FeLiX 0 Posted January 23, 2013 Report Share Posted January 23, 2013 Radi se o 320d e46, 100 kw, problem je u tome sto je poceo da povremeo u voznji na trenutke gubi snagu i onda radi normalno neko vreme, i nekada pali po ceo dan a nekada ni posle 15-20 minuta od kako je ugasen - kada se povuce upali i tako radi -poske pali, nekad i ne, obisao puno, puno majstora, radili 4-5 razlicitih dijagnostika i proveravali grejace koje su slomili - stavljeni novi, zamenjena elektrodizna na 4. klipu koja je valjda probila ili bila pregorela neka elektronika u njoj-nisam bas strucan al probacu da objasnim, kada se skine crevo od goriva pumpa iz rezervoara daje gorivo-kazu nije ona i na kraju izbacuje neke greske dijagnostika kao ve\zane za bos pumpu i eprom- e sad majstor neki pored paracina kaze da nije boska koje on remontuje valjda je vp44 siguran da je eprom, al nezna dali je cela ploca ili samo procesor nesto pobrljaveo??? sad bas da menjam i bosku i eprom nije u redu I DOSTA PARA JE a ne vidim resenje s tim da ako je eprom menjao bih centralnu jedinicu i nesto na i... kako rece majstor i kod u kljucu ili da se bacim na bosku odmah -MOLIM ZA NEKI SAVET I BRZ ODGOVOR - HVALA UNAPRED SVIMA Link to post Share on other sites
pontdom 0 Posted January 23, 2013 Report Share Posted January 23, 2013 hoce nekada kada je turbina pri kraju ili .... sta znam ja , da ode u "safe mode" i brljavi . kada pocne da zajebava ugasi ga , pa ponovo upali ... ako u tom trenutku "proradi" (radi kako treba , menjaj turbinu . Link to post Share on other sites
Sutlandjanin 0 Posted January 23, 2013 Report Share Posted January 23, 2013 odakle si? Link to post Share on other sites
FeLiX 0 Posted January 23, 2013 Author Report Share Posted January 23, 2013 Zajecar Link to post Share on other sites
FeLiX 0 Posted January 23, 2013 Author Report Share Posted January 23, 2013 hoce nekada kada je turbina pri kraju ili .... sta znam ja , da ode u "safe mode" i brljavi . kada pocne da zajebava ugasi ga , pa ponovo upali ... ako u tom trenutku "proradi" (radi kako treba , menjaj turbinu . Nije to , kad nece da upali mozes da radis sta hoces, dok pa posle sat, dva , pet upali sam od sebe, doduse malo teze ali upali i dimo ko da ima pun e klipove nafte ali posle sve normalno.... Link to post Share on other sites
FeLiX 0 Posted January 23, 2013 Author Report Share Posted January 23, 2013 I valjda bi se turbina videla na dijagnostici, prikazala bi se neka greska zato mislim da nije Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted January 24, 2013 Report Share Posted January 24, 2013 To na slovo I je imobilajzer,moguce da te on j..e. Link to post Share on other sites
Sicko 0 Posted January 24, 2013 Report Share Posted January 24, 2013 Oteraj ti taj auto kod nekog stručnog majstora koji radi samo bmw. Eprom su ti fajlovi koje upisujes na kompjuter motora, instrument tablu, lcm, itd... A to što su ti rekli da menjas ceo set (ključ, kompjuter motora,evs) to je njima najlakše, a tebi najskuplje... Jer uglavnom niko neće (ne ume) da se pozabavi time... Link to post Share on other sites
FeLiX 0 Posted January 24, 2013 Author Report Share Posted January 24, 2013 Slazem se sa tim, citam ovde po forumu i neki lik iz crne gore imao slican problem pa na kraju posle 5-6 majstora nko mu zamenio neki relej pumpe goriva...sta god da je to i od tada radi normalno....nista mi drugo ne preostaje nego servis mitic-nis, ili ima neko neki drugi predlog, mada sam cuo i za nekog dejana iz vrezine na ulazu u nis radi samo bmw.... Link to post Share on other sites
Sutlandjanin 0 Posted January 24, 2013 Report Share Posted January 24, 2013 Samo neki ozbiljan majstor, ozbiljna firma, pa i da je skuplji malo, da stoji iza toga sto uradi. Sto je neko napisao: "Nekad je i skuplje jeftinije." Link to post Share on other sites
Sicko 0 Posted January 24, 2013 Report Share Posted January 24, 2013 Teško da ćeš u Nišu da nadješ dobrog majstora koji će da se peklja sa kodiranjem, dijagnostifikovanjem itd.. Ja sam iz Niša... Kod mitića će da te oderu samo tako, a Deki je kasapin i on ce da menja pa šta bude, jer ima delove i otpad... Link to post Share on other sites
FeLiX 0 Posted January 24, 2013 Author Report Share Posted January 24, 2013 omg, pa sta predlazete, imate neku ideju onda, jer se moja agonija paljenja produzava, cas radi normalno sa povremenim seckanjima u voznji kad upali ko da gubi struju na sekundu, pa nastavi, ili ne pali nikako , moz jedino benzinom da ga polijem pa da probam...ili da se vuce....znaci mitic otpada a i tako sam cuo od druga koji je vec bio kod dejana iz vrezine da dosli po neke polovne delove koje ugradjuju ako neko nece nove, tj. ako neka love za to imaju i tu opciju, a kod kasapina kako rece sicko neznam dal onda uopste i vredi da se ode??? Link to post Share on other sites
