miksa

e vidis,meni se desila skroz druga stvar.Na benzinu udje u blokadu na 6k,tako mi je isto bilo i na plinu do pre par dana.Nesto sam se zezao po kraju i zabodem punu pedalu,ZNACI kazaljka od obrtaja je zakovala skroz,da na satu ima do 12k otprilike je tu bila.Probao sam jos par puta svaki put zakuca nenormalno,a pre nije moglo..

kod mene nema lambda sonda,izvadjena je :pilot:

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa kakvi kraljevi nemogu da verujem :2u4pvecna8: :lol:

Mislim da nemoraju da budu iste oznake,ali nema veze,pitaj nekog strucnijeg,evo link sa slikom http://www.imagebanana.com/view/tkknj6rn/31102009279.jpg

ma kakvo brate svercovano gorivo i kante lukoil ili omv

meni je ostao jedan set 4kom ispravnih dizni koje su skinute sa compakta m43 motor

izvinjavam se sto smetam,ali i ja imam isti takav problem 1.8 m40 motor,pa da nepocinjem novu temu,znaci identicno kao sto je knez opisao,puca u grani kad naglo dam gas,a kad stegnem klestima povratno crevo radi perfektno.Zamenjeno sledece: -protokomer -rail sa diznama i regulatorom pritiska(skinuto sa auta koji je u funkciji) -pumpa -ecu motronic -svecice -senzor temperature ubrizgavanja Problem nije resen ovim stavkama,ako neko ima predstavu,cekam :2u4pvecna8: Jos jednom sory na off

kod mene kad ukljucim test table 07 pokazuje digitalno obrtaje

i ja sam imao slican problem pre 3godine upecali me na 112km/h,ogranicenje 50km/h, kazna od 5-25K i jbg ali dozvola na 3meseca,ali najveca stvar ti je do sudije koliko ce da te rebne novcano,na njemu je dal ce 5k ili vise+troskovi.tako da moras kod sudije dobro ulogu da odigras

ja sam radio veliki servis pre par meseci,kaisa 2komada(neznam koja),spaner,ulje,filter,i prednje plocice i paknovi rucne,sve ukupno sa rukama majstora bilo oko 20.000din,ako ti taj info nesto znaci(M40 motor)

kod mene su to odprilike plinadzije ugradile,za manuelno stelovanje klapne

vrlo verovatno i da ti je crkao senzor temperature ubrizgavanja,tj kompjuter dobija informaciju da je napolju -10(motor hladan) salje puno goriva,a ustvari je +15 i netreba mu toliko,ili obrnuto

ja nisam smeo da napisem kako sam ja resio taj problem,da neispadnem GLUP I SMESAN,ali mene je to resilo te iste sramote u kraju pred komsijama i njihovim krsevima koji pale... POJACAO SAM LER GAS,tj dotegao sam onaj safic sto stoji na usisnoj grani,kojim moze mehanicki da se podesava polozaj leptira(iako nebi trebalo)ali kod mene je to resilo problem. nemozes da poverujes,ali posle toga su ovde bili minusi par dana po -20 ujutru,palio je kao MINA...

mislim da relej treba da cakne svaki put kad stavis kontakt,ili jos jednostavnije nadji sa necijeg ispravnog i probaj

Druze po tvom pisanju,mislim da ti je puklo crevo koje stoji u rezervoaru zakaceno na pumpu,meni se i to desilo,pumpa zuji,ali ne baca gorivo,zato sto je to crevo unutar rezervoara okrtilo i napuklo,i bukvalno to gorivo koje treba da gurne u crevo do filtera i raila,ono se rasprsne po rezervoaru i nista od paljenja

mislim da bi pumpa morala da zazuji kad stavis na kontakt,ili da kad malo zaverglas na sekundu,ona mora da zazuji(znaci da baca gorivo i da je ispravna).to ti je najlakse i najbrze da proveris da li je ispravna.i oteraj kod nekog majstora da pogleda,mozda je i relej od pumpe zakucao,meni se to desilo pre neki dan,ako je sve to ok,onda krece strasan sex,veruj mi,prosao sam kroz sve to,a nisam majstor

u principu moze svasta da bude,neka glupost ili nesto malo ozbiljnije.. prvo sto mi je palo na pamet je pumpa,jel ti se cuje kad stavis na kontakt da zazuji par sekundi?

neznam za funkciju da li isto odradjuju,ali bosch brojevi su razliciti: 1.6 m40 -0280200201 1.8 m40 -0280200203

ja koliko sam procitao u novinama pre mesec dana,sto se tice brojeva motora i uvodjenja motora kao rezervni deo,tj. brisanja brojeva iz saobracajne,nazalost od toga nema nista iako su pricali da ce biti tako.... Valjda im zao da se odreknu taksi za uvodjenje novog br.motora u saobracajnu i izdavanja nove saobracajne,kao i placanja carine za strani blok motora ;)

mislim da te Misic lozi za tu srednju klasu i neplacanje,taman posla kad bi tako bilo,hahahahaha

brate misli si mi procitao,al mi bilo tesko da kucam... :huh: :D :)

Ja sam zavrsio srednju skolu smer Masinski tehnicar,imao prilicno velike sanse da upisem nesto vise od toga da studiram,ali ljubav prema ucenju mi nije nikad bila jaca strana...Oduvek zeleo da naucim automehanicarski zanat,ali sta je tu je,nisam nikad iako volim da cackam oko svega.Bavim se trgovinom,vlasnik sam porodicne prodavnice zdrave hrane(voce,povrce i sl),a pored toga stalno neke kombinacije,kompjuteri,telefoni,skuteri i motori...sta cu kad volim da trgujem,vazno je da se okrece,KO RESKIRA PROFITIRA... :lol:

da,i meni je to prvo palo na pamet,ali ipak,ne resava se ovako :lol:

ZNACI VISE NEMOZE DA UPALI NI NA PLIN NI NA BENZIN NI NA SLEPANJE....PLANIRAM DA GA UPALIM SIBICOM ;) :) :D :D :D :bomb:

imao sam eksploziju plina pre par meseci,tada je otpala klapna u protokomeru i zaglavila se u rebrastom usisnom crevu...nabavio sam drugi sa istim bosh brojem,ali posle toga vise nikada nije radio isto na benzinu...sumnjam na Trottle Position Sensor i na onu klapnu na usisu da je tad od explozije nesto na*ebalo....