Pisci zakona štite policajce i putare

[[kick] 0]

Ukoliko Parlament usvoji MUP-ovu verziju Zakona o bezbednosti u saobraćaju, kojom se policiji daje neprikosnovena moć, vozače u Srbiji očekuju teški dani. Ne samo zato što su saobraćajci i putari rasterećeni svake odgovornosti na štetu vozača, već i zato što će revolt koji je izazvan ovim predlogom kulminirati blokadom puteva, koju najavljuju udruženja prevoznika i taksista.

Tako bi propis koji je trebalo da zavede red na srpskim putevima, pet godina nakon stvaranja prve verzije, učinio upravo suprotno.

– Verzija MUP-a ne sme da prođe jer ima suviše nedoumica i besmislenosti. Protestovali samo u Vladi i tražili stručnu raspravu. Ukoliko vlast to ne ispuni, jedini način je blokada! Mi to ne želimo po svaku cenu, ali ne bežimo od toga ako bude neophodno. Verujemo da u državi ima dovoljno pameti i da štajk, ipak, neće biti potreban – kaže Dušan Perić, predsednik Udruženja prevoznika Srbije, koje je zajedno s Udruženjem taksista protestovalo protiv MUP-ove verzije.

Kada smo Ministarstvu infrastrukture, koje je sa MUP-om zajednički predlagač poslednje verzije zakona, pokušali da se raspitamo o mogućnostima javne rasprave, dobili smo kategoričan odgovor.

– Ma, kakva rasprava?! Sad je sve gotovo. Zakon je praktično u proceduri, razvlači se već pet godina. Sve što može da se uradi ići će preko amandmana i pravilnika, koji naknadno treba doneti, ali je za sada stvar zapečaćena – rekao je Dragan Jovanović, načelnik Sektora za bezbednost saobraćaja Ministarstva za infrastrukturu.

Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja ističe da je MUP-ova verzija zakona pravljena u tajnosti, tako da niko nije imao uvid u to šta rade. - Činovnici MUP-a nisu konsultovali stručnjake, niti su dali zakon na javno razmatranje, već je sve pripremljeno iza zatvorenih vrata – objašnjava Okanović.

Da li je slučajno što je MUP-ova verzija progurana u momentu kada se na čelu Ministarstva infrastrukture i u MUP-u nalaze stranačke kolege, ostaje nam da se pitamo.

– Mnoge odredbe je MUP predvideo da bi sebi olakšao posao, a ne vozačima. Koncepcijski, policija sebi u svojoj verziji zakona daje prevelika ovlašćenja. Ova verzija zakona nije dobra za državu, niti za narod i ne samo da će dovoditi do toga da nevini budu kažnjavani i osuđivani, već nećemo imati ni efekat koji je najvažniji u celoj priči, a to je bitno smanjenje poginulih. Svetske procene govore da bi se primenom zakona koje je nastao 2005. broj poginulih svake godine smanjio za po 10 odsto. Da je 2005. usvojena stručna verzija, do 2008. bismo spasli više od 720 života – kaže Okanović, koji je učestvovao u stvaranju prve verzije zakona.

Sada za vozače ostaje nada da ovakav predlog zakona neće proći u parlamentu. Damir Okanović ističe da je u razgovoru sa stranačkim predstavnicima dobio podršku gotovo svih stranaka. Zapravo svih, osim SPS-a. Kako kaže, jedino je LDP otišao korak dalje. Naime, LDP je, kako je za „Blic nedelje“ potvrdio Zoran Ostojić, poslanik ove stranke, uslovio stvaranje koalicije na gradskom nivou usvajanjem niza zakona, a posebno stručnom verzijom zakona o bezbednosti u saobraćaju.

– Apsolutno ćemo sve učiniti da ne bude usvojen MUP-ov zakon. Insistiramo na tome, jer je naš letošnji dogovor sa DS da se usvoji prva verzija, čime će saobraćaj biti uređen kako je normalno u evropskoj državi. To pre svega znači uzimanje monopola policiji. Moramo oduzeti policiji monopol koji je na godišnjem nivou težak više od 25 miliona evra, kroz polaganje ispita, kazne… Protiv te verzije smo pre svega jer su prema njoj građani krivi za sve, a država ni za šta. MUP nije smeo ni da učestvuje u predlaganju ovog zakona, jer nigde u Evropi ili Americi policajci ne pišu propise, već stručnjaci, pa neće ni ovde – kaže Ostojić.

http://www.blic.rs/hronika.php?id=82453

[GrujaBG 0]

http://blip.tv/file/1835108

Traje sat vremena. Preporucujem da se pogleda.

