Sutlandjanin 0 Posted October 30, 2012 Report Share Posted October 30, 2012 pokusavao sam da ga okrenem namerno, misleci da ce se lakse zanositi ako je snezna podloga, medjutim rezultat je tu negde kao i sa letnjom gumom na suvom asfaltu. hocu da kazem, da sa zimskom gumom nece bezati dupe tek tako, kao sto mislis ( kat-bmw ) voziti nazad zimske, a napred letnje takodje nema smisla, mozes da ides, al ne mozes malo brze da skrene ili udjes u krivinu, uglavnom ide pravo :D naravno sa letnjom gumom po snegu je prava umetnost voziti...ako uopste i uspes da krenes sa mesta :D dakle sve cetiri gume i nema brige, bar kod nas u vojvodini, nema ni brda :P Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted October 30, 2012 Report Share Posted October 30, 2012 stvarno bi lepo bilo da neko objasni kako voziti bmw, posebno zimi, bar osnovne stvari iz iskustva..hvala:) Sta bi na kraju sa tvojim autom :) Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted October 31, 2012 Report Share Posted October 31, 2012 jooooooooooooooooooj jedva cekam sneg :ola: Link to post Share on other sites
kat-bmw 0 Posted October 31, 2012 Report Share Posted October 31, 2012 Sta bi na kraju sa tvojim autom :) pa nista, popravili su mi ECU ovi iz autoelektronike, i nemam problema od tada Link to post Share on other sites
kat-bmw 0 Posted October 31, 2012 Report Share Posted October 31, 2012 Ja sam sada kupila sve 4 zimske, nekakve italijanske, 200e ukupno,plus 2 god garancije. Kada sam pitala zasto je tako povoljna cena, covek je rekao zato sto je bez pdv, tako nesto. Htela sam da pitam kako manevrisati kada krene da "plese" po ledu, da li je tacno da volan nikako ne treba naglo u suprotnom smeru okretati? Verujem da vam je smesno i glupo pitanje, ali nema veze.. Hvala Link to post Share on other sites
Dejan NS 0 Posted October 31, 2012 Report Share Posted October 31, 2012 Ako si kupila Marangoni gume , moguce je da su protektirane . A sto se tice klizavog puta i voznje , samo pamet u glavu i mali gas . I tebi dajem savet da kada padne prvi sneg odes na neki parking nekog veceg trznog centra i da malo vezbas ali pazi da slucajno nema ivicnjaka u blizini . U koju ti stranu pobegne zadnji kraj na tu stranu motas i volan ali nezno i lagano doziras gas dok ne osetis da se ispravlja . Link to post Share on other sites
pravda91 0 Posted October 31, 2012 Report Share Posted October 31, 2012 mozda ovo bude od pomoci My link Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted October 31, 2012 Report Share Posted October 31, 2012 Nema neke posebne nauke, samo bez naglih pokreta, sto "tecnije" menjanje brzina, kocenje motorom a sa kocnicom oprezno Nikakva posebna razlika u odnosu na automobile sa prednjom vucom, malo je manja trakcija jer su pogonski tockovi pozadi a ne ispod motora i to ti je to :) Link to post Share on other sites
lonelyeagle2005 0 Posted January 9, 2013 Report Share Posted January 9, 2013 Samo sve cetiri zimske gume i bez naglih pokreta. Malopre sam driftovao i super je bilo dok nisam u trenutku izgubio kontrolu zbog prejakog gasa ,udarim u trotoar i zaustavim se na 10cm od nekog parkiranog kamiona. A znam da bih plakao da sam ga slupao :( I gledam po gradu ima dosta ocukanih bmw-a od kad je poceo sneg , jedan lik slupao prelepog E39 zbog ludovanja i morao da ga proda za 1500e... Link to post Share on other sites
ha77 0 Posted January 9, 2013 Report Share Posted January 9, 2013 Glavom. Snaga bez kontrole ne znaci nista. Niko ne moze prenijeti svoje znanje i iskustvo na nekoga drugoga. Moze se pokusati ali dok ne osjetis ne znas. Neko je vec spomenuo, otici na prazan parking i lagano pa malo brze. Isprobati sve varijante cisto da se upoznas sa autom. Ne ponasa se svaki auto isto niti ima iste gume, felne i sl. Praksa je mama. Mada i tada treba paziti jer jedan moj kolega indijanac otisao sa Cliom da se izdivlja na parkingu od lokalnog megamarketa i udario u njihovu kotlovnicu. Za 1m je promasio plinski rezervoar. *ebi ga :D Link to post Share on other sites
duta 0 Posted January 11, 2013 Report Share Posted January 11, 2013 Elem pomaze jos jedna stvar, mnogi su se vjerovatno i sami sjetili, al sam je nasao i u user manualu za E30 kao zvanicnu preporuku BMW-a za zimu: staviti teret u gepek(oni kazu nekih 75kg). Odlicna stvar zadnje vuce je da se trakcija povecava sa opterecenjem, za razliku od prednje, pa sa dodatnim opterecenjam nazad u gepeku je stvarno nenadmasan u odnosu na bilo koji prednji pogon. Jedina mana BMW-a je na nerasciscenim putevima, jer je nizak i ne moze da gazi mnogo dubok snijeg, ali to nema veze sa pogonom vec sa klirensom, noviji auti sa prednjim pogonom su isto nizi pa imaju isti problem. Link to post Share on other sites
Recommended Posts