NGGORCHE

izmeri na konektoru. nemoj da se mucis da skidas ventilator.

Kakva je ono jedinica za klimu.... :mellow: ??

:D Srbija do Tokija - Durlan do McDonald's-a

Kaze Durlanac Durlancu: Brate ajmo' na bulevar? Ovaj odgovara: Brate nemoj tamo. Vlada virus. Tek ce ovaj drugi: Ko je taj bre Vlada virus??? Pozdrav za Durlanca :)

Reostat samo odredjuje brzinu motora ventilatora i apsolutno nema vise ni jednu funkciju. Jednostavno pravi odredjeni otpor struji koja ide za motorce i samim tim isti se vrti sporije ili brze. Tebi je druze problem u jedinici klime. Zakaci to na dijagnostiku i probaj da reprogramiras ili uzmi od nekog istu jednicu da probas. Ukoliko ti sve brzine shljakaju onda nemoj da se zaludjujes da menjas reostat.

stavi po jednu kap farbe na svakom brezonu pa njima pipni gepek i naravno ostace ti obelezeno gde treba da busis

...i rucnu da prestelujes jer mnoo visoko hvata. a mozda su i pakni za zamenu. :)

http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=23475&st=0&p=211377&hl=lambda&fromsearch=1entry211377 http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=15751&st=0&p=148330&hl=lambda&fromsearch=1entry148330 http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=7417&st=0&p=88661&hl=lambda&fromsearch=1entry88661 I jos 20 topica na tu temu. Koristi search...

Brate i na autobusu pise LASTA pa ne leti. Nema sanse da toliko trosi... Komp je nesto zaglupavio. ili je zaista senzor. Pre nego da odes na dijagnostiku probaj da skines klemu + na minut-dva. Ukoliko ne to upali onda skini obe i spoji ih. Naravno ne akomulator :D nego kablove.

Sluzi da otvoris poklopac rezervoara u slucaju da ti motorce centralne crkne ili slicno. Povlaci se da bi mogao da otvoris. Moguce je da je iskidano kao u vecini slucajeva pa i ne funkcionise. :)

Upali on ujtru iz prve ali mu je ler toliko nizak i los da se odmah i ugasi a nece gas da primi. Odmah posle upali i onda moze gas da primi pa ga malo drzim na gasu ~1500 obrtaja da bi se stabilizovao i koliko toliko poceo normalno da radi (sve to traje celih 10 sekunde). Dizne su oprane provereno odgovarajucom tecnoscu i od tada auto jedino nema da cima pri naglom dodavanju gasa i slicno. Dakle uspesno pranje... Sumnjam da je glava ali nikad se ne zna. Pasce skidanje ukoliko sve moguce opcije ne uspeju. ;) Da li moze da zeza senzor polozaja gasa? Ne bi me iznenadolo da je neki naucnik uzeo d

:D Gadzicu kod tebe svakako dolazim :P

Svecice su skoro stavljene nove. Jedino su malo onako bele. Nije im boja bas kako treba. Razlog tome je losa smesa. Protokomer stavljen nov. Bar mi je tako rekao predhodni vlasnik. Ne verujem da laze jer se vidi da je i crevo od njega do usisa promenjeno. Mada ipak cu probati sa drugim... samo da nahvatam nekog ko ima isti.

Zaboravih da kazem da auto vozim samo na benzin i to Evro Premium. Nikada nisam sipao drugi a nije ni imao piln.

Pomagajte drugovi :) Imam problem sa losom smesom (smrdi na izduvu - stipa za nos i oci) i ler gasom (neravnomeran i nizak). Motor M44B19. Problem sam nasledio od predhodnog vlasnika. Naravno prvo sam krenuo od fals vazduha pa tako proverio sva creva, zamenio ona koja su morala i predihtovao usisnu granu. Potom proverio uzubljenje i zamenio sondu (bila je za menjanje) i oprao dizne u ultra zvucnu kadicu. Cistio sam CCV ventil i zamenio motorce ler gasa. Problem je i dalje tu. Sta vise sada je jos veci jer sa novim motorcicem ler gasa uopste ne moze da radi jer mu obrtaji dolaze skoro do 0. I

Zaboravih da dodam da kad sve nastelujes moras da potvrdis na "SET"... i odes po pivo :P :)

Drzis "HR/DAT" i za par sec. pojavice se godina promenis je na "h/DAT" pa kliknes jednom "HR/DAT" i tada se pojavi datum koji doterujes istim dugmicima (h/DAT za dane i min/DAT za mesec) a posle toga ili odmah klikni jos jednom na "HR/DAT" i pocece da trepere dve tacke na satu a onda klikces h/DAT za sat i min/DAT za minute. Jednostavno ;)

Pa povadi osigurace ili otkaci konektore za ogledala. prosto ;) nece raditi i mozes da uzivas dok ne zamenis senzor.

