speed01 0 Posted February 20, 2013 Report Share Posted February 20, 2013 Pozdrav drustvo, u pitanju je BMW E39, moze li neko da me posavetuje, imam problem sa uljom, znaci, motor radi perfektno, vuce, sve extra, al uzimam mi dosta ulja, oko 1l na 1000km. Sumnjam na gumice na ventilima. Moze neko da potvrdi moje misljenje ili gresim. Pozdrav. Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted February 20, 2013 Report Share Posted February 20, 2013 KOji je motor u pitanju??I koliko je to mnogo ulja??Koliko je presao ako uopste imas predstavu??? Link to post Share on other sites
speed01 0 Posted February 20, 2013 Author Report Share Posted February 20, 2013 Motor je 2.0 150ks, 260000km. Odprilike 1litar na 1000kilometara, i primetio sam izbacuje mi plav dim ujutro dok dok se malo ne zagreje. Link to post Share on other sites
pak76 0 Posted February 20, 2013 Report Share Posted February 20, 2013 M52, mislim da je blok u problemu. Link to post Share on other sites
speed01 0 Posted February 20, 2013 Author Report Share Posted February 20, 2013 M52, mislim da je blok u problemu. Drug jel postoji jos neki simptom da budem siguran da je blok ? Link to post Share on other sites
SLOBOMIHA 0 Posted February 20, 2013 Report Share Posted February 20, 2013 M52, mislim da je blok u problemu. 99% racunaj daje pak76 u pravu. isti problem sam imao, prodao ga tako u neispravnom stanju ali kad ga je kupac otvorio, 5 cilindra odlicna, a jedan se toliko deformisao da je postao jaje. zeniti to dok jos mozes Link to post Share on other sites
speed01 0 Posted February 20, 2013 Author Report Share Posted February 20, 2013 99% racunaj daje pak76 u pravu. isti problem sam imao, prodao ga tako u neispravnom stanju ali kad ga je kupac otvorio, 5 cilindra odlicna, a jedan se toliko deformisao da je postao jaje. zeniti to dok jos mozes U voznji se ponasao odlicno, kako hladan tako i kada podigne temparatura? Vuca? Potrosnja? Sve bilo extra ? Link to post Share on other sites
miksa 0 Posted February 20, 2013 Report Share Posted February 20, 2013 i bice ok,sve dok jednom neposrce ulje i napravi problem ko sto rekose ljudi,blok je u problemu nadjes blok od m50 i pobedio si Link to post Share on other sites
speed01 0 Posted February 20, 2013 Author Report Share Posted February 20, 2013 Nista drustvo, hvala na savetima, pokusacu da resim ovo. Uglavnom necu prodati :) Link to post Share on other sites
SLOBOMIHA 0 Posted February 20, 2013 Report Share Posted February 20, 2013 U voznji se ponasao odlicno, kako hladan tako i kada podigne temparatura? Vuca? Potrosnja? Sve bilo extra ? i moj je isao kako treba, ravnomeran rad motora, nije duvao na cep, nije dizao temperaturu, nije trosio ulje.... ali od jednom je poceo da trosi nenormalno ulje, pred kraj je trosio oko 3 l ulja na 1000km. a sve to je trajalo od pocetka potrosnje nekih 2000km. napominjem auto nije mucen, nije vozen u visoke obrtaje, kvalitetno ulje... ali se desilo nadji m50 blok ko sto je napisao miksa, prepakuj to i imaces neunistiv auto. ja to tada nisam znao nego ga prodah u bezcenje. Link to post Share on other sites
pak76 0 Posted February 20, 2013 Report Share Posted February 20, 2013 i moj je isao kako treba, ravnomeran rad motora, nije duvao na cep, nije dizao temperaturu, nije trosio ulje.... ali od jednom je poceo da trosi nenormalno ulje, pred kraj je trosio oko 3 l ulja na 1000km. a sve to je trajalo od pocetka potrosnje nekih 2000km. napominjem auto nije mucen, nije vozen u visoke obrtaje, kvalitetno ulje... ali se desilo nadji m50 blok ko sto je napisao miksa, prepakuj to i imaces neunistiv auto. ja to tada nisam znao nego ga prodah u bezcenje. Ovo sa blokom od m50 je izvodljivo ako ti je auto stariji od septembra 98' Link to post Share on other sites
Miki s38 0 Posted February 23, 2013 Report Share Posted February 23, 2013 Kao sto Pak kaze,nabavis blok od M50,prepakujes sve sa tvog motora u taj drugi blok i vozis se kao gospodin tj kao Pak :e30: Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted February 23, 2013 Report Share Posted February 23, 2013 i moj je isao kako treba, ravnomeran rad motora, nije duvao na cep, nije dizao temperaturu, nije trosio ulje.... ali od jednom je poceo da trosi nenormalno ulje, pred kraj je trosio oko 3 l ulja na 1000km. a sve to je trajalo od pocetka potrosnje nekih 2000km. napominjem auto nije mucen, nije vozen u visoke obrtaje, kvalitetno ulje... ali se desilo nadji m50 blok ko sto je napisao miksa, prepakuj to i imaces neunistiv auto. ja to tada nisam znao nego ga prodah u bezcenje. Da,dao si ga ispod 2000e,ljubicasta boja jel tako?? Promakao mi je za 1 dan,culi smo se par puta telefonom. ;) Link to post Share on other sites
SLOBOMIHA 0 Posted February 23, 2013 Report Share Posted February 23, 2013 siva ali na suncu vukla u neku ljubicastu. pa nije bas za jedan dan 2 meseca bio u oglasima. Link to post Share on other sites
Recommended Posts