zlatkomusa 0 Posted September 21, 2012 Report Share Posted September 21, 2012 Naime imam problem sa pritiskom usisne grane pa zbog toga ne mogu da nastelujem plin.u pitanju je sekvent plin a pritisak usisne grane mi je 0.50-0.55 u leru a koliko znam treba da bude 0.30-0.35.sva creva sam pregledao skidao usisnu granu predihtovao ali nista nisam dobio.kada radi u leru kao da se cuje da negde sisti ali ne mogu da odredim gde jer sam prskao i start sprejom ali nista.to sistanje kao da se cuje iz step motora.ima li neko neki savet kako da to spustim jer mi dize potrosnju zbog toga? Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted September 22, 2012 Report Share Posted September 22, 2012 jesi li menjao filter za vazduh? I u usisnoj grani ti je podpritisak a ne pritsak. Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted September 22, 2012 Report Share Posted September 22, 2012 A koji je pritisak isparivaca u leru??? Link to post Share on other sites
zlatkomusa 0 Posted September 22, 2012 Author Report Share Posted September 22, 2012 jesi li menjao filter za vazduh? I u usisnoj grani ti je podpritisak a ne pritsak. menjao filter cak probao i sa skinutim filterom ma na podpritisak sam i mislio nego mu dusu uze pa ne znam sta pisem vise.... Link to post Share on other sites
zlatkomusa 0 Posted September 22, 2012 Author Report Share Posted September 22, 2012 A koji je pritisak isparivaca u leru??? pa cim nije podpritisak usisne grane dobar nemoze da bude ni pritisak isparivaca dobar.jer na isprivacu imam sraf za stelovanje pritiska alispod 1.3 nemogu da ga oborim. Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted September 22, 2012 Report Share Posted September 22, 2012 da nije grana negde prsla? Link to post Share on other sites
zlatkomusa 0 Posted September 22, 2012 Author Report Share Posted September 22, 2012 da nije grana negde prsla? pa gldao sam i nisam mogao da primetim da je negde pukla.neznm kako da proverim mada on u leru radi mirno ne dize obrtaje samo kao da se cuje da negde sisti ili taj motor tako radi.da je negde napukla valjda bi kada sam prskao usisnu granu poceli obrtaji da variraju.neki mi rekose da moze i katalizator da ga zeza... Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted September 22, 2012 Report Share Posted September 22, 2012 pa mora negde da pusta jbg.. jesi probao da dlan stavis na protokomer kad skines kutiju od filtera za vazduh, jel drzi vakum? Link to post Share on other sites
zlatkomusa 0 Posted September 22, 2012 Author Report Share Posted September 22, 2012 pa mora negde da pusta jbg.. jesi probao da dlan stavis na protokomer kad skines kutiju od filtera za vazduh, jel drzi vakum? Nisam te bas najbolje razumeo da stavim dlan na protokomer?i kako da vidim da li drzi vakum? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted September 22, 2012 Report Share Posted September 22, 2012 da, vakum treba da ti drzi dlan, normalno auto ce se ugasiti jer nema vazduha a ruka ostati prilepljena za dlan, ako ti pocne popustati cuces gde "cvrci ili pisti" Link to post Share on other sites
zlatkomusa 0 Posted September 22, 2012 Author Report Share Posted September 22, 2012 da, vakum treba da ti drzi dlan, normalno auto ce se ugasiti jer nema vazduha a ruka ostati prilepljena za dlan, ako ti pocne popustati cuces gde "cvrci ili pisti" moze li da jebe step motor?posto kada ga ugasim iz tog pravca negde cujem da ono kao ispusti vazduh ili onaj leptir gasa Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted September 22, 2012 Report Share Posted September 22, 2012 Moze ona guma da ti je pukla ili da nisi crevo dobro ubo u granu, ili onaj dzek od creva da je na njemu diht gumica otisla Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted September 22, 2012 Report Share Posted September 22, 2012 A ono malo vakuum crevo, da ne pusta na njemu, znas na koje mislim? ili da nije spalo na drugoj strani Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted September 22, 2012 Report Share Posted September 22, 2012 Sto ide na regulator pritiska? Link to post Share on other sites
error 0 Posted September 23, 2012 Report Share Posted September 23, 2012 kompresija ti je loša što rezultira nemirnim radom na leru Link to post Share on other sites
