bmw2002 0 Posted February 28, 2009 Report Share Posted February 28, 2009 Punto,ce se sklapati na novoj liniji"robotizovana" 'talijanska oprema!!!Pazite,fuseraja ne sme biti,strendzer je strendzer...primer "USS-A" nema zezancije,proizvod mora biti kvalitetan inace kupce gubis samo tako! Na toj liniji sklapala se i Zastava 10. Nju je svojevremeno Zastava zajedno sa licencom od Italijana otkupila za nekih 13 miliona Evra. Fiat je ovom poslednjom prodajom (iako do sada nista platio nije) dobio tu istu liniju natrag u vlasnistvo, na kojoj ce se ponovo sklapati Punto samo sa originalnom oznakom. Link to post Share on other sites
kolibarka 0 Posted February 28, 2009 Report Share Posted February 28, 2009 sve je to ok ,moderna tehnologija ,kontrola kvaliteta , ali bez obzira o kojoj se tehnologiji radi , kontroli kvaliteta , ali da dobijes kvalitetan uz to i nov auto za nekih 6000 i kusur evra,tu od kvaliteta nema ni K...... Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted February 28, 2009 Report Share Posted February 28, 2009 ....Punto,ce se sklapati na novoj liniji"robotizovana" 'talijanska oprema!!!Pazite,fuseraja ne sme biti,strendzer je strendzer...primer "USS-A" nema zezancije,proizvod mora biti kvalitetan inace kupce gubis samo tako! "Strendzer je strendzer" to stoji...ali ne i za Italijane...nema kod njih onoga "rad-red-disciplina", to su foliranti isti kao i mi :)...oni prednjace u dizajnu ali ne i u kvalitetu. Nemci, Englezi, Scandinavci prednjace u kvalitetu tehnike, ali ne i Italijani (mislim uopsteno). Link to post Share on other sites
Vanyonni 0 Posted February 28, 2009 Report Share Posted February 28, 2009 Bas to Ljiki, Italijani imaju isti mentalitet kao mi: "Ovo malo krivo?! Ma ko mu j.be m.ter!" :) Link to post Share on other sites
Alek 0 Posted March 1, 2009 Author Report Share Posted March 1, 2009 Zato i jesmo ciljna grupa mi,nase komsije i istocna Evropa...pre svega Rusija!!!Od 2010 krece proizvodnja novog modela a bice kombinacija ""Fiat 500"(fico) i "Una"... :) Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted March 1, 2009 Report Share Posted March 1, 2009 .. A za to se mnogima ovde dize kosa na glavi u fazonu kako moze Bmw za neki Fiat bez obzira sto taj Bmw moze biti lesina na kubni! Vecita dilema: Emocije ili Razum :) s tim sto...Razum dolazi s godinama ..ono.."znas da postavis stvari na odgovarajuce mesto" Link to post Share on other sites
Marko_ng 0 Posted March 1, 2009 Report Share Posted March 1, 2009 Ma kakav novi punto!Bolje mi je da vozim moju kocku od 20 dina nego novog puntosa! :) Link to post Share on other sites
marko13 0 Posted March 2, 2009 Report Share Posted March 2, 2009 Kao sto su ljudi rekli. Prioriteti se menjaju sa godinama. Cisto sumnjam da bi bilo ko spucao brdo para u neku matoru lesinu radje nego da ostavi za dete. Po principu stisni se ti sine tata je upravo menjao set kvacila i lezajeve pa nema mesa nekih mesec dana :) Link to post Share on other sites
bojankv036 0 Posted March 2, 2009 Report Share Posted March 2, 2009 samo sto dobijes punto bez abs-a,vazdusnih jastuka,i ostale sigurnosne opreme i sad kazete da je sigurniji od mog auta koji to sve ima.A sa tih 6000 e mogu servisirati svoj auto jos 10 god. Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted March 28, 2009 Report Share Posted March 28, 2009 Iz analize konsultantske kuce Deloit vezano za ozivljavanje automobilske industrije u 2009. (finansijska pomoc drzava, povoljniji krediti, staro-za-novo) : ..."Tako je uvođenje bonusa od 2.500 evra za svaki vraćeni korišćeni automobil pri kupovini novog tokom februara u Nemačkoj povećalo kupovinu automobila za 22 odsto, ističe se u saopštenju..." Link to post Share on other sites
