daca357

Neko mi je rekao da se mineralna ulja 15w menjaju na 3000-5000km ,polusinteticka 10w od 7000-10000km ,a sinteticka od 12000-15000km

Ovo su restajling modeli oni se prave od 2001-2002 noviji su i naravno skuplji imate jeftinije koji su se pravili od 98 do 2001 a na prvi pogled razlika je jedino u farovima ,ja imam takav i zadovoljan sam .A sto se tice brzine moje misljenje je da i ovi najslabiji 316 ,318 imaju sasvim dovoljno snage za prosecnu voznju ,jos kada vam nisu prioritet neke vece brzine sasvim su ok kao i sa potrosnjom ,reg itd

isto sve najbolje ,zadovoljan sam .pozdrav

I od mene sve pohvale sve po dogovoru a posto sam ja daleko od bg salju pouzecem samo narucis stigne platis i gotovo.

Ja imam 318i 1895 cm3 i 118konja 2000god ,Motor je m43 sa 4 cilindra isti je kao i u 316 samo ima 16 ventila i malo vise konja ,Ugradio sam plin i maltene ne vidim razliku u poredjenju na benzin.Snage ima moze da pogura do vecih brzina ali je najizrazeniji na visim obrtajima .ako te bilo sta zanima pitaj rado cemo ti pomoci u odabiru.

Kakav ti je to majstor :prankster2: evo ti servisno uputstvo mozda pomogne http://en.oto-hui.com/a2121/bmw-318tds-325td-325tds-workshop-manual.html

ja sam ugradio plin pre nekoliko meseci u e46 318i za sada sam prezadovoljan nema neke razlike u poredjenju sa benzinom trosi mi oko 11 litra gasa kombinovane voznje znaci ne vozim ga penzionerski vise naginjem ka brzoj voznji ali ne do krajnjih granica . http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=21727&st=0&p=197566&fromsearch=1entry197566

e da sam imao takvu kameru malopre pa da izbacim jedan zanimljiv snimak,izlete mi budala ne stade na znak stop jedva sam ukocio kad pogledah ono ima sta da vidim beli pezo sa policiskim oznakama bez sirene rotacije i slicno.Sto je najzanimljivije nije mi prvi put da mi policijska i druga auta izlecu na toj raskrsnici ,ja duboko verujem da posto on ide pravo misli da ima prvenstvo a i ne gleda da vidi znak ,,stop,, jer mi je jednom prilikom neko cak svirao i dizao ruke :unsure: .Ko je iz Pirota znace ,to je ona raskrsnica kod kalea

Mogu da budu mnogo stvari , skini filter za vazduh pa probaj ,proveri dali je isparivac topao tj da nema vazduh u crevima ,i prvo proveri ono tanko crevo sto vodi od isparivaca do usisa ono hoce da pukne tako upali na plin ali se gasi

Leti isto naravno kada je suvo,zimi pozadi obavezno dobre zimske gume i bez naglog gasa pogotovo kada je smotan volan, ali i pored toga ga ne bi menjao za prednju ovako je mnogo bolje i zabavnije :e30:

Imam e46 isti kao sa prve slike e sad koliko bi kostalo da se tako odradi sa folijama

Ma to skidaju klinci,niko nije lud da pogine za 200 dinara nego deca ne razmisljaju uopste.

Potpuno isti problem sam imao i ja ,uzmi skini filter klime (lako se skida)i ili ga promeni ili izduvaj kompresorom , http://www.impee.co.uk/sparkplug_change/bmw_e46_pollen_filter.jpg a imas i sprej za te stvari tj dezinfekciju i nije skup .

Meni je e46 318i 87kw znao da popije po 14 litra na 100 ali bahate gradske voznje (bas kad sam ga kupio)sada trosi oko 11 normalne voznje ali sada ide na plin.17 litra je previse koliko god ga silovao da ne pusta neko crevo ,oseca li se na benzin ?

odlicno uradjeno ,jesi li mu radio jos nesto oko motora kocnica ,trapa osim ovoga sto si napisao i koliko kosta sredjivanje .Pozz

Ja sam cuo da ne treba ni na rezervi da se vozi iz dva razloga jedan je vec naveden zbog hladjenja pumpe a drugi da hoce da sa dna povuce necistoce koje su se talozile vremenom pa da dodje do kvara.U svakom slucaju moras da sipas benzin kad - tad pa je bolje da to ucinis na vreme.

Citao sam negde da je razlika izmedju digitalne i manuelne klime velika i da ako npr imas manuelnu a zelis digitalnu da treba dosta toga da se menja .Sto se tice otpada ja bi ti preporucio da odes u Sofiju tamo ih ima dosta i u najmanju ruku su duplo jeftiniji nego kod nas ja sam tamo nabavljao delove za e46 ima dosta havarisanih engleza od kojih se moze skinuti a i blize ti je od Beograda.

Cista klasika nazalost slike umeju da lazu jos ako je radio neki fotoshop onda je to zlocin u p :rolleyes: okusaju

To te verovatno zajebava los kontakt ne znam kako se skida da ocistis kontakte i malo bolje izoliras posto te zeza samo po vlaznom vremenu ,verovatno ne treba da se menja ...

http://www.taxapoluare.com/pdf/Liste_euro3.pdf lista euro 3 po pocetnom broju motora ali ima kod mene i na sasiji http://www.up.aci.it/trieste/IMG/pdf/tabella_emissioni_inquinanti-2.pdf a ovo je spisak euro normi koja se gleda iz italijanskih papira (naravno samo za auta iz italije) ja sam tako uzeo 99 godiste (15.12 99) ali posle ti treba uverenje iz agencije za bezbednosti saobracaja da auto ispunjava euro 3 ceka se oko 10 dana i kosta oko 6500din ,dok za auta novija od 2002 god negde traze negde ne zavisi od carinarnice. poz

Ma volim i ja jace motore ali sad moram da se zadovoljim sa 118 konja ,to sa trapovima sam vec imao prilike da osetim ali nista strasno ,za sada (a nadam se i ubuduce) nemam problema sa rashladnim sistemom.Poz

Ja imam 318i motor je isti kao i u 316i ,samo ovaj je valjda 16v sa 118hp a kod tebe je 8v sa 105hp , e sad snaga ... nje nikada nije dosta vuce solidno ,kad ga vozis na visokim obrtajima ide super ali naravno da su jaci motori bolji cak imaju i slicnu ili za nijansu vecu potrosnju ali zbog vece registracije nisu mnogo popularni.Potrosnja se krece uglavnom od 10 do 12 litra plina moze i vise i manje zavisi od voznje.Ima lanac .Najvece boljke su vezane za trap ali nista strasno (kugle i sileni po ovim kraterima stradaju a ne mