firul 0 Posted February 15, 2016 Report Share Posted February 15, 2016 Imam problem sa jednom diznom, nakacio sam na inpu i ulazi u crveno, jel je vec gotova ili moze jos da izdrzi tako? Jel moze da se remontuje ta dizna samo ili mora sve 4? Da li valja taj remont ili da se zamene novim? Video sam na ebay da ima sa novim vrhom i garancijom godinu dana za 120e a nove su 250. Sta preporucujete? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted February 15, 2016 Report Share Posted February 15, 2016 Moze samo ta da se uradi, to ti je najbolje resenje, ili da kupis dobru polovnu I nemoj da cepas auto da ne bi istopio klip Link to post Share on other sites
firul 0 Posted February 15, 2016 Author Report Share Posted February 15, 2016 jel treba da se kodira nesto kad se menja dizna ili samo se zameni? Link to post Share on other sites
STARS 0 Posted February 15, 2016 Report Share Posted February 15, 2016 gledam sad ovu sliku pa da pitam, izvinjavam se firul : kolika je normalna kolicina ubrizgavanja na ler gasu (880rpm) za E46 dizel od 136 konja VP44 pumpa??? pitam zato sto meni na BOSCH dijagnostici izbacuje 7.45 mg/hub sto je daleko iznad ovih skala, na INPI je takodje velika vrednost iznosi 6.19???? ja ga tako teram zadnjih par meseci , primetio sam povecanu potrosnju u zadnje vreme... Link to post Share on other sites
STARS 0 Posted February 28, 2016 Report Share Posted February 28, 2016 Slao dizne na remont dve bile uzas dok su dve dobre, verovatno je predhodno neko drugi menjao uloske na ove dve dobre, uglavnom 105e i idemo dalje sto se toga tice... Link to post Share on other sites
Recommended Posts