[dacha654321 0]

Brate mili ovo je strasno... Stvarno treba pogledati..

[Marko_ng 0]

Ja odgledao malopre,stvarno je strasno kakvih propusta u zakonu ima! :)

[bmw2002 0]

Tako je to kada zakone pisu priuceni pravnici, partijski aparatcici i ministarske sekretarice.

[bmw2002 0]

Evo nekoliko nelogicnosti tj. gluposti iz novog predloga:

Члан 28.

Возач не сме да користи телефон и друге уређаје за комуникацију уколико нема опрему која омогућава телефонирање без ангажовања руку за време вожње.

Возач не сме да користи аудио или видео уређаје на начин да не чује звучне сигнале других учесника у саобраћају, нити да предузима друге радње које ометају његову пажњу при управљању возилом.

Лице које се превози возилом не сме да омета возача у управљању возилом, нити да утиче на њега да управља возилом на начин којим се умањује безбедност саобраћаја.

Одредбе става 1. и 2. овог члана се не примењују на полицијске службенике у обављању службене дужности.

Znaci radio je nezakonit?!

Члан 30.

Возач и путници у моторном возилу у коме су уграђени сигурносни појасеви дужни су да у саобраћају на путу користе сигурносни појас на начин који је предвидео произвођач возила.

Када возило учествује у саобраћају на путу, у путничком, теретном возилу и аутобусу се мора налазити одговарајући светлоодбојни прслук.

A ako u autu ne postoji pojas? I znaci li to da ce deo osnovne opreme biti i onaj djubretarski prsluk?

Члан 31.

У моторном возилу на предњем седишту не сме да се превози дете млађе од 12 година, као ни лице које је под утицајем алкохола, односно психоактивних супстанци или из других разлога није способно да управља својим поступцима.

Дете до три године старости превози се у безбедносном седишту, односно корпи.

Изузетно од става 1. овог члана, дете до 3 године, може се превозити на предњем седишту, поред возача, уколико се превози у безбедносном седишту - корпи, која је окренута супротно правцу кретања возила, када возило нема или је искључен безбедносни ваздушни јастук.

Ближе прописе о начину превожења деце и условима које мора да испуњава безбедносно седиште – корпа доноси министар надлежан за послове саобраћаја.

Ako si pijan ne smes da budes suvozac? Ako je neko toliko nasljokan smetace vozacu gde god da sedi...

Члан 32.

Возач не сме нагло да мења начин вожње, осим у случају избегавања непосредне опасности.

Возач који намерава да се возилом укључи у саобраћај, помери возило удесно или улево, мења саобраћајну траку, претиче, обилази, зауставља, скреће, окреће се полукружно, вози уназад, престројава се и сл, сме да отпочне такву радњу само ако се уверио да то може да учини на безбедан начин.

Пре вршења радњи из става 2. овог члана, возач је дужан да друге учеснике у саобраћају јасно и благовремено обавести о томе, дајући им знак помоћу показивача правца или, ако они не постоје, одговарајући знак руком.

Sta je tacno to naglo menjanje nacina voznje? Teoretski je to i promena brzine.

Члан 36.

На путу за саобраћај возила у оба смера на коме постоје најмање четири саобраћајне траке, возач не сме возилом да прелази на коловозну траку намењену за саобраћај возила из супротног смера.

На путу за саобраћај возила у оба смера на коме постоје три саобраћајне траке, возач не сме возилом да се креће саобраћајном траком која се налази уз леву ивицу пута у правцу кретања возила.

На путу на коме су коловозне траке физички одвојене једна од друге, возач не сме возилом да се креће коловозном траком намењеном за саобраћај возила из супротног смера.

На путу за саобраћај возила у једном смеру, возач не сме возилом да се креће у забрањеном смеру.

Уколико је на путу са више саобраћајних трака за кретање у истом смеру онемогућен саобраћај на једној од трака или се трака завршава, возач који се креће у истом смеру, у саобраћајној траци поред, дужан је да омогући укључивање једног возила у траку којом се он креће.

Koje vozilo? Sta ako nema vozila?

4. Насилничка вожња

Члан 41.

