mukemojeteske 0 Posted December 29, 2012 Report Share Posted December 29, 2012 Skidao sam inst tablu da namestim prstenove, model je e46 320d i kada skinem dzekove pozadi i namestim ih on mi sve skale zakuce ispod nule skroz ih resetuje i umesto 800 on pokazuje 300 obrtaja. Onda asm rukom namestio sve satove i zavio dok su dzekovi bili unutra. i opet mi malo laze. Radio sam onaj cluster test ali nista nije vratilo na normalu. Kako da kalibrisem tj da bazdarim instrument tablu sve satove? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 29, 2012 Report Share Posted December 29, 2012 Ne moze da se kalibrise nazalost.. <_< Pogledaj dobro da nisi nesto zeznuo, pa ako ne resis imam ja drugu pa se javi 0649119606 Miki. Bice pristojna cena Link to post Share on other sites
mukemojeteske 0 Posted December 29, 2012 Author Report Share Posted December 29, 2012 pa kako se to inace menja. Mora da ima neka fora. To znaci da svako skidanje instrument table iziskuje novu. Ja sam sad namestio i radi mi dosta tacno ali to nije sigurno 100%. Meni tacnost i ne treba da li ide 5km vise ili manje nebitno je ali me nervira. Zasto pri skidanju sa dzekova i ponovnim prikljucivanjem skale se zakucaju ispod nule? tj samo ona od obrtaja? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 29, 2012 Report Share Posted December 29, 2012 A zasto diras tablu dok ti je auto po kontaktom? Link to post Share on other sites
mukemojeteske 0 Posted December 29, 2012 Author Report Share Posted December 29, 2012 Pa nije pod kontaktom skidao sam da namestim prstenove, kakve veze to ima? i kad je bez kontakta kad stavim dzekove kako god da stoje satovi sve vrati ispod nule. i klemu sam skidao nema to veze, nije mi jasno kako je to zamisljeno da se menja :D Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted December 29, 2012 Report Share Posted December 29, 2012 rukom ih namesti, i meni se to desavalo kad sam skidao, ali namestis rukom kako treba i to je to Link to post Share on other sites
mukemojeteske 0 Posted December 29, 2012 Author Report Share Posted December 29, 2012 znaci nema nacina? aj neka neko uslika kako mu na normali stoje da ja tako stavim.. Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted December 29, 2012 Report Share Posted December 29, 2012 Napisi odakle si u profilu, pa ti mozda neko i pomogne. Link to post Share on other sites
pravda91 0 Posted December 29, 2012 Report Share Posted December 29, 2012 daj kontakt,vidi za koliko ti bezi,skini sa kontakta i vrati koliko treba nema druge :) Link to post Share on other sites
mukemojeteske 0 Posted December 29, 2012 Author Report Share Posted December 29, 2012 Iz Arandjelovca. Mada ne vidim kakve veze to ima. Probacu tako ne vredi. Link to post Share on other sites
batabmw 0 Posted December 30, 2012 Report Share Posted December 30, 2012 pa kad skines sa kontakta normalno je da skala od goriva i temperature padnu ispod nule ako je sve u redu kad das kontakt one stanu gde treba Link to post Share on other sites
mukemojeteske 0 Posted December 31, 2012 Author Report Share Posted December 31, 2012 Namestio sam rukom sve na normalno radilo mi ceo dan sve kako treba i sad mi sve ponovo palo daleko ispod nule. znaci ne pokazuje tacno opet? moze li se to na dijagnostici ispraviti ili vac nekim resetom? Link to post Share on other sites
pravda91 0 Posted December 31, 2012 Report Share Posted December 31, 2012 sta ti je palo ispod nule? Link to post Share on other sites
BMW KLINIK 0 Posted January 1, 2013 Report Share Posted January 1, 2013 Kad si nabijao prstenove mrdnuo si kazaljku.....skini staklo i kazaljku pazljivo pritisni a onda je unatraske zarotiraj pun krug i postavi je kako treba da stoji......kad krenes rotaciju ne smes stajati ni kretati unapred jer ti tad nece pokazivati kako treba.... Link to post Share on other sites
mukemojeteske 0 Posted January 1, 2013 Author Report Share Posted January 1, 2013 hvala probacu ujutru. Link to post Share on other sites
NeshNS 0 Posted January 2, 2013 Report Share Posted January 2, 2013 Колеге, конкретно питање у вези инструмент табли: на мом е21 је километар сат мртав, и ако свакодневно пролазим поред тахо сервиса, нисам никад свратио да питам да ли могу да то поправе(ја конкретно знам узрок квара, пошто сам је био тоталес расклопио) купио сам другу, половну, на којој за разлику од моје није поред километар сата, аналогни сат, него обртаљка, па ме стога занима да ли ћу имати проблема да то убуџим код себе, и на који начин да повежем обртаљку, на задњој страни она има три буксне: - 1 + да ли су ови - и + ознаке полова,а 1 везујем где? Е, да...колика је вероватноћа да већ постоји фабричка инсталација за све то,која због салбијег модела није искоришћена, а да је ја само морам ископати и отпаковати из оног бућура жица? Link to post Share on other sites
NeshNS 0 Posted January 12, 2013 Report Share Posted January 12, 2013 толико од великог BMW форума... :( Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted January 12, 2013 Report Share Posted January 12, 2013 Otidji do Alpinca, on se razume u te E21 :) http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showuser=15448 Nema ga dugo na forumu, ako neko ima broj neka da coveku :) Link to post Share on other sites
Recommended Posts