StunterSM

Ali zavrni bocu

Pa sto ne kazes. Otisle ti dizne. Zavrni plin i vozaj se jedan dan na benzin. Ujutru pali kao mina

Imas li plin?

Ista d je prava stvar za tebe 👌

A sta ti tacno hoces da gledas na dijagnostici, ali tacno bas reci..?

2.0 skener je skuplji dosta i los je maksimalno. Verovatno nisi imao dodira sa njim, nema veze sa 1.4. Super je i bimmercode app za kodiranje

2.0 je sranje skener. Ja ga iskreno mrzim. Ista d i ncs expert resavaju sve moguce

Preskoci skener, ne slusaj ove sta ti pricaju, ne radi on kod tebe, malo se zaneli. Uzmi kabal za inpu i instaliraj ista d, to ti je sasvim dovoljno..

Vidi se da ti dusa nije napacena i da si naivan jos 😎 Neke stvari moras da dozivis, a doziveo sam ih dok sam drzao servis. Vec tri godine drzim servis samo za diferencijale i reduktore, kao sekundarni posao, primarni je mnogo zajeban 🤭 Oba posla su vezana za auto industriju, i perfektno mi je jasno kako sta funkcionise i zasto je nesto djubre.

Caka je sto ga kupujes polovnog i ubijenog

7600e je kostao ocarinjen, sa prvom reg 8000e skoro

Miris ti je kao cigareta i wape, oba smrde ali drugacije. Kad je skinut kat smrdi nafta/cadj. Kad ima dpf vise je na paru neku i sl. Ali najbolje je fizicki da pregledas ima li ili ne. Ja sam prodao e39 525d za 2500e i kupio e92 n47 177ks i svajcarske. Stanje odlicno. Ulozio sam u njega oko 4000e lagano 2000e ti trazi svaki e90 odma, a 2000e su otisle na felne, branike, nadrkane amortizere i slicne stvari, mozda i vise 🤫

Znas li ti sta hoces? 🤣

I pare i zivce

To je, novi srafovi i lepak za navoj

Vidi da se dotefnu sarafi na letvi, dva komada sto je drze za most. Cest slucaj da se od rnu i pukne na motanju lepo, kao da preskoci nesto

Nije covece greska, zamisli da ima kais koji se menja na 150.000km. Nije to greska, smanjene su zamajne mase u kompletnom motoru, i vise nije lenj sa 177ks kao ranije sto je bio. Jedina greska je tu sto su nasi dzepovi prazni kao i drzava i plate..

Shell je sada bmw, vec 3 godine

Brate, na 150.000km zameni lanac i to se zna. Ko nece, neka ceka pa sta bude, kakvi senzori sad jesi normalan 🤣 A mora da se menja, da bi se pare uzele i posle prodaje auta. Sto pre budete toga svesni i prihvatili cinjenice, bice vam lakse..

A sto bi stavljali senzor, ne kapiram?

Kod mene se nije cuo na 220.000km, ali kad je skinut videlo se stanje svega. Ipak je bio za zamenu, i on i lancanici, klizaci i spaneri..

I sto je najbitnije koliko vuce struje, zbog punjenja trenutnog

Mozda ne valja ibs, mozda nije kalibracija uradjena. Ma moze svako ko se malo ozbiljnije bavi servisom

Normalno je da oscilira izmedju 12 i 15. Preko 15 je problem. Taj auto ima IBS, i zato se i kalibrise novi akumulator. Znaci nije u tome problem

Nije pukla, to je voda neka bezveze