Kod mene u E36 318is je M44B19 (skoro isti motor) i potrosnja mi je 11-12L po gradu a 9-10 na autoputu. Inace mislim da moze i manje obzirom da mi je sonda riknula... promenicu je ovih dana pa cu videti.

Pomagajte ako znate... idu zimski dani. Rec je o E36 318is M44B19 Automatska klima... Dve zone. - Prvi problem je sto mi ventilator u kabini kasni sa paljenjem. Odnosno upali tek posle 5-10min voznje i radi na svim brzinama. Do tada nece ni da cuje... Da li je to u pitanju onaj reostat ili jez kako bi nas narod rekao :D ? - Drugi problem je sto mi ventilator hladnjaka radi non-stop odnosno cim upalim auto. Nemoj nekom da je palo na pamet da sam lud i da gledam visko :D :D :D ovaj motor ne nosi visko :P Citao sam nedavno o problemu sa kondezatorom u kompu klime koji kad rikne onda daje sig

Vozio ja skoro godinu dana (danju) sa maglenkama... Imao sam xenon i u njima pa bilo malo zezanje. Prosao pored 10000 patrola i nista. Inace dnevno prelazim min. 100 km. Ne lezi vraze naidjem na neku izdrkojlu koja me masirala bar 20 min. Jedva sam se izvuko. Ali jedva. Ma hvatao sam se i za clanove zakona i za releje da mi ne rade.. ma nema sta nisam. Malo je falilo da me salje na vandredni tehnicki. Verovatno sam mu dosadio na kraju pa me otkacio.

Evo i mog treceg BMW-a po redu... :) Posle jednog sedana E36 (otisao u vecna lovista) i E30 ( http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=11958 ) dosao na red i ovaj coupe. Malo mi dosadila kocka. Jbg. Doveo sam je do stanja fabrike i onda zakljucio da nema vise covek cime da se igra :) Godina prozivodnje je 1996 i nosi motor M44B19. Oprema je standardna... el. podizaci, alarm i cb, pokazivac spoljne temperatire sa satom i datumom, dvozonska digitalna klima, air bag za vozaca i suvozaca, sportski trokraki volan... Naravno da sam odmah poceo da radim na njemu. Mada nema sta puno.

Taj sivi ti je "Master" - odnosno njega nosis kod kljuco-rezca ili ti narezivaca kljuceva. Obrati paznju da on nema po sredini izvucenu liniju pa samim tim ne moze ni da udje u bosch bravu. ;) Dakle on je samo za zarezivaca :D . Onaj plasticni ostavis u autu kad ga oteras u servis. Njime ga oni pale auto... ali imaju neka ogranicenja (Ovo vazi samo za ovlascene servise). Ova velika dva koristis svaki dan. Jedan za tebe a drugi za zenu/devojku :P

ma sedi i teraj... to je kondez od klime. nego samo mi nije jasno kako si dosao to tolikih zakljucaka da toliko curi a auto nisi ni video. O.o nije mi jasno moram da priznam. ako su ti snimali neki video da ti pokazu daj ovde i nama da vidimo O.o "vodopad"

ma ljudi ne moze lezaj da se cuje ako se klima ukljuci ili iskljuci. odnosno ukljucivanjem klime ne pomeramo remenicu pa da tek tada pocne kompresor da se okrece pa da lezaj bruji... nadam se da kapirate. kompresor se aktivira otvaranjem ventila i jos nekih zezancija kad ukljucimo klimu a okrece se non-stop. naravno kad je iskljucena nema nikakvog opterecenja pa zato auto tada manje trosi. to sto se tebi cuje to je sigurno nesto drugo.