525

Precizno mjerenje zavisi i od dimenzije guma. Sa stock verzijom ces imati definitivno najmanju gresku. Inace, davno sam citao da je Mercedes (greska oko od 5% pri brzini od 200km/h) imao preciznije mjerenje od BMW-a (greska skoro od 10% pri brzini od 200km/h). Testirana je gornja srednja klasa ili E klasa VS serije 5.

Sreca pa se nista nije desilo

Akoje izgubio, fataj vezu kod admina za promjenu nick-a. Sorry

Osvjetljen je prsten za otvaranje ventilacije kao i prsten sa kojim biras temperaturu (posred konzole). Ne znam koje je godiste tvoj, mozda nemas osvjetljenje, ali to ti je briga manje. Javi ako dje zapne, koliko se moze pomoci odavde

Gornju resetku skidas samo da bi kroz otvor mogao da "poguras" ovu koju zelis. Vertikalna u stvari ima plasticne zube koji je drze za kokpit, pazi da i h ne slomijes i vodi racuna o sijalici koja je zakacena na vent. otvor pa se preko plasticnih vlakana razvodi svjetlost do crvene (toplo) i plave (hladno) tacke koje gledas sa prednje strane. U stvari, moraces pod prstima da osjetis kada se vent. otvor oslobodi iz lezista. Puno srece.

Evo kako je izgledao "jadnicak", prije vracanja svih djelova

Prvo skini sredisnju resetku (drzi je jedan sarafcic sa gornje lijeve strane). Onda moras da ubacis tanki srafciger izmedju ventilacione resetke i gornje ploce kako bi "raskacio" plasticne drzace. Ako nikad nije skidano, ide vrlo tesko i na kraju se mora potegnuti kada vec mislis da ces nesto slomiti. Obrati paznju na plastiku za distribuciju svijetla (moze da ti zada glavobolje, ali i ne mora, ako si vjest). ostace ti komad u jednoj ruci i onda mozes da radis sta hoces.

Slazem se sa vecinom, ima se sta popraviti

Od ovog zadnjeg je pocelo srce da mi lupa

Dobrodosao...hoces

Pozdrav bmw pocetnice, dobrodosao

Pozdrav hagor, i kupi kola

Pozdrav Boki, dobrodosao

Vi kao da imate novca za te nove. Mene ta prica ne dotice jer ionako sebi mogu priustiti samo starog (originalnog) bmw-a

Ovaj bi izgleda istovremeno vozio Mecku i Bembaru

Hvala Peki

Sve zelje da to odradis kako treba ali nisam siguran da se to bez lakirera moze zavrsiti kada je metalik boja u pitanju.

Cijena je katastrofalna, u PG ima bolja 3 a racunam bi je da o za 3 puta manje novca (prvi je vlasnik i nikad je sapunicom nije oprao a kupio je garazu zbog nje). Super mu je jambolija na sicevima... :)

dobrodoslica

ja moj e34 ne bih dao ispod 4500, a ima u njega jos 1000e, sigurno, da se "ubaci"

e39 ima tvrdje ogibljenje. Mozda je to razlog sto sam par puta "izgubio tlo pod nogama" nakon ulijetanja u krivinu sa ugibom. I don't like this part. S obzirom da sam visok 190cm, imao sam problem sa sjedenjem jer je sic isuvise kratak. Familijaran sam covjek pa moram uzeti u obzir i misljenje porodice kojoj se e39 nikako nije svidjao (patili su od nedostatka prostora i vazduha na zadnjoj klupi???, a moj sin je imao nagon na povracanje sem kada sjedi naprijed). Dakle, porodicu nikada nisam vozio brzo u tom autu tako da se taj razlog mora iskljuciti. Elem, kad sam uzeo e34, mnogo toga se promi

???

Black Horse

Upravo tako - "visa sila". Kod nas (u CG) je najavljeno novo poskupljenje registracije sa cime bi godisnje izdvajanje za e39 bilo preko 400e. Tada sam rijesio da ga prodam jer je to zaista mnogo novca. Prvi dan oglasa se javio tip i ponudio e34 i Golfa III (dizel) plus nesto novca. Dopao mi se izgled e34 (cak sta vise, iznenadila me ljepota touring-a). Uzeo sam auto samo 2 godine starije sa istim motorom i vise opreme (vjerovali ili ne), znajuci da je registracija ista, ali prodaja Golfa je, za sada, nakratko odlozila prodaju BMW-a. I dalje mislim da je premnogo odvajati toliko novca za godisn

Slike Vozim ga vec par mjeseci pa sa sigurnoscu mogu reci da je auto neudaran i da je motor u izvanrednom stanju. Ima sitnica za popraviti...