Насилничка вожња је поступање возача моторног возила које је у грубој супротности са правилима саобраћаја приликом које возач не показује обзир према безбедности осталих учесника у саобраћају.

Под насилничком вожњом сматра се и:

1)када возач два или више пута прође светлосни саобраћајни знак када му је тим знаком забрањен пролаз, ако између два узастопна проласка није прошло више од 10 минута;

2)када возач изврши претицање колоне возила при чему својим возилом прелази или се креће по неиспрекиданој уздужној линији која раздваја коловозне траке по смеровима кретања.

Znaci mogu da prodjem kroz crveno na svakih 11 minuta, u suprotnom sam nasilnik :pleasantry:

Члан 61.

Возач возила је дужан да на јавном путу укључи све показиваче правца на возилу, уколико је прописана обавеза постојања таквог уређаја за то возило:

1) за време уласка или изласка путника;

2) ако упозорава друге учеснике на опасност у саобраћају;

3) у условима изразито смањене видљивости (густа магла, дим и сл.);

4) ако је последњи у колони возила која се зауставила на путу изван насеља, осим ако је колона заустављена због поступања по саобраћајном знаку или правилу саобраћаја;

5) ако се креће уназад;

6) ако се заустави на коловозу, осим приликом паркирања на обележеном паркингу, односно због поступања по саобраћајном знаку или правилу саобраћаја.

Ovde je sve konfuzno. Ispada da se 4 migavca pale i tokom voznje. To jeste praksa u nekim evropskim zemljama za neke od ovih slucajeva ali ne i zakonska obaveza. Ovo moze da bude jako opasno u slucajevima smanjene vidljivosti jer vozac ne moze da proceni da li drugo vozilo sa upaljienim pokazivacima stoji ili ide u rikverc.

Члан 62.

Возач не сме да заустави или паркира возило на месту на коме би оно угрожавало безбедност других учесника у саобраћају или представљало сметњу за нормално одвијање саобраћаја или кретање пешака.

Одредбе овог закона о заустављању и пракирању не примењују се на полицијске службенике у обављању службене дужности ако би обавеза поштовања одредби о забрани заустављања или паркирања возила омела успешно обављање службене дужности.

Murija moze da prakira svugde i uvek :pleasantry:

Члан 64.

На јавном путу ван насеља возач је дужан да, увек кад за то постоји могућност, заустави или паркира возило ван коловоза.

Возач који зауставља или паркира возило на јавном путу дужан је да га заустави односно паркира, непосредно уз десну ивицу коловоза, а на јавном путу на коме се саобраћај одвија само у једном смеру, сме да га заустави, односно паркира, уз десну или леву ивицу коловоза.

Уколико се уз десну ивицу коловоза налазе трамвајске или друге шине, возач не сме да заустави или паркира возило.

Возач може да заустави или паркира возило на местима која се налазе на средини коловоза, само ако су та места обележена саобраћајним знаком као места за паркирање возила.

Neznam kako ovo da okarakterisem. Ako vozim magistralom moram da parkiram auto?

16. Одстојање између возила

Члан 82.

Возач мора да држи безбедно одстојање од возила испред њега, тако да може благовремено да успори или се заустави ако возило испред њега то уради.

5m, 50m...? Sta cemo sa gradskom voznjom? Neko ispred naglo zakoci, desi se sudar i onda sam ja kriv sto nisam imao "bezbedno odstojanje"?

Itd, itd...

http://www.mup.sr.gov.yu/domino/mup.nsf/zakoni

[GrujaBG 0]

Pa pazi dobar deo prvih boldovanih recenica jeste logican.

Najgora stvar je sto se je policijski zapisnik neoboriv dokaz i sto policija moze da radi sta hoce. + lose definicije, one tipa sta je naselje itd...

[bmw2002 0]

Glavni problem jesu nedorecene i lose definicije koje se mogu tumaciti na mnogo nacina.

[leon63 0]

Gledao sam u petak celu ovu emisiju, jeste da traje skoro sat vremena, ali nisu bili uzalud potroseni. U istoj su odgovarali eminentni strucnjaci koji su u tom vremenu na isti zakon imali veliki broj logicnih zamerki, koje su se uglavnom odnosile na dvosmislenost i veliku zastitu organa MUP-a. Takodje su rekli da je ZOBS RS koji su radili Oni sa eminentnim strucnjacima, MUP izmenio kako bi njima odgovarao, samo bezbednost i vozace stavio po strani. Sta ce sa istim na kraju biti i kako ce biti usvojen, za sada se jos ne zna, ali po meni je to jedna velika sramota. Igraju se sa ljudskim sudbinama i zivotima.

