vranjin 0 Posted May 30, 2013 Report Share Posted May 30, 2013 Jel je ventilator duvao u kabinu ili izvlacio? Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted May 30, 2013 Report Share Posted May 30, 2013 Da bi proverio da li dobijas dobar signal sa konzole meri napon na kontaktu 3 i treba da bude od 2 do 8 volti, zavisi koliko brzo bi vrteo venilator. Meris instrumentom, ne gledas probnom lampom. Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted May 30, 2013 Author Report Share Posted May 30, 2013 ok,jel stavim + na pin 3 a minus(crnu onu)negde na masu ili.....,malo sam neobucen po pitanju struje i merenja,i to dok je ukopcan jez? Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted May 30, 2013 Author Report Share Posted May 30, 2013 Jel je ventilator duvao u kabinu ili izvlacio? Mislim da je izvlacio,jer u kabinu nije nista ulazilo a vrteo je na max Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted May 30, 2013 Report Share Posted May 30, 2013 Meris napon izmedju mase(negde gde ti je zgodno, na konektoru je 4 masa)i kontakta 3. Ne bi trebalo da ima uticaja da li je jez zakacen, mozes probati i jedno i drugo. Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted May 30, 2013 Author Report Share Posted May 30, 2013 Meris napon izmedju mase(negde gde ti je zgodno, na konektoru je 4 masa)i kontakta 3. Ne bi trebalo da ima uticaja da li je jez zakacen, mozes probati i jedno i drugo. hteo sam da vidim da li menja voltazu na pinu 3 kada pocne da zaukava ventilator ili je uvek isto,ako je isto onda bi trebalo da je jez crkao,bar tako mislim Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted May 30, 2013 Report Share Posted May 30, 2013 Dobro mislis :) . Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted May 30, 2013 Author Report Share Posted May 30, 2013 Dobro mislis :) . Probam sutra pa javljam,mozda nekome pomogne ako uspem da lociram kvar i odklonim naravno,hvala puno za pomoc Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted May 31, 2013 Author Report Share Posted May 31, 2013 Premerio i evo sta se desava,na pinu 3 voltaza je bila 2-8,5v,merio u trecoj brzini i bila oko 3v,kada je ventilator stao opet je bilo 3v,zakljucak:crkao nov jez ili je vec bio crknut kada sam ga kupio :angry: Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted June 1, 2013 Report Share Posted June 1, 2013 Tebi je posle zamene ventilatora radio jez. Preveliko je grejanje na jezu i razleme se kontakti. Imas na netu tutorijala kako da sredis to. Treba se zezati oko skidanja plastike i uvek postoji rizik da odvalis nesto. Mozes probati, nemas sta da izgubis :) . Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted June 1, 2013 Author Report Share Posted June 1, 2013 Meni se to zaukavanje desilo cim sam stavio novi jez ali sam ja okrivio ventilator koji je do duse bio los,onda je radio neko vreme i to zimi ali do trece brzine,nije hteo dalje,kako je doslo lepse vreme opet je stao,zamenio sam ventilator,radio je u svim brzinama ali je poceo da se zalece isti taj dan,e sad,zasto se jez greje tj zasto se ne hladi dovoljno Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted June 1, 2013 Report Share Posted June 1, 2013 Da ti sad malo teoretisem :) . Jez radi u linearnom rezimu sto znaci da sva razlika pune snage i snage koju dobija ventilator (brzina kojom se vrti) odlazi na jeza sto se pretvara u toplotu (disipacija snage). Kad se ventilator sporije okrece jez je optereceniji a najmanje je opterecen kad se ventilator vrti na max. Ja sam bio pravio neke regulatore koji rade na drugom principu (PWM), tu je MNOGO manje grejanje.Mana PWM-a je sto nekad hoce da se cuje nesto kao tiho zvizdanje jerkod nji se menja frekvencija kojom regulisu brzinu motora. Problem mi je bio kako to nakaciti na postojecu instalaciju a da se nista ne dira. Jedino nalaziti stare jezeve i u njih pakovati. Link to post Share on other sites
DEJAN74 0 Posted June 1, 2013 Author Report Share Posted June 1, 2013 poslacu ti ovaj kada ga zamenim pa se igraj sa njime i isprobavaj,on je prakticno nov ali ne radi jbg Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted June 1, 2013 Report Share Posted June 1, 2013 Da ti sad malo teoretisem :) . Jez radi u linearnom rezimu sto znaci da sva razlika pune snage i snage koju dobija ventilator (brzina kojom se vrti) odlazi na jeza sto se pretvara u toplotu (disipacija snage). Kad se ventilator sporije okrece jez je optereceniji a najmanje je opterecen kad se ventilator vrti na max. Ja sam bio pravio neke regulatore koji rade na drugom principu (PWM), tu je MNOGO manje grejanje.Mana PWM-a je sto nekad hoce da se cuje nesto kao tiho zvizdanje jerkod nji se menja frekvencija kojom regulisu brzinu motora. Problem mi je bio kako to nakaciti na postojecu instalaciju a da se nista ne dira. Jedino nalaziti stare jezeve i u njih pakovati. PWM radi jednostavno, radi-ne radi. Brzina prekidanja ili ti frekvencija.. Nije mi jasno zasto to nisu napravili, nego preko otpornika( citaj grejaca). Svo hladjenje mu je preko jeza. Po meni jako lose reseno. I uvek je bolje polovan koji nije goreo(vidi se golim okom stanje) nego nov taj cajniz, jer kao sto sam i naveo MOGU KOLA DA VAM SE ZAPALE. Mom kumu su planula, dim je uleteo u ventilaciju. Sreca nije bilo neke vece stete osim topljenja plastike Link to post Share on other sites
vranjin 0 Posted June 3, 2013 Report Share Posted June 3, 2013 Ne znam zasto su se odlucili za ovu varijantu. Dok su testirali sve je bilo ok ali na duzi peeriod se lose pokazao. Ocigledno je da im je to boljka. Link to post Share on other sites
Recommended Posts