molim za pomoc i savet oko kupovine


Recommended Posts

kako sam dosao u neke pozne kasne godine a resio sam da ponovo sebi ispunim mladalacku zelju sin i ja razmisljamo ustvari RESILI SMO da kupimo neko BMW-a 316 ili 318 ili 320 od 100 do 140 konja maximum.

Da budem malo precizniji davne neke cini mi se 1980g sam ja tada vozio caletovog i ostalo mi u secanju a posto nameravam da kupim i neki gliser(nije da sam bogat covek naprotiv u penziji sam ) :D pa zato mi i treba neka normalna konjaza koju sam naveo da me lepo sa celom porodicom preveze i sa prikolicom sa camcem do crne gore na more i nazad a da pri tome ne kuka uz Zlatibor i da ne mucim i auto i sebe !

Forum prelistavam danas skoro 12 sati nebih li dosao do nekih informacija ali me jako zbunjuju motori i same oznake

Hteo bih da kupim iskljucivo benzinca do 130 il 140ks....jer bih mu ubacio i plin.....da nema vise od 4 cilindra i da je model 318 ili 320.......a godiste pa sta znam da recimo od 1997 pa do 2002

Mozda sam arhaicno sve ovo napisao ali molim za savet koji model i motora i auta da gledam po oglasima a da je motor predvidjen i za plin jer ..........na forumu sam procitao da nisu svi motori bas idealni za plin!

neznam dali se sme stavljati link ako nesme molim moderatore za izvinjenje ali evo otprilike sta se nama svidja ...

http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/911147_BMW_316__2001_god

Hvala svima unapred na pomoci!!

pozdrav

Link to post
Share on other sites

model koji vas interesuje je e46 i proizvodi se od 98-2001 (u non restyling verziji) a od 2002 do 2005 u restyling verziji... 316 je slabasan motor, ako vec hocete da taj auto vuce odrejeni teret i da ima snagu za tako nesto a pritom da ne prelazi 2000kubika i ne preko 4 cilindra to je onda 318 sa valvetronic motorom i 143hp, model 320 je svaki sa 6 cilindra, u prvim serijama je to 2.0 sa 150hp a kasnije ga je zamenio 2.2 sa 170hp ... serija 5 i 7 vam ni u kom slucaju ne odgovaraju jer nemaju sa benzinskim motorom od 4 cilindra...

Link to post
Share on other sites

model koji vas interesuje je e46 i proizvodi se od 98-2001 (u non restyling verziji) a od 2002 do 2005 u restyling verziji... 316 je slabasan motor, ako vec hocete da taj auto vuce odrejeni teret i da ima snagu za tako nesto a pritom da ne prelazi 2000kubika i ne preko 4 cilindra to je onda 318 sa valvetronic motorom i 143hp, model 320 je svaki sa 6 cilindra, u prvim serijama je to 2.0 sa 150hp a kasnije ga je zamenio 2.2 sa 170hp ... serija 5 i 7 vam ni u kom slucaju ne odgovaraju jer nemaju sa benzinskim motorom od 4 cilindra...

Hvala vam za ovu izuzetno vrednu informaciju pogotovo oko broja cilindara!! To me sa oznakama i zbunjuje naj vise u celoj prici oko kupovine i biranja modela .......eto nisam znao do sada da serija 320 ima svaki 6 cilindara ! :huh:

Pitanje sada za vas .......kazete da trazim model 318 sa valvetronic motorom.....molim vas ako imate neki link ka oglasu direktno jer kada sam gledao oglase niko ne navodi u 99% slucajeva koji je agregat u tom modelu 318.....a i kad ih pozovem na oglas i pitam vecina i nezna !! I molim vas konkretno taj model sa tim motorom od koje do koje godine se proizvodio kako bih pretragu na oglasima ogranicio i samim time mozda lakse nasao taj model

VELIKO HVALA !

Link to post
Share on other sites

Ja imam 318i 1895 cm3 i 118konja 2000god ,Motor je m43 sa 4 cilindra isti je kao i u 316 samo ima 16 ventila i malo vise konja ,Ugradio sam plin i maltene ne vidim razliku u poredjenju na benzin.Snage ima moze da pogura do vecih brzina ali je najizrazeniji na visim obrtajima .ako te bilo sta zanima pitaj rado cemo ti pomoci u odabiru.