[GrujaBG 0]

Najavljeni su protesti od strane prevoznika i taxista tako da ovo nece lako proci. Ali ljudi moraju da znaju sta nudi jedan a sta drugi nacrt zakona da bi mogli da se bune!

[riverman 0]

GOVEDA!

[kolibarka 0]

prodjes na crveno , govedo bolesno ti puca u glavu, gde bre mi zivimo , kakav novi zakon o saobracaju,

nama treba nova policija ,za 90 posto ovih sadasnjih place neka dusevna ustanova , ZATVORENOG TIPA

[tanja 0]

prodjes na crveno , govedo bolesno ti puca u glavu, gde bre mi zivimo , kakav novi zakon o saobracaju,

nama treba nova policija ,za 90 posto ovih sadasnjih place neka dusevna ustanova , ZATVORENOG TIPA

Asto da prodjes na crveno? U ostalom nemoj bar prolaziti na crveno raskrsnicu koju ja prolazim na zeleno

Sada bez zezanja, ima u zakonu logike i bilo bi super kada bi pubovima oduzeli ovlascenje da naplacuju kazne na licu mesta. tada se prolazak na crveno ne bi zvao prljave tablice ili ne vezivanje pojasa.

[kolibarka 0]

nista ne bi to promenilo,mentalitet i kultura u saobracaju treba daa se menja , a to je proces ,ne moze preko noci da se menja , u Rusiji policajac ne moze da ti naplati kaznu na licu mesta ,sta vise,kad napravis prekrsaj on po zaonu je duzan da ti nalozi da oteras auto u policaijsku stanicu na tako zvanu stafnu stajanku , pa ti ides da platis kaznu ,tek kad platis dolazis po auto, ali te strafne stajanke su uvek bile prazne ,sve se opet zavrsavalo u cetiri oka

[Ljilja 0]

prodjes na crveno , govedo bolesno ti puca u glavu, gde bre mi zivimo ...

to su drasticni i pojedinacni slucajevi koji se dogadjaju i drugima ne samo kod nas....ne bih ja to tako uopstavala!!

[Ljilja 0]

..ne preokrecite stvar!! Mnogo je vise poginulih jer neki frajer projuri na crveno svetlo...

[GrujaBG 0]

Sto se toga tice, nije to zbog crvenog svetla nego zbog interventne! Ti Ljiljo ne mozes da osetis kako su "hrabri" nad klincima od 20ak godina...

On topic

Neki nacrt zakona ide u vladu 9. aprila. Ne znam koji nacrt nadam se da nije ovaj pandurski...

[kolibarka 0]

to su drasticni i pojedinacni slucajevi koji se dogadjaju i drugima ne samo kod nas....ne bih ja to tako uopstavala!!

da, drastican pojedinacan slucaj

-bog sumnje da su izvršili krivično delo iznude uhapšeni su Nenad T. (33) iz Kragujevca, policijski službenik -Ministarstva unutrašnjih poslova Srbije, i Živadin P. (29) iz Kragujevca, saopštila je kragujevačka policija.

--jedan policajac iz Kuršumlije uhapšen je, nakon višednevnog praćenja, zbog posedovanja heroina. Policajac je uhapšen sinoć, na izlazu iz Prokuplja. Prilikom hapšenja, kod njega je pronađeno 0,37 grama heroina, navodno kupljenog u Nišu.Uhapšeni je uz krivičnu prijavu za proizvodnju, posedovanje i stavljanje u promet opojnih droga predat istražnom sudiji u Prokuplju, koji ga je nakon saslušanju pustio da se brani sa slobode

Jagodinska policija uhapsila je suspendovanog policajca Danijela S. (22) iz sela Lipovac, i Ljiljanu T. (38), iz Despotovca, osumnjičene za razbojništvo na benzinskoj pumpi "Denis petrol" u Jasenovu, kod Despotovca, 17. nove

SUBOTICA - Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) uhapsili su službenika Policijske uprave u Subotici Nebojšu Vojnića osumnjičenog za nedozvoljen prelazak državne granice i krijumčarenje

Zbog osnovane sumnje da je izvršio krivično delo nedozvoljene trgovine cigaretama stranog porekla bez akciznih markica, Kriminalistička policija Sekretarijata unutrašnjih poslova u Beogradu privela je istražnom sudiji policajca SUP-a Beograd Sretena Živkovića.

