sta znaci ovo neka pise inace je sve ostalo ok pa gde si ti bio na dijagnostici kad ti nisu rekli sta je problem nego pitas ovde ? Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted August 11, 2011 Author Report Share Posted August 11, 2011 pa nije bitno gde sam bio........ako znas pomozi, ako ne nema veze............ Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted August 13, 2011 Author Report Share Posted August 13, 2011 radio dijagnostiku, neko mi rece da zamenim filter za gorivo, uradio to, uspeo da ga navucem do 180 jednom, pa posle samo do 170 i opet isto, imam utisak kao da se turbina iskljuci na 170 i ukljuci opet na 140 Link to post Share on other sites
pak76 0 Posted August 13, 2011 Report Share Posted August 13, 2011 Probaj da zatvoris egr Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted August 13, 2011 Author Report Share Posted August 13, 2011 aj mi samo kazi kako to da odradim............prvi put vozim dizel pa se malo teze snalazim Link to post Share on other sites
pak76 0 Posted August 13, 2011 Report Share Posted August 13, 2011 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/RHD/N/2002/january/browse/engine/intake_manifold_agr_with_flap_control/ broj 14 Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted August 13, 2011 Author Report Share Posted August 13, 2011 ma to je ok, provalio sam koji je deo, nego cime trebam da ga zatvorim??? Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted August 20, 2011 Author Report Share Posted August 20, 2011 ??? Link to post Share on other sites
pak76 0 Posted August 20, 2011 Report Share Posted August 20, 2011 Do njega ide vazduh iz izduva koji pokreće turbinu i na njemu se nalazi crevo koje preko klapne odvodi visak vazduha, elem, ta ista klapna zna da zaglavi u otvorenom polozaju pa je pritisak na turbini mali. Zatvoris odvod (malo crevo) i probaj. Link to post Share on other sites
Recommended Posts