Paun_e36 0 Posted September 9, 2011 Report Share Posted September 9, 2011 Danas kupio druge dizne,ondeo ih na ultrazvucno ciscenje i majstor reko da su sve dobre i da dobro bacaju,namontirao na auto,mnogo bolje radi ali opet na visokim obrtajima se zagusi skroz i nece da vuce. kad upalim auto trokira po malo i probije posle radi lepo,i izbaci po malo crnog dima,neznam sta sad da mu menjam vise,zamenio i svecice i filter za gorivo,i pumpu za gorivo evo i dizne sredio i isto.. Dali regulator pritiska moze da zajebava tako?? ili nesto,pomoc ako moze :) Auto je 1.6 m40 kocka Link to post Share on other sites
wice 0 Posted September 9, 2011 Report Share Posted September 9, 2011 a da ne glavi klapna u protokomeru?ili da negde nije redukovan usis ako je auto vozen na plin? Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted September 9, 2011 Report Share Posted September 9, 2011 Pa dao sam ti i regulator na rail-u,to ti je sve dobro,protokomer te zajebava sigurno,ili glavi ili je elektronika pobrljavila,mozda da probas sa drugim kompjuterom. I jesi merio kompresiju?? Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted September 9, 2011 Author Report Share Posted September 9, 2011 Jeste usis sa onom klapnom za plin,druze ne odgovara mi rail nije isti ni regulator,stavio sam dizne na moj rail sa mojim regulatorom... :D Ti si mi poslao od e36 izgleda nije isto ni raspored creva... Neznam sta da mu radim vise :) Kompresiju nisam merio,ali auto ne trosi ni gram ulja,ne dimi plav dim nista,na plinu radi savrseno.. Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted September 9, 2011 Report Share Posted September 9, 2011 POslacu ti u ponedeljak i protokomer pa probaj dal ces dobiti nesto,imam bas za 316 M40. Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted September 9, 2011 Author Report Share Posted September 9, 2011 Ma imam protokomer druze,sutra cu da ga namontiram... Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted September 10, 2011 Author Report Share Posted September 10, 2011 Sad gledao klapnu na protomeru i nije zaglavljena,upalio sam auto na benzin i iskljucio dzek za protokomera i rad se na 1 sec promenio i onda sve isto,znaci radi isto sa protokomerom i bez njega,jel to znaci da je crkao on? Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted September 15, 2011 Author Report Share Posted September 15, 2011 Danas zamenio i protokomer i auto dosta bolje radi,ali opet je prisutno trokiranje na visokim obrtajima,zagusi se skroz i mora da stanem da ga isturiram par puta.. Sve sam promenio,jos regulator pritiska goriva da zamenim i da vidimo posle,neznam vise sta da mu radim... Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted October 24, 2011 Author Report Share Posted October 24, 2011 Ljudi ja neznam sta da mu menjam vise,sve zivo izmenjao i auto nece da radi lepo na benzinu,upalim ga trokira moram da ga isturiram preko 3000 da bi smirio rad,i onda radi,isto tako cim predje 5500 on se zagusi i posle nece da radi lepo trokira,menjao dizne,stavio druge ciscene u kadici,druga pumpa za gorivo nova,filter za gorivo,probao drugi protokomer isto se desava,jedino regulator pritiska goriva nisam zamenio...Menjane svecice ulje sve to uradjeno i nista..Auto ne trosi ulja ne dimi plav dim..Na plinu radi odlicno.. Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted October 24, 2011 Report Share Posted October 24, 2011 A pretpostavimo da si izmerio pritisak? Ili makar stisnuo klestima odvodno crevo od regulatora pa probao onda da li radi normalno. M? Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted October 24, 2011 Author Report Share Posted October 24, 2011 Brate nisam merio pritisak,pretpostavljam da naleva mnogo goriva cim izbacuje crn dim kad ga isturiram jace.. probacu to da pritisnem klestima to crevo.. Pumpa je nova nebi trebalo da ima slab pritisak. Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted October 24, 2011 Report Share Posted October 24, 2011 Pritisak zavisi i do regulatora pritiska, ne samo do pumpe. Regulator regulise a pumpa samo nabija do besvesti.. Jesi bio na dijagnostici? Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted October 24, 2011 Author Report Share Posted October 24, 2011 Oteracu auto na dijagnostiku da pogledamo..Videcu i da zamenim regulator pritiska goriva.. Neznam sta moze da pravi problem :unsure: Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted October 24, 2011 Report Share Posted October 24, 2011 Brate, prvi korak ti je trebala biti dijagnostika, ne razumem to bacanje para. Kad smo kod toga, fali mi jedno 100e za farbanje felnica, ako imas viska da mi das kad se vec rasipamo :D :D salim se malo :P Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted October 24, 2011 Author Report Share Posted October 24, 2011 Heheh,ma pare nisu problem,para nema..Nego sutra idem na dijagnostiku i da vidimo sta ce da kaze..Dali struja moze da pravi takav problem,kapa ruka kablovi??? kako da proverim to? Link to post Share on other sites
djole 3 0 Posted October 24, 2011 Report Share Posted October 24, 2011 brate obavezno proveri razvodnik,imao sam isti problem na vw scirocco i takodje bacio brdo para na sve moguce pumpe regulatore pritiska... I na kraju je problem bio u razvodniku tj. kolodavacu u razvodniku koji daje signal za paljenje,on crkne ili povremeno prekine sa radom (u visokim obrtajima) i onda dolazi do trokiranja i crnog dima kroz auspuh! Link to post Share on other sites
rav 0 Posted June 16, 2013 Report Share Posted June 16, 2013 Paun_e36 brate jesi li riješi svoj problem, imam isti problem a u pitanju je m40b18 pomagaj brate ako si utvrdio šta je :blink: Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted June 16, 2013 Author Report Share Posted June 16, 2013 Najverovatnije je problem u glavi motora,tj bregastoj Link to post Share on other sites
Recommended Posts