bmw2002 0 Posted March 29, 2009 Report Share Posted March 29, 2009 Sto se tice famoznog Punta, po sredi je jos jedna prevara. Elem, oprema koja se dobija uz Punto 188 u najjeftinijem paketu koji vazi za zamenu staro za novo je: airbag za vozaca, felne 13", rezervni tocak i to je otprilike to. Za iste pare tj. 7.000 Evra Zastava 10 dolazila je sa mnogo vise opreme: Hidraulični dual-drive servo upravljač AIR BAG za vozača Podešavanje farova po visini CODE ključ FPS sistem Oboriv naslon zadnjeg sedišta Podesivi prednji sigurnosni pojasevi sa vezivanjem u tri tačke Otvaranje prtljažnika iz putničkog prostora Prenosna pepeljara na centralnom tunelu Pepeljara na centralnoj konzoli Upaljač Gašenje svetla u putničkom prostoru sa zadrškom Treće visoko stop svetlo Čelične felne 14" sa ukrasnim poklopcima Rezervni točak http://www.zastava10.com/index.php?n=Tehni...eristike.Paketi Znaci, za iste pare dobijas manje. Samo u Srbiji... Link to post Share on other sites
AlexBMW 0 Posted March 29, 2009 Report Share Posted March 29, 2009 Ma ko je glup neka ga deru, a samo glup covek to moze da kupi i da ceka u redu za isporuku i da na kraju dobije pogresnu boju i opremu,ali se nece zaliti jer je dao pare jos pre cetiri meseca inace moze da ceka jos naredna cetiri. Surova realnost Srbije. Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted March 29, 2009 Report Share Posted March 29, 2009 O, da....na kraju je covek zadovoljan jer je "zavrsio posao" Link to post Share on other sites
Peki1980 0 Posted April 26, 2009 Report Share Posted April 26, 2009 Dobar tek svaki šesti ”punto“ Izvor: Politika Kragujevac -- U fabrici ”Fijat Srbija“ je do prošlog utorka montirano 305 ”punta“, od čega su ”Fijatovi“ inženjeri odobrili svega 54 vozila, piše “Politika”. Kako piše ovaj list, delovi koji stižu iz Italije ili nisu dobro presovani, ili radnici ne umeju da ih montiraju kako treba. “Politika” tako navodi da se zazori između haube i blatobrana teško šteluju, te da je s jedne strane, hauba milimetar ispod, a sa druge dva iznad i prelazi preko fara. Ceo proces montaže je kompjuterizovan, pa je malo verovatno da tu dolazi do propusta. Istovremeno, ovakvi problemi se nisu javljali dok je ”punto“ izlazio pod nazivom ”zastava 10“. Lakirnica je najslabija karika u lancu proizvodnje jer je tehnologija stara i automobili se farbaju ručno. Tako je jedna serija “punta” prošle nedelje sišla sa trake bez prednjeg branika jer u ovom pogonu nisu stigli da ga ofarbaju. Lakirnica je gotovo potpuno uništena u NATO bombardovanju, a još nije potpuno obnovljena. Portparol zajedničke firme ”Fijat automobili Srbija“ Đuzepe Zakarija potvrdio da problemi postoje, ali je rekao da oni nisu ozbiljni, već tehničke prirode što je, prema njegovim rečima, i uobičajeno u svakoj normalnoj proizvodnji. Dosadašnji tempo proizvodnje, cilj od hiljadu automobila proizvedenih u aprilu čini teško ostvarivim, ali Zakarija ostaje pri svojoj izjavi i tvrdi da ”sve ide po planu“. Ministar ekonomije Mlađan Dinkić kaže da Italijani razmišljaju kako da osavremene Lakirnicu, ali da će se to koliko će “Fijat” uložiti novca u kragujevačku fabriku znati do kraja ove godine, kada Italijani završe pregovore sa “Krajslerom“ Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted April 27, 2009 Report Share Posted April 27, 2009 Dobar tek svaki šesti ”punto“ Izvor: Politika Kragujevac -- U fabrici ”Fijat Srbija“ je do prošlog utorka montirano 305 ”punta“, od čega su ”Fijatovi“ inženjeri odobrili svega 54 vozila, piše “Politika”. Citam da sad "Fijat Srbija" tuzi "Politiku" zbog sirenja dezinformacija i tako-to...ono, kao, nepouzdani izvori....mrzelo me da citam dalje.... Da li ce UOPSTE biti nekih lepih vesti kod nas???!!!??? Link to post Share on other sites
Recommended Posts