crni82

sad cu da okrenem šolju a vi zamisliste želju

proveri creva interkulera neko puklo mozda ako sisti i dimi dosta odjednom - proveri za pocetak... jesi bio na dijagnostici uopste, proveravao protokomer i ostale komponente?

ja ih pitao preko face koliko je servis -remont letve za bmw 39 ristjaling a lik me pita jel servo ili mehanicka, sve mi je bilo jasno koliko su ozbiljni daju garanciju 9 meseci dajem + za mladenovac

sta si stavio koji proizvodjac, cena seta?

set kvacila spremia nosače šroveri usput ali po tome sto kazes zdrvi su

imao iste simtome kad auto krece,ali vise je treskalo kad je auto motor i menjac vruc, zamenio set i resio problem. nosace svakako proveri to je var lako kod majstora. struze li kad ides u rikverc, na ravnom manje uzbrdo vise

sta se desava kada isto to radis sa pritisnutim papucicom za kvacilo, mislim na startovanje i gasenje auta

jeste jaca cena malo ali ako neces tigar lasa i slicno evo jedne na oglasu http://www.polovniautomobili.com/gume/7287579/uniroyal-em225emem50em-emr17em-letnja

ja vozim na e39 225 50 17 conti sport contact 3(nove sve 4 uzeo prosle godine + sam jednu istu 6.5mm uze za rezervnu) za nijansu vislja od 235 45 tj 6,75mm visli auto, udoban maximalno, lezanje takodje. Razmisli o 225 50 ili ako si zacrtao 235 45 onda trazi to

nema to vracanja nego skines platno i stavis drugo novo imas u kralja petra u radnji derma materijal i lepak u spreju platna su vec sa tankim slojem sundjera tako da lepak ne prolazi naravno skines nebo pa sve radis naplju osusi se dan dva i vracas. ako te mrzi da to radis onda magneti neki sitni da drzi platno za krov i teraj

da se nadovezem, upravo stigao iz grčke sa istim modelom samo manual varijanta presao 1950km za 10dana voznja svih 1950km pod klimom potrosnja 6.5 litara mereno na čepu voznja ozbiljna i bez cigle ispod gasa auto bio pun totalno

u srbiji samo novaspeed, revo chip i sm chip tunig priznajem, ako ima jos neko cije mape nisu univerzalne i ko radi maximalno dobro kako bi sacuvao komponente motora koliko toliko, neka me ispravi i napise koje su tjunerske kuce pored ove 3 koje sam naveo

ja sam na sladjanovom trapu nemam zamerke, a to meyle febi krš živi

drugar sa captivom ima problem od danas slican, na autoputu kad upali klimu temeratura prelazi pola, takodje i kad vuce prikolicu,a u gradu sve normalno cim ga optereti odma kazaljka preko pola

da original je

menjaj samo odrzavaj kako treba ja separator menjam svaki servis na 10000km a ceo separator svaki drugi put. Cena celog seta je oko 5000din tako da je bolje zameniti nego posle placati servise turbine od prljavog ulja jer membrana na samom separatoru moze da popusti, a sam filter bude kao katran od ulja ako ga ne menjas redovno. sasvim je ok da separator ceo menjas na 30000km a ulozak na 20000, ako imas kinte i ako si lud kao ja onda, sta da ti kazem...

menjao sam skoro taj sraf preventivno kod mene na mom m57 525d pogledacu navoj ako je krupan tvoj je, sraf je kao nov, javicu veceras samo dok pogledam navoj

imas u bmw line ili se javi leonu ako si iz nisa on ce ti nabaviti

i koja je preporuka umesto njih dal stavljati uze cevi ili ne

poveca i se potrosnja skidanjem katalizatora ili ne, gde ih skidati i prodati u bg. ima li svrhe skinuti samo te zadnje ili idu sva 4

treba da moze od e39 gde je et20

postupak koji sam radio je sledeci i to sam dobio savet od coveka koji radi detaling: -detaljno pranje spolja u brzoj perionici ili ovoj obicnoj -sledece je pranje sundjerom sa razblazenim ferijem -onda ide dekontaminacija laka glinom(plavom) posle koje ne treba poliranje. -posle gline detaljno pranje opet sa samponom za auto,ili opet sa ferijem, ali sam pre za autosampon recimo aumagic sa voskom - i na kraju zatita koju izaberes, polimere, silicijum, vosak, moja preporuka NEO SHOL ili po meni još bolje, Ez wax. Neo shol je lakse naneti i prebrisati, Ako radis s

kad budes cuo koliko uzimaju za detaling nece ti biti dobro, li nemamo svi isti dzep... sve sam mozes da odradis i kostace te mnogo mnogo manje, samo volja i eventualno neko da ti pomogne da ne fusaris da otaljas. ja sebi radio, jeste zajebancija zato se i zove detaling...

kako proveriti zapusenost katalizatora ako auto ide kao nevreme?

ja furam 205 zimi nigde me jos nije ostavila. milsim da je 245 presiroko kad jes neg dobar neces moci da mrdnes