Sicko 0 Posted January 24, 2013 Report Share Posted January 24, 2013 Napiši šta ti tačno, po broju greške izbaci, tačan naziv greške koju izbaci i u kom modulu. Ja nisam majstor ali verujem da će pomoći stručnijim ljudima ovde na forumu. Ako dolaziš u Niš javi se ja imam neku hobi dijagnostiku pa možemo da iščitamo greške. 063/7565750 Vlada- Sićko Besplatno naravno. Link to post Share on other sites
FeLiX 0 Posted January 24, 2013 Author Report Share Posted January 24, 2013 kako bre sicko nema neki kasvetan majstor u nisu??? ili moram za bg// Link to post Share on other sites
ntesic 0 Posted January 26, 2013 Report Share Posted January 26, 2013 A servis Radovanovic iz Nisa? Link to post Share on other sites
FeLiX 0 Posted January 28, 2013 Author Report Share Posted January 28, 2013 Nisam cuo za njih, imas broj??? Link to post Share on other sites
NINO BMW 0 Posted January 29, 2013 Report Share Posted January 29, 2013 A da odeš kod Mitića ? Link to post Share on other sites
Sicko 0 Posted January 29, 2013 Report Share Posted January 29, 2013 kako bre sicko nema neki kasvetan majstor u nisu??? ili moram za bg// Ja još nisam našo dobrog elektroničara, majstora ima dobrih... Link to post Share on other sites
Sicko 0 Posted January 29, 2013 Report Share Posted January 29, 2013 A da odeš kod Mitića ? Kod njega mogu samo žabice ili tako nešto da kupujem. Sećam se kad sam bio ulje neko kupovao i gosn. mladji me ubedjuje da sipam jednu gradaciju 10 ili 15w u m 52, i nema pojma o uljima, mlad servis naučiće :-) . A gosn. stariji mi je lično sjebo turbinu na 524td kad sam ga davno vozio... I nije primetio da je uvijeno dolazno crevo za ulje... Doduše na tom autu su uspešno zamenili kolko mi se čini donje rame :-) Link to post Share on other sites
NINO BMW 0 Posted January 29, 2013 Report Share Posted January 29, 2013 Kod njega mogu samo žabice ili tako nešto da kupujem. Sećam se kad sam bio ulje neko kupovao i gosn. mladji me ubedjuje da sipam jednu gradaciju 10 ili 15w u m 52, i nema pojma o uljima, mlad servis naučiće :-) . A gosn. stariji mi je lično sjebo turbinu na 524td kad sam ga davno vozio... I nije primetio da je uvijeno dolazno crevo za ulje... Doduše na tom autu su uspešno zamenili kolko mi se čini donje rame :-) Mislio sam pošto su ovlašćeni i rade dugo godina da znaju radnju,al dobro. Link to post Share on other sites
Sicko 0 Posted January 29, 2013 Report Share Posted January 29, 2013 Verovatno znaju... Ovo je moje iskustv, a možda je problem i u meni ;)... Da su skupi skupi su... Link to post Share on other sites
NINO BMW 0 Posted January 29, 2013 Report Share Posted January 29, 2013 Da li rade po satu ili na pogodbu,i da li imaju u ponudi i druge marke osim originala ? Link to post Share on other sites
Sicko 0 Posted January 29, 2013 Report Share Posted January 29, 2013 Radili su na pogodbu, nudili su u to vreme polovne delove Pravi profesionalizam koji se sreće u oblašćenim servisima... Pričam u prošlom vremenu jer nisam bio na popravku baš dugo i neću. Prodaja delova je ok, prevashodno zbog Pedje koji je OK momak. Link to post Share on other sites
FeLiX 0 Posted February 8, 2013 Author Report Share Posted February 8, 2013 Izbacivao mi na wurthovoj dijagnostici 46 greska ddr3 eprom, a na nekoj americkoj isto to samo drugi broj, 66 eprom, posle zamenjenih grejaca i elektronske dizne kod ovdasnih Zajecarskih majstora, a verovatno bi to i u servisu videli da je za zamenu, dosli smo do konstatacije da mi ne valja kompjuter i imobilajzer naravno i kod u kljucu pa sam i to zamenio, medjutim i dalje mi je izlazila ista greska i auto par dana ili par sata radi normalno i odjednom nece da upali, kad se povuce upali u 20-30 metara tako da je ipak zavrsio kod mitica u nisu gde su ustanovili da mehanicki deo bos pumpe ne valja i da je nekako uvijen pa dolazi do zagrevanja goriva i pomerila paljenje pa se zato ponekad zablesavi....vracen moj eprom onaj zamenjeni skinut i vracen prodavcu, uzeta bos pumpa i jos uvek se radi...videcemo za koji dan pa pisem dalje... Link to post Share on other sites
FeLiX 0 Posted March 2, 2013 Author Report Share Posted March 2, 2013 Mehanicki deo bos pumpe....zato i kompjuter odlepio...zamenjeno-radi Link to post Share on other sites
Recommended Posts