acosumaher 0 Posted August 21, 2011 Report Share Posted August 21, 2011 Pomagajte. Problem je u tome sto kada je napolju velika vrucina, kao ovih dana, motor tesko pali i lose radi, ide ok ali je primetna razlika u performansama u odnosu na rad kada je napolju svezije. Kada je svezije, pali na prvu i ide ekstra, Motor ne trosi ulje van normalinih granica, ne trosi antifriz, ne dimi. Plasim se da nije u pitanju kompresija motora, ali opet onda bi lose radio po bilo kakvim vremenskim uslovima sto ovde nije slucaj. Cini mi se kao da po vrucini ne pravi istu gorivnu smesu i da zbog toga teze radi. Proveravao sam MAF - ispravan. Sta jos moze da bude? Unapred hvala! Motor: M50 110kw, 1992g, 285000km Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted August 22, 2011 Report Share Posted August 22, 2011 Jel imas fabricki filter za vazduh ili nesto budzeno? Meni se to desavalo na m50 kada sam stavo pecurku a nisam joj napravio pregradu da vuce hladan vazduh Link to post Share on other sites
acosumaher 0 Posted August 22, 2011 Author Report Share Posted August 22, 2011 Fabricki filter Link to post Share on other sites
NINO BMW 0 Posted August 22, 2011 Report Share Posted August 22, 2011 Ostavi brigu za proljeće jer uskoro dolazi jesen.. :dance3: Link to post Share on other sites
FILIP-M3 0 Posted August 22, 2011 Report Share Posted August 22, 2011 Dok uopste pali ne zali se :D Link to post Share on other sites
acosumaher 0 Posted August 22, 2011 Author Report Share Posted August 22, 2011 Kako se ponasa motor kada mu opadne kompresija? Link to post Share on other sites
Nidza crveni 0 Posted August 22, 2011 Report Share Posted August 22, 2011 pogledaj plavi davac! Link to post Share on other sites
acosumaher 0 Posted August 22, 2011 Author Report Share Posted August 22, 2011 pogledaj plavi davac! sta i gde je taj plavi davac? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted August 22, 2011 Report Share Posted August 22, 2011 Jel smrdi benzin iz auspuha ujutru? Nalazi se ispod grane, malo zajebano zaskinuti. Tu su dva davaca jedan je braon cini mi se a drugi je plavi.. Link to post Share on other sites
acosumaher 0 Posted August 22, 2011 Author Report Share Posted August 22, 2011 oseti se malo benzin kada ga palim po vrucini Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted August 22, 2011 Report Share Posted August 22, 2011 PLavi senzor, nadji ga i menjaj, mislim da je nov oko 1000din, tako nesto Link to post Share on other sites
zverko 0 Posted August 22, 2011 Report Share Posted August 22, 2011 nakaci na dijagnostiku i gledajkolika je temperatura rashladne tecnosti a kolika temperatura usisnog vazduha. ja pre tipujem na ovo drugo! btw, kako si proverio MAF ? Link to post Share on other sites
acosumaher 0 Posted August 22, 2011 Author Report Share Posted August 22, 2011 nakaci na dijagnostiku i gledajkolika je temperatura rashladne tecnosti a kolika temperatura usisnog vazduha. ja pre tipujem na ovo drugo! btw, kako si proverio MAF ? Kada raskacim MAF, motor na leru radi normalno ali kada dam gas ne primi ga odma, kada ga ponovo prikacim radi normalno. Koja je uloga MAF-a da meri kolicinu vazduha ili temperaturu vazduha ili i jedno i drugo. Ako ima neke veze sa temperaturom, moguce je da on ne daje tacnu temperaturu po vrucini pa nevalja smesa goriva. Videcu na nekom otpadu da ga promenim pa javljam... Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted August 22, 2011 Report Share Posted August 22, 2011 Pa ne treba da radi normalno na leru, eto on ti je otisao 99%, al ne skroz.. Prikaci na diagnostiku i prati live parametre, temp rashladne tecnosti i vazduha koji ulazi u motor i sve ce ti se reci. kao sto je zverko rekao uradi Link to post Share on other sites