Link to post
Share on other sites

http://www.polovniautomobili.com/oglas723790/bmw_318_i_e46/

http://www.polovniautomobili.com/oglas2354603/bmw_318/

http://www.polovniautomobili.com/oglas2353570/bmw_318_318i/

http://www.polovniautomobili.com/oglas2242618/bmw_318_m_paket_20_benz/

http://www.polovniautomobili.com/oglas2318304/bmw_318_is_restyling/

http://www.polovniautomobili.com/oglas2005136/bmw_318_e46/

Ovo Vam je neka od ponuda 318-tice sa 143ks.

Mislim da netreba u startu iskljucujete BMW sa 6 cilindra, a pogotovo sa dizel motorom. necete mnogo ustedeti sa trazenim modelom, a uvek će Vam nedostajati malo više konja.

Što se tiče traženog modela 318 sa 143ks jedan je od boljih motora do 2000 kubika, sto se tiče plina dobro podnosi kada to uradi čovek koji zna, na ovom motoru bas ali bas dobar majstor treba da odradi ugradnju plina.

Link to post
Share on other sites

Zasto izbegavate 6 cilindara? Svaki BMW za ta dva cilindra razlike nudi mnogo vise u svakom smislu.

Prvo da se iskreno svima zahvalim koji mi pomazu u mojoj nedoumici i savetima oko kupovine vozila koje trazim/........

moram reci da sam imao mercedesa sa 6 cilindara i obisao pola Srbije trazeci majstora da mi sredi potrosnnju plina ......bio je 2500 kubika sestak isao je kao nevreme ali od KG-a do BG-a pri 130km/h je trosio verovali lili ne 70 litara u jednom pravcu !!!!!! znaci 140 litara u oba dva pravca i tada sam dao oko blizu 1000maraka raznim majstorima po Srbiji nebih li resio taj problem i na kraju nisam uspeo i prodao sam ga jedva,

E sad imam fobiju neverovatan strah od 6 cilindara i kraj !! Ni u snu vise nebi kupio automobil sa 6 cilindara od straha i muka kojih sam imao tada sa meckom tom.......ma ni na poklon da mi ga da neko nebih ga primio verujete mi na rec

Link to post
Share on other sites

http://www.polovniautomobili.com/oglas723790/bmw_318_i_e46/

http://www.polovniautomobili.com/oglas2354603/bmw_318/

http://www.polovniautomobili.com/oglas2353570/bmw_318_318i/

http://www.polovniautomobili.com/oglas2242618/bmw_318_m_paket_20_benz/

http://www.polovniautomobili.com/oglas2318304/bmw_318_is_restyling/

http://www.polovniautomobili.com/oglas2005136/bmw_318_e46/

Ovo Vam je neka od ponuda 318-tice sa 143ks.

Mislim da netreba u startu iskljucujete BMW sa 6 cilindra, a pogotovo sa dizel motorom. necete mnogo ustedeti sa trazenim modelom, a uvek će Vam nedostajati malo više konja.

Što se tiče traženog modela 318 sa 143ks jedan je od boljih motora do 2000 kubika, sto se tiče plina dobro podnosi kada to uradi čovek koji zna, na ovom motoru bas ali bas dobar majstor treba da odradi ugradnju plina.

djole318,,,,,,veliko hvala za direktne linkove!!! ova 2 sto ste mi dali koja prosledjujem mi bas odgovaraju po svemu!!! :D

http://www.polovniautomobili.com/oglas2353570/bmw_318_318i/

http://www.polovniautomobili.com/oglas2354603/bmw_318/

bas sa sinovima sada gledamo i komentarisemo to je to !!