Policajac Goran R. (41) iz Pančeva, osumnjičen da je učestvovao u lancu krijumčara droge, ubio se juče pre nego što mu operativci, u nameri da ga uhapse, pokucali na vrata stana. Samoubistvu je prethodila akcija policije kod Smedereva, zaplena skoro dve tone supstance koja se koristi u proizvodnji sintetičkih droga

toliko o pojedinacnim slucajevima,svi su oni ok , mi smo ti koji ne postuju zakon.....

[Ljilja 0]

....Policajac Goran R. (41) iz Pančeva, osumnjičen da je učestvovao u lancu krijumčara droge...[/i]

ovo kao iz nekog americkog krimi filma...:D

ma slazem se...al rekoh, dogadja se to i drugima...NEGOOO...problem je kod nas kakve su, na kraju, presude za ovakve slucajeve u kojima ucestvuju panduri

[kolibarka 0]

Kako „Press" nezvanično saznaje, policija je identifikovala osobu koja bi mogla da se dovode u vezu sa ubistvom Željka Đedovića. Reč je o pripadniku beogradske Policijske brigade, koji je teže povređen u saobraćajnoj nesreći u Markovoj Crkvi kod Lajkovca. On je zbrinut na Odeljenju intenzivne nege, koje obezbeđuju jake policijske snage. Policajci naoružani „mašinkama" od juče ujutru obezbeđuje Regionalnu bolnicu u Valjevu. Jake policijske snage raspoređene su unutar bolnice, dok na ulazu u Urgentni centar takođe dežura policija. Saobraćajna nesreća u kojoj je povređen pripadnik Policijske brigade dogodila se samo nekoliko sati posle ubistva Đedovića. U Zdravstvenom centru nisu želeli da daju nikakve zvanične informacije o tome.

najsvezija vest ,OVO JE PROSTO BRUKA I SRAMOTA ZA INSTITUCIJU KOJA TREBA DA SE BRINE O BEZBEDNOSTI GRADJANA SRBIJE,

Sta reci vise , reci su suvisne,posle kazu , decko je kriv sto nije stao na crveno.....

[Djomla 0]

Zbog ovoga se pise zakon,znaci saobracaj a ne neka nerasciscena ubistva idt. sto nikada mi necemo ni saznati.

http://www.blic.rs/hronika.php?id=86735

inace ovaj lik je vozio //M3

[Djomla 0]

Evo snimka nesrece

http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/13...magistrali.html

http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/13...u+Beograda.html

A sto se tice zakona to ostaje da vidimo kako ce da se primenjuje i da li ima koristi od njega ili ne, mi se tu najmanje pitamo,na zalost.

[GrujaBG 0]

Ovakvima ne pomaze zakon. Da je usvojen novi zakon on ne bi to radio? Problem je malo dublji...

A inace, onaj pandurski zakon bolje da se ne usvoji...

[Ljilja 0]

,OVO JE PROSTO BRUKA I SRAMOTA ZA INSTITUCIJU KOJA TREBA DA SE BRINE O BEZBEDNOSTI GRADJANA SRBIJE,

Sta reci vise , reci su suvisne,posle kazu , decko je kriv sto nije stao na crveno.....

Slazem se ...

ALI..."briga o bezbednosti gradjana Srbije od strane policije" i prolasci na crveno svetlo su dve odvojene stvari.

[kolibarka 0]

znamo mi svi na koji se slucaj prolaska na crveno odnosi,primer je u ironicnom kontekstu napisan.Briga o bezbednosti gradjana od strane policije i prolasci na crveno su i te kako povezana i uopste nisu dva dijamentralna pojma,organi reda i mira su tu da na zakonski nacin sankcionisu svaki eventualni prekrsaj,problem je sto pojedini majmuni u plavim uniformama imaju profesiolnu deformaciju, posao u policiji im sluzi samo kao pokrice pri obavljanju svojih pravih poslova , dilovanje droge ubistva sverc ljudi, a u tim poslovima vaze neki drugi nepisani zakoni,tako da kad se malo zagube i ne mogu da odvoje posao za koji su placeni novcem poreskih obveznika od posla kojim se stvarno bave---citaj , razni oblici kriminalnih aktivnosti---,roknu decka zbog prelaska na crveno, u krimi zargonu receno ,jbg desava se......