acosumaher 0 Posted August 22, 2011 Author Report Share Posted August 22, 2011 Jos jednu stvar da navedem, nakon teskog prvog paljenja po vrucini, drugo pali na pola kljuca ali i dalje primetno losije radi u odnosu na rad po svezijem vremenu. Ovih dana probacu sa drugim MAF-om, ako ima jos neko neki predlog sta jos moze biti, pisite. Link to post Share on other sites
acosumaher 0 Posted August 22, 2011 Author Report Share Posted August 22, 2011 Pa ne treba da radi normalno na leru, eto on ti je otisao 99%, al ne skroz.. Prikaci na diagnostiku i prati live parametre, temp rashladne tecnosti i vazduha koji ulazi u motor i sve ce ti se reci. kao sto je zverko rekao uradi Znaci MAF meri i kolicinu i temperaturu usisnog vazduha? Link to post Share on other sites
acosumaher 0 Posted August 22, 2011 Author Report Share Posted August 22, 2011 Gde se nalazi MAP senzor na M50 motoru? Jel on meri temperaturu usisnog vazduha? Link to post Share on other sites
zverko 0 Posted August 22, 2011 Report Share Posted August 22, 2011 MAF meri kolicinu vazduha, senzor temperature je na usisnoj iza trotela, motori koji imaju MAF nemaju MAP (pritisak u usisnoj). mozda ti i dizne malo polivaju pa kad se sve sabere eto belaja. dakle, dijagnostika, temp usisa, temp rashladne tecnosti, tajming dizni. MAF nema veze sa paljenjem jer moze da radi i bez njega. iskljucis ga i ECU uzima neku srednju vrednost. sve ce da radi normalno samo ce performanse da budu losije. Link to post Share on other sites
acosumaher 0 Posted August 22, 2011 Author Report Share Posted August 22, 2011 Kako izgleda senzor temperature usisnog vazduha i sta je trotel (gde se nalazi). Ispade da ne moram da pokusavam sa zamenom MAF-a. Da probam da zamenim senz. temperature? Hvala na odgovorima. Link to post Share on other sites
zverko 0 Posted August 23, 2011 Report Share Posted August 23, 2011 trotel = klapna usisa... uzmi sezor temperature sa drugog auta a mozes i da kupis nov, nije skup, 1200din mada, najbolje je da prvo dijagnostikujes kvar pa da onda menjas delove jer je ovaj prvi nacin malo skup. Link to post Share on other sites
acosumaher 0 Posted August 23, 2011 Author Report Share Posted August 23, 2011 trotel = klapna usisa... uzmi sezor temperature sa drugog auta a mozes i da kupis nov, nije skup, 1200din mada, najbolje je da prvo dijagnostikujes kvar pa da onda menjas delove jer je ovaj prvi nacin malo skup. Znas li koja je cena kacenja na komp pomenutog modela? Link to post Share on other sites
zverko 0 Posted August 23, 2011 Report Share Posted August 23, 2011 A da ti stavis lokaciju u profilu pa da pricamo dalje. Kacenje na komp neko naplacuje neko ne. Da znam odakle si rekao bih ti gde da odes da resis problem ovako se samo bezveze vrtimo u krug i mlatimo praznu slamu. Link to post Share on other sites
acosumaher 0 Posted August 23, 2011 Author Report Share Posted August 23, 2011 A da ti stavis lokaciju u profilu pa da pricamo dalje. Kacenje na komp neko naplacuje neko ne. Da znam odakle si rekao bih ti gde da odes da resis problem ovako se samo bezveze vrtimo u krug i mlatimo praznu slamu. G.Milanovac Link to post Share on other sites
Recommended Posts