Samo ako finasije to podrze u kuci...... jer nam malo prelazi preko nase predvidjene cene (nece nam mozda ostati tada za camac i motor) :)

Moram samo napomenuti da nas uopste brzina ne interesuje i nekavo jurcanje ....svi smo to u kuci izgustirali poodavno vec jedini razlog je kupovine kao sto sam i naveo u prvom postu.........decacka ljubav prema tom automobilu :dance3:

Link to post
Share on other sites

djole318,,,,,,veliko hvala za direktne linkove!!! ova 2 sto ste mi dali koja prosledjujem mi bas odgovaraju po svemu!!! :D

http://www.polovniautomobili.com/oglas2353570/bmw_318_318i/

http://www.polovniautomobili.com/oglas2354603/bmw_318/

bas sa sinovima sada gledamo i komentarisemo to je to !!

Samo ako finasije to podrze u kuci...... jer nam malo prelazi preko nase predvidjene cene (nece nam mozda ostati tada za camac i motor) :)

Moram samo napomenuti da nas uopste brzina ne interesuje i nekavo jurcanje ....svi smo to u kuci izgustirali poodavno vec jedini razlog je kupovine kao sto sam i naveo u prvom postu.........decacka ljubav prema tom automobilu :dance3:

Ovo su restajling modeli oni se prave od 2001-2002 noviji su i naravno skuplji imate jeftinije koji su se pravili od 98 do 2001 a na prvi pogled razlika je jedino u farovima ,ja imam takav i zadovoljan sam .A sto se tice brzine moje misljenje je da i ovi najslabiji 316 ,318 imaju sasvim dovoljno snage za prosecnu voznju ,jos kada vam nisu prioritet neke vece brzine sasvim su ok kao i sa potrosnjom ,reg itd

Link to post
Share on other sites

http://www.polovniautomobili.com/oglas2353570/bmw_318_318i/

bas sa sinovima sada gledamo i komentarisemo to je to !!

Samo ako finasije to podrze u kuci...... jer nam malo prelazi preko nase predvidjene cene (nece nam mozda ostati tada za camac i motor) :)

Moram samo napomenuti da nas uopste brzina ne interesuje i nekavo jurcanje ....svi smo to u kuci izgustirali poodavno vec jedini razlog je kupovine kao sto sam i naveo u prvom postu.........decacka ljubav prema tom automobilu :dance3:

ovog sivog pitajte sta je sa prednjim branikom na desnoj strani i da li je zadnji branik farban

mozda tu namaknete koj euro ;)

Link to post
Share on other sites

Crni je prodat, za sivog sam zvao i preko telefona mi je spustio na, ja mismim, 5200e. Rekao je da je auto u dobrom stanju i da je, navodno, od prvog vlasnika. Meni je Nis bio daleko i nisam imao nikog da posaljem da ode i vidi auto pre nego sto se ja uputim na put od par stotina kilometara.

Link to post
Share on other sites

ovog sivog pitajte sta je sa prednjim branikom na desnoj strani i da li je zadnji branik farban

mozda tu namaknete koj euro ;)

lepo ste to primetili a ja to recimo uopste nisam video !! UZAS! :huh:

HVALA NA UPOZORENJU !

Link to post
Share on other sites

Crni je prodat, za sivog sam zvao i preko telefona mi je spustio na, ja mismim, 5200e. Rekao je da je auto u dobrom stanju i da je, navodno, od prvog vlasnika. Meni je Nis bio daleko i nisam imao nikog da posaljem da ode i vidi auto pre nego sto se ja uputim na put od par stotina kilometara.

Hvala za vas trud ! mada sam nasao danas jedan u Nisu .......kaze covek da je iz Holandije uvoz i da je presao stvarnih 250,000 po papirima i stanju ali da je skinuo kilometrazu jer narod voli da vidi malu km....a i primetio sam da su sva vozila manje vise na oglasima sto privatnim sto sa placeva od 160 do 160,000 predjenih km. i to malte ne nebitno godiste ! uzas sta se radi kod nas sa kilometrazom no sta je tu je ! :)

Ako da gospod Bog pa oko kraja iduce nedelje cemo sinovi i ja otici da ga i pogledamo a i ako je stvarno takav kako je rekao i kupimo !!!

pre svega me enterijer odusevio iznutra jer je svetlo bezz boje malte ne kao nov iz prodavnice po izgledu sedista i stranica a zna se kako je tesko odrzavati te svetle materijale pa racunam da nije neki aljkavac vozio a samim time i odrzavao je auto,,,,,,,,,bar razmisljam tako ili se varam mozda .....i ima i kuku sto je meni ipak potrebno radi kacenja camca na auto......model je 318i.....iz 2000god.sa predjenih 250,000km

Link to post
Share on other sites

Samo pripazi slike i stvarnost su nebo i zemlja ,ponekad se upitam dali gledam isti auto koji sam gledao na oglasima ,obrati paznju na prednji trap ne sme da ima lufta (jer to im je jedna od najbolnijih tacaka)kazu da im je i rashladni sistem problematican mada ja nisam sa tim imao problema.Najbolje da ga oteras kod TVOG majstora na pregled.Pozdrav

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

jel moze neko da mi kaze o ovom modelu nesto ?

http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/870626_BMW_323__1998_god

mane ...vrline.... kako se taj motor pokazao u exploataciji......potrosnja normalne voznje na otvorenom do 120km/h i po gradu 50km/h ...?? konja ima koliko vidim na pretek pa nece biti problema da mi vuce camac do mora,,,,,,i vredi li to tu cenu na oglasu po vama ? :) prilicno mi se dopao a i mojim ukucanima pogotovo sinovima koji ce ga vise od mene ganjati :dance3: :D

Link to post
Share on other sites

jel moze neko da mi kaze o ovom modelu nesto ?

http://www.mojauto.rs/polovni-automobili/870626_BMW_323__1998_god

mane ...vrline.... kako se taj motor pokazao u exploataciji......potrosnja normalne voznje na otvorenom do 120km/h i po gradu 50km/h ...?? konja ima koliko vidim na pretek pa nece biti problema da mi vuce camac do mora,,,,,,i vredi li to tu cenu na oglasu po vama ? :) prilicno mi se dopao a i mojim ukucanima pogotovo sinovima koji ce ga vise od mene ganjati :dance3: :D

Ako je tačno sve što piše, i uzimajući u obzir opremu, otrpilike toliko i vredi, može i za koji evro niže da se pazari verovatno.

Zbog kubikaže registracija je nešto skuplja. Potrošnju računaj oko 11L u gradu i oko 8-8.5L na autoputu pri 120km/h (bez prikolice/čamca). Ipak je to šestak... ALI zato ima snage i fantastičan zvuk, svaki put kada potopiš papučicu gasa ima da ti izbije osmeh na lice...

Inače ima M52TUB25 motor, dakle dupli vanos, dobar obrtni momenat i u nižim obrtajima (245Nm već na 3500rpm). Blok je aluminijumski, dakle osetljiv po pitanju pregrevanja motora (paziti da je sistem hlađenja uvek u odličnom stanju) ili "prženja" dok je skroz hladan. S druge strane, TUB verzija ne bi trebalo da ima čuveni "Nikasil" problem od kojeg pate M52 motori, pa si oko toga barem miran...

Eto toliko.

Link to post
Share on other sites

neka me neko ispravi ako gresi ali mislim da m52, 2496 ccm, 170ks koji se ugradjivao u ovaj model pod oznakom 323i nema dupli vanos vec jedan. ako je isti motor ko sto se ugradjivao u e39 nisu bas za pohvalu. najveci problem je taj nikasil. potrosnja neverujem da u gradu moze ispod 12l.

ako je to taj otor koji a mislim , moj savet tije da izbegnes kupovinu bolje idi na 2.o ili 2.8 nego ovaj

Link to post
Share on other sites

mislim da m52, 2496 ccm, 170ks koji se ugradjivao u ovaj model pod oznakom 323i nema dupli vanos vec jedan

Dobro misliš :)

Glavna, ili jedna od glavnih razlika izmedju M52 i njegovog naslednika M54, je upravo u činjenici da prvi ima jedan Vanos (na usisnoj) a drugi ima dupli (na usisnoj i izduvnoj bregastoj).

Link to post
Share on other sites

Po informacijama sa interneta, u E39 523i (do 98-me) se ugrađivao M52B25 koji ima samo jedan vanos i nikasil problem, a od 98-me kao i u E46 323i, M52TUB25 koji ima dupli vanos i nema nikasil problem...

Link to post
Share on other sites