Sper diff i zamajac

[nirvana 0]

524 TD e34

Danas sam umesto dosadasnjeg stavio sper diff. Diff je 2.65 i desava se sledece.

Startan ali ne kao pre, medjutim sada prvom ide preko 50kmh (nisam probao do kraja sa obrtajima) i ne gusi se,tj moze i vise. Pre sam trecom vozio 70 i tek preko toga saltao u cetvrtu, dok mi sada 70 ide trecom i ne oseca se. Nisam mogao do kraja da ga razvuce tom trecom zbog saobracaja ali nabio sam ga na 130kmh i cini mi se da bi na max obrtajima mogao do 150. Jednostavno receno nista mi nije jasno i nesto mi se tu ne uklapa.

Pretpostavljam da sam izgubio stratnost ali dobio na max speed.

1. Sta sam ja ustvari dobio a sta izgubio ?

2. U zavisnosti od odgovora na prvo pitanje, ako ova kombinacija ostaje, sta gubim a sta dobijam ako bih olaksao zamajac ?

[DRAGANCE 0]

taj diferencijal je jaaako dugacak , izgubio si startnost a dobio nesto max brzine ... kao sto si rekao ... mozda ce ti trositi koji gram manje , zavisi od tvog stila voznje ...

zamajac ako olaksas dobices snagu na pravcu ali ce na uzbrdici auto malo slabije vuci .... pogotovu pod teretom

[324d 0]

kako da olaksa zamajac, da stavi od benzinca...?

[hermes 0]

Olaksavanjem zamajca bi dobio to da laske auto nabija obrtaje, pa bi bio malo startniji, ali ne preporucujem da to radis, jer moze biti i opasno ukoliko se ne uradi perfektno.

A sto se diferencijala tice, promenom dobijes ili ubrzanje ili krajnju brzinu, ne moze zajedno, jer jedno ide na ustrb drugog. Slicno je i kad promenis profil i dimenziju gume, auto moze da bude zivlji, ali sa manjom maks. brzinom, a moze i obrnuto, zavisi sta stavis.

[BMW 528iA 0]

Sa ovim diffom si dobio na top speed a auto ti nije startan kao prije. Na autoputu ce trosit manje ali zato loce u grad, stani-kreni.

Sa laksim zamajcem auto treba da ide malo bolje, motor ce vibrirati vise, imaces slabije motorno kocenje.....