Recommended Posts

Da li neko zna,da li je potpuno ista pumpa vode na E30 M40 1,8 i na E34 M40 1,8.

Ja kako sam video u BMW programu za delove,nije isti kataloski broj ,stoga me samo zanima u cemu bi mogla biti razlika?

Link to post
Share on other sites

Isti je kataloski broj i ista je pumpa

http://bmwfans.info/parts/catalog/11519070763/

Ok,hvala.

Ovo pitam iz razloga jer u moj e30 M40 1,8i ubacujem motor iz e34 M40 1.8i koji je bio 1993 godiste.Uglavnom je sve identicno sem jednog spanera zupcastog kaisa(na slici,stavka br.8)i kako sam video po broju u programu,te pumpe za vodu.Na tom linku se jasno vidi da pumpa pod brojem 11 51 9 070 763 datumski pripada i E34 ali do 1991 godine.Ocigledno su postojale neke modifikacije tog spanera a verovatno i pumpe u E34 M40 seriji posle 1991 godine.Broj pumpe za E34 M40 od 1991 godine je 11 51 0 007 039 Stoga me samo zanima ,da li mogu bez ikakvih problema da stavim pumpu koju sam imao u E30 m40 bez bojazni da ce biti nekih problema a koja je relativno i nova.

e34spaner.jpg

Link to post
Share on other sites

Da nije taj iz e34 motor m43?

Ne. Bas M40 1,8i iz 1993 godine. Kaisevi i spaneri sa mog starog M40 u E30 ,su takodje relativno novi i njih planiram da stavim na ovaj M40 iz E34. Razlikuje samo onaj spaner sa te slike pod brojem 8.

Link to post
Share on other sites

Pumpa za vodu kod m40 ista je za sve m40 na školjci e30 i na školjci e34 >9!91,ona što ide posle 9/91 kod e34 ista je kao na svim e36.Kačenje je isto ali se razlikuje visina pumpe,ako ne zakačinje nigde propeler onda je možeš slobodno montirati.Što se španera tiče ista je priča kao sa pumpom da je ne ponavljam,modeli do 9/91 kad prekinu kaiš obavezno iskrive ventile dok redizajn španera je uglavnom zaustavio krivljenje ventila.

Link to post
Share on other sites

Pumpa za vodu kod m40 ista je za sve m40 na školjci e30 i na školjci e34 >9!91,ona što ide posle 9/91 kod e34 ista je kao na svim e36.Kačenje je isto ali se razlikuje visina pumpe,ako ne zakačinje nigde propeler onda je možeš slobodno montirati.Što se španera tiče ista je priča kao sa pumpom da je ne ponavljam,modeli do 9/91 kad prekinu kaiš obavezno iskrive ventile dok redizajn španera je uglavnom zaustavio krivljenje ventila.

Tako sam i uradio.Sve je ok.

Hvala na odgovorima. :)

Link to post
Share on other sites