zlatkomusa 0 Posted September 23, 2012 Author Report Share Posted September 23, 2012 A ono malo vakuum crevo, da ne pusta na njemu, znas na koje mislim? ili da nije spalo na drugoj strani Ako mislis na crevo od regulatora pritiska goriva provereno i ono je ok. Link to post Share on other sites
zlatkomusa 0 Posted September 23, 2012 Author Report Share Posted September 23, 2012 kompresija ti je loša što rezultira nemirnim radom na leru Niko ne pominje da je auto nemiran u leru cak sta vise autu u leru radi kao sat.problem je ako si citao pod pritisak usisne grane.mislim da nisi dobro razumeo temu. Link to post Share on other sites
zlatkomusa 0 Posted September 23, 2012 Author Report Share Posted September 23, 2012 Moze ona guma da ti je pukla ili da nisi crevo dobro ubo u granu, ili onaj dzek od creva da je na njemu diht gumica otisla na koju gumu tacno mislis?a crevo sam proverio.a ako mislis na onaj plsticni dzek na usisnoj grani sto na njega dodje crevo sa step motora i njega predihovao.mislim da tu pusta negde da bi digao ler gas kada sam prskao start sprejom i prpanom. Link to post Share on other sites
error 0 Posted September 23, 2012 Report Share Posted September 23, 2012 znam ja dobro o čemu ti pričam nego izgleda ti ne znaš kako taj auto treba da radi na leru da ti auto radi kao sat nebi ti bio toliki podpritisak znam da boli kada se čuje ovakav odgovor znam i koliko boli Link to post Share on other sites
zlatkomusa 0 Posted September 23, 2012 Author Report Share Posted September 23, 2012 znam ja dobro o čemu ti pričam nego izgleda ti ne znaš kako taj auto treba da radi na leru da ti auto radi kao sat nebi ti bio toliki podpritisak znam da boli kada se čuje ovakav odgovor znam i koliko boli NE razumem kako treba da radi taj auto u leru?moj auto ne radi nemirno u leru i drzi obrtaje na 650-700 obrtaja.Auto trosi 200grama ulja na 10000km.a toliki podpritisak moze biti zbog fals vazduha jer ako vuce fals vazduh osabi i vakum.ako se malo bolje razumes od mene hteo bih da te pitam da li moze step motor da mu pravi ovaj problem da ne zatvara dobro? Link to post Share on other sites
error 0 Posted September 24, 2012 Report Share Posted September 24, 2012 ler motor da ne zatvara kako treba broj obrtaja bi bio visok. ako postoji falš vazduh podpritisak će oslabiti i motor neće raditi lepo a ovo za potrošnju ulja... ti izgleda imaš motor koji se regeneriše pa troši manje nego kad je bio nov Link to post Share on other sites
zlatkomusa 0 Posted September 24, 2012 Author Report Share Posted September 24, 2012 ler motor da ne zatvara kako treba broj obrtaja bi bio visok. ako postoji falš vazduh podpritisak će oslabiti i motor neće raditi lepo a ovo za potrošnju ulja... ti izgleda imaš motor koji se regeneriše pa troši manje nego kad je bio nov pa motor radi u leru bas lepo ne trese se ne dize obrtaje.pa meni i jeste problem sto je podpritisak oslabio.jer kada je veci vakum map senzor pokazuje manju vrednost a kada je slabiji vakum on pokazuje vecu vrednost.ili mozda ovaj map senzor od plina nesto brljavi ne znam sta je u pitanju.danas upalim auto skinem crevo sa step motora sto ide na filter od vazuha i zacepim ga prstom on se ugasi i drzi vakum nekih 30-40sekundi a kao da negde cujem da pomalo uvlaci...zasto sumnjam na step motor jer je u leru ubrizgavanje benzina 4.5,4.7ms sto je mnogo ja mislim pa sam razmisljao da ne zaglavljuje on i ostane tako otvoren kao da radi pod sauhom. Link to post Share on other sites
error 0 Posted September 24, 2012 Report Share Posted September 24, 2012 sve je to ~u redu~... tako radi skoro svaka triesčetvorka :) u gradu satire sa potrošnjom na otvorenom je kao ok Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted September 24, 2012 Report Share Posted September 24, 2012 moze li da jebe step motor?posto kada ga ugasim iz tog pravca negde cujem da ono kao ispusti vazduh ili onaj leptir gasa To je normalno,tako treba. Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted September 24, 2012 Report Share Posted September 24, 2012 Moji motori koje sam imao u bmw-u su trosili oko 1L na 10.000km a bili su puska.. Mozda je tih 200ml kad spusti od max do min, pa da sa njih podignes da ne bude bas na min, a to ti je vec skoro litra.. Link to post Share on other sites
Recommended Posts