Boban_zli 0 Posted February 23, 2014 Report Share Posted February 23, 2014 Drugari, imam sledeci problem... :( Ujutru kada ga upalim, prvih 2-3 sekunde radi na tri klipa i posle se normalizuje, u toku dana radi skroz normalno, nista se ne desava, cak iako se skroz ohladi, pali normalno... Vec sutra dan, kada ga palim, desava se isti problem... E sada, desava mi se ponekad da ga ne palim po 2 - 3 nedelje, kad ga palim posle takvog duzeg vremenskog perioda, pali opet normalno... Znaci problem je samo kad se pali dan za danom... Toliko o mom problemu, hvala unapred na pomoci. :) Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted February 23, 2014 Report Share Posted February 23, 2014 Mislim da ti neka dizna pusta Link to post Share on other sites
Boban_zli 0 Posted February 23, 2014 Author Report Share Posted February 23, 2014 Mislim da ti neka dizna pusta Je l postoji mogucnost da neka svecica pravi problem? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted February 23, 2014 Report Share Posted February 23, 2014 Proveri dizne prvo 99,9% su one Link to post Share on other sites
Boban_zli 0 Posted February 23, 2014 Author Report Share Posted February 23, 2014 Proveri dizne prvo 99,9% su one Ok, provericu prvo njih, menjaju se ili postoji mogucnost reparacije? Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted February 23, 2014 Report Share Posted February 23, 2014 Zameni svecice ako nisi menjao,to prvo,a probaj pre nego da ga upalis da 2 puta das kontakt da pumpa nagura 2 puta,mozda regulator zeza,ili sama pumpa.ako i dalje isto radi, dizne na ciscenje. Skokni do nekog bmw serisa neka ti odrade diagnostiku. Mada moze tu svasta da bude problem,ti motori su sotone n42 i n46 valvetronic. Link to post Share on other sites
Boban_zli 0 Posted February 23, 2014 Author Report Share Posted February 23, 2014 Iskreno, od kako je auto kod mene, svecice nisu jedino menjane... Veceras se vozih poprilicno autom, takoreci malo sam ga testirao, da vidim da l se jos nesto cudno desava... Medjutim sve je super, odlicno vuce, na leru se malte ne ne oseca da radi, ne trza, bas nista... Osim jedne stvari... Kada mu otvorim cep od rezervoara za gorivo, tada napravi ogroman vakum... Ne znam da l mozda moze to da bude potencijalni problem? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted February 24, 2014 Report Share Posted February 24, 2014 Naravno da moze, Mozda je neko prao motor pa se nakvasio aktivni ugalj i rasirio i zapusio ventilaciju rezervoara.Probaj da ga palis sa skinutim cepom i vidi jel lepo radi. I jos jedno pitanje, jel se cuje pumpa malo? Link to post Share on other sites
Boban_zli 0 Posted February 24, 2014 Author Report Share Posted February 24, 2014 Naravno da moze, Mozda je neko prao motor pa se nakvasio aktivni ugalj i rasirio i zapusio ventilaciju rezervoara.Probaj da ga palis sa skinutim cepom i vidi jel lepo radi. I jos jedno pitanje, jel se cuje pumpa malo? Ne, ne cuje se pumpa... Skinucu ja veceras gumicu sa cepa i vozicu ga malo tako da vidim ima li promena... Link to post Share on other sites
Boban_zli 0 Posted February 25, 2014 Author Report Share Posted February 25, 2014 Sinoc skinuh gumicu sa cepa i jutros upalio kako Bog zapoveda... Pumpa se cuje samo tih par sekundi kada se da kontakt i to je to... Testiracu ga sada par dana... Da vidim dal je to bio problem ili ne... :) Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted February 25, 2014 Report Share Posted February 25, 2014 Ako je to problem moras da menjas posudu sa aktivnim ugljem i da izduvas cevcice ventilacije Link to post Share on other sites
Boban_zli 0 Posted February 25, 2014 Author Report Share Posted February 25, 2014 Ako je to problem moras da menjas posudu sa aktivnim ugljem i da izduvas cevcice ventilacije A gde se to nalazi tacno? I je l problem ako se vozi neko vreme ovako? Sta moze da se desi? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted February 25, 2014 Report Share Posted February 25, 2014 Ako ostavis bez gumice ok je nece ti riknuti pumpa.. Vidis kako je tu reseno, ide do klapne gde se pravi vakum izgleda.. http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Compact/Europe/316ti-N46/L-N/sep2003/browse/fuel_preparation_system/fuel_tank_breather_valve/ Moze biti i da je taj "ventil" blokirao. Vidi na dijagnostici jel imas gresku Link to post Share on other sites
Boban_zli 0 Posted February 27, 2014 Author Report Share Posted February 27, 2014 Ako ostavis bez gumice ok je nece ti riknuti pumpa.. Vidis kako je tu reseno, ide do klapne gde se pravi vakum izgleda.. http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Compact/Europe/316ti-N46/L-N/sep2003/browse/fuel_preparation_system/fuel_tank_breather_valve/ Moze biti i da je taj "ventil" blokirao. Vidi na dijagnostici jel imas gresku Nema greske na dijagnostici, samo airbag... Link to post Share on other sites
Boban_zli 0 Posted February 27, 2014 Author Report Share Posted February 27, 2014 Ako ostavis bez gumice ok je nece ti riknuti pumpa.. Vidis kako je tu reseno, ide do klapne gde se pravi vakum izgleda.. http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Compact/Europe/316ti-N46/L-N/sep2003/browse/fuel_preparation_system/fuel_tank_breather_valve/ Moze biti i da je taj "ventil" blokirao. Vidi na dijagnostici jel imas gresku Nema greske na dijagnostici, samo airbag... Link to post Share on other sites
Recommended Posts