marko-kg

Ako ne dobije sada, dobice relativno uskoro....Vrednost oldtajmera, pogotovo ovih koji su bili najjaci sportski modeli u svojoj karoseriji (mislim na E-30), direktno zavisi od broja primeraka koji su dostupni na trzistu a koji su pretrpeli sto manje promene u odnosu na fabricko stanje ili su fabrika. S obzirom koliko je skocila cena M3 kocki u zadnjih 10 godina, nije nemoguce da i malo losiji primerci dodju do 80 - 100k evra u narednih 10ak godina a o fobrickom stanju da ne pricamo... Ta kola se lupaju, sredjuju se po ukusu vlasnika (citaj neukusu), propadaju na razne nacine, recimo nead

Ok, ako je noviji, to mi je dovoljno, mislio sam da nije ona K glava..a nije bas da nije pametniji, 20ak ks vise 20ak Nm vise i plus nemam prastari karburator za stelovanja ili jos gore , tu K glavu i ostalo sto ide... Hvala na pomoci!

I dalje mi nije jasno.. mozemo ovako, koja je razlika ovog ubrizgavanja od, recimo ubrizgavanja na m50? Na netu pise da je na motoru m30b30 "fuel injection version" novija verzija ubrizgavanja i da kosiristi "Bosh D-jetronic fuel injection system"? Jel ovo taj, zna li neko?

Zanima me da li neko, na osnovu slike, moze da mi kaze da li je ovo motor sa direktnim ubrizgavanjem? Taj m30b30 se pravio u dve varijante, sa dva ubrizgavanja (mozda je bila jos neka razlika osim ubrizgavanja ali meni nije poznato, niti bitno). Dakle bitno mi je samo da je to varijanta sa tim direktnim ubrizgavanjem, sto zbog same snage motora, sto zbog novije tehnologije itd.. Molim sve koji mogu da mi pomognu da je jave..

Ma verujem da lazu prodavci... jos nisam zvao za kocku a da mi nije receno da da ide dobro, ima dobre 2 godine kako zivkam i gledam kocke i sve su rvoljine ili ako valja, onda je preskup i auto opet nije skockan kako ja hocu. Trazim dalje, hvala na savetima momci

Radi se o tome da je taj poduhvat vec uradjen na kocki koju sam hteo da odem da pogledam a s obizorm da mi nije bas blizu, hteo sam prvo da cujem iskustva forumasa koji znaju o cemu se radi. Naravno, vlasnik kaze da radi bez ikakvih problema, da ide ko nevreme itd.. zato mi je trebalo vase misljenje..

Pozdrav, zanima me kako funkcionise ova kombinacija, u pitanju je kocka ako je bitno... Pod pretpostavkom da je sve odradjeno kako treba, da li je to pouzdana kombinacija i zasto je nisu fabricki uradili ovi "glupi" BMW inzenjeri? Takodje me zanima da li neko moze da mi kaze kako bi plin "legao" na tu kombinaciju (razmisljam o toj soluciji da eventualno ugradim sekvent).

Super ako jeste, neka se siri bmw porodica nego jos uvek je na oglasu pa mozda i nije prodat ali mi je svakako daleko da bijem 300 km od Kragujevca da bih, potencijalno,utvrdio da i nije bas sve kako je napisano... hvala svakako!

https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/10847611/bmw-320-moze-zamjena Jel zna neko nesto o ovom autu?

Ok, hvala svima koji su dali misljenje....

Po kodnoj oznaci se vidi prava kubikaza a da li se vidi i za koju je karoseriju namenjen motor ili tako nesto? Nadam se da razumete moju brigu, tj. to sto sam ovoliko dosadan jer mogu doci u situaciju da moram da radim atest koji kosta koliko i auto i traje jako dugo pa me zanima koja je realna mogucnost za tako nesto....

Ljudi, jel zna neko nesto o ovoj kocki: http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/8880290/bmw-325-m50

Nema plin... kocka je bila 325ix, dakle i kubikaza je slicna ako je bitno...

Pitanje za upucene: Sta se desava ako kocka ima vec zadnjih nekoliko godina ubacen M-50 motor od 2500ccm koji je upisan u saobracajnu ali nije atestiran? Dakle auto je registrovan i koristi se normalno pa me zanima moze li biti problema kod naredne registracije? Recimo, kako onaj na tehnickom zna da li je potreban atest za taj motor kada on ima regularne brojeve koji su isti kao u sobracajnoj kao i svi ostali automobili. Cak i policija na putu ako zaustavi to vozilo, odkud ce znati da je potreban atest kada je sve u redu? Druga je situacija ako radnik na tehnickom zna razliku i

Pozdrav, Rec je o polovnom E39 iz naslova a evo i oglasa: http://www.polovniautomobili.com/oglas1054139/bmw_520_la_exclusive/ Neko je ranije pokrenuo temu o istoj ovoj petici pa me zanima da li je neko pogledao ovaj auto ili ga zna od ranije. Prodaje se vec oko 7 - 8 meseci (pocetna cena bila preko 10k evropskih) a konkretno me zanima da li su navodi iz oglasa tacni....

Ovaj auto je jos uvek na prodaju, da li ga je neko gledao? Prvenstveno me zanima da li je, ono sto je navedeno u oglasu - tacno? Auto sa kompletnom istorijom, kupljen nov kod nas, prvi vlasnik, navedeno stanje i slicno....

Covek koga vidjam 2 - 3 puta godisnje, iz Kragujevca je kao i ja, ima 320 iz 1990. ili 1991. Kupio ga je novog, auto je u prvoj boji, enterijer kao nov, kozna sedista 4v itd... uvek se iznova odusevim tom kockicom. Vozi je samo od proleca do jeseni, za zimu ima drugi auto i presao je oko 120.000, redovno odrzavan (mislim da je prosle godine dao oko 1000 eura za letvu volana sa jos necim sto uz nju valjda ide...), dakle auto je prava retkost. Cim ga budem video, pitacu ga ali poslednji put kada smo se videli (u martu, recimo) nije hteo da ga prodaje. Javljam ako ima nesto novo u vezi sa tim au

Nek' mu je laka crna zemlja.... saucesce poridici i prijatljima.

Hvala svima koji su se do sada javili... Kako sam ja razumeo, auto ide bolje i na plin i, naravno, na benzin ako je chipovan motor? Nisam znao da se dobija samo 10-ak konja, to je bas malo... a ako bi se dodao i K&N filter, zna li neko, bar okvirno da mi kaze? Ah, da.. koliko se dobija i promenom zadnjeg lonca? Pokusao sam da nadjem odgovor i za lonac i za filter ali nisam uspeo, pa moram da pitam....

Imam pitanje za strucnjake, da li sekvencijalni plin, ima veze sa chipom. Da pojasnim malo, ako je auto tunitan, recimo, izmedju ostalog mu je promenjen i chip radi povecanja snage, da li tu snagu ima motor i kada radi na plin ili ne? U pitanju je E-36 320i 1994 god. kome je promenjen chip a u koji bih, eventualno ugradio sekvencijalni plin... Jos jedno pitanje, verovatno se zna ko u Srbiji kvalitetno chipuje motor i koliko to kosta, pa ne bi bilo lose da znam i to, u slucaju da ne uzmem ovaj auto, koji je vec chipovan... hvala unapred...

Preko drugog foruma... mislim da je bio tuning styling...

Ja sam Marko iz Kragujevca i veliki sam ljubitelj BMW-ovih vozila. Posto imam nameru da ovog leta kupim jedan, mislio sam da je najbolje da se prvo preko jednog ovakvog foruma bolje upoznam sa ovom automobila. Naime, imam na umu model E-36, 320i pa odoh da cackam po forumu i potrazim odgovore na neka pitanja koja me muce a ukoliko ih ne pronadjem, bar znam gde cu da pitam... pozdrav..