777.boban

Da,plina,rezim voznje je bio grad 50% otvoren put 50%,pricam o vremenu kad sam putovao sa njim na posao.Kad kazem grad mislim na Pancevo ne na Beograd. Beogradske spic guzve nemogu da se reperisu za potrosnju jer i tu nema pravila,nekada prodjes brze i lakse nego kroz neko selo,a nekada se tako zaglavis da ti nije dobro,mislim da NIsh mogu da uporedim sa Pancevom sto se tice gradske voznje i zato ti kazem da je 15l malo vellika potrosnja za 2,0,probaj malo da sredis uredjaj po meni je to mnogo. Opet zavisi i od rezima voznje,mozda si ostar vozac pa ga potapas gde god stignes,tako moz

Toliko je meni trosio 2,5 m52tu,zasto ti je to cudno to mu i jeste potrosnja.MOzda u nekim extremnim uslovima grada tipa centar beograda ali ne bi smeo da trosi vise ako je sve ok.

Proveri lezaj kardana i lezaj diferencijala

kreni od protokomera i ler ventila i falsa.

MOzda je pregrejan disk prilikom ravnanja pa se malo iskrivio

Onda probaj sa drugim glavcinama i amortizerima

Menjac

Posetis dobrog limara da pregleda stanje koseva,tj da li je tu neko nesta radio,pa ako postoji mogucnost da se to ispravi.

Na to sam mislio

Tako treba ako auto nema klimu

Nemozes da krivis nijednog majstora jer niko ne moze da udje u motoor i da vidi sta se desilo,prvi majstor je isao logikom da je auto izgubio tecnost videvsi da je nema ,dolio ozracio i sad je na tebi da pratis kako se ponasa. Kad si bio kod tog majstora jel neko izvukao sipku od ulja da vidi jel ima vode u ulju ili obrnuto u cantri za vodu?I u kakvom je sada stanju ulje ili voda? M52 je poznat po tome da ako se pregreje hoce da sjebe blok,znaci cim temperatura prelazi polovinu skale znaci da nesto nije u redu i nema vise voznje,ti si ga izmaltretirao i napravio havariju,da si stao o

Prednji se steluju na letvi,tj na krajevima letve,a ako je havarisan moze da bude problem sa stelovanjem trapa.

Pazi da ti neko ne prevede auto bez para.

Nemoj da gledas e39 ispod 4000e ako hooces dobar auto,2,5d je dosta osetljiviji motor od 3,0d,i trosi vise. 2,0d u e39 nikako

A kad upalis kratka svetla sija grejac zadnje soferke? Neke mase su se pogubile,moraces da posetis dooobrog elektricara.

Poznajem Zlatka dobro i neverujem da je bio pokusaj zajeba.

Jel to bivsi Acin i Strahinjih e34?

Pozdrav i dobrodosao na forum

Styling je ok,samo taj motor nije za vozaca koji puno ocekuje

Jaoj

Dobar

Pa probaj ponovo sa svecicama,ili mozda bobinom,mozda to sto si stavio nije dobro.MOzda neki senzor ne odradjuje dobro na malim obrtajima.

Jel to motor sa bosch pumpom ili je CR?

Egr se i ne otvara tako lako,zato i ima toliki vakum na sebi,to sto se tesko otvara ne znaci da je neispravan,stavi ga na auto i proveri da li radi. Kod mene na autu je bio blokiran vakum da ne otvara,ja sam to sve vratio na fabriku i sve normalno radi,kad je zatvoren hoce da pravi problem sa gasovima u cevima do egr-a,pucaju rebrasta creva,a modeli sa hladnjakom egr zapuse sace.Tako da bi to trebalo da radi,nisu to oni prvi modeli gde stavis 10 dinara i peglas bez problema.

Svrati,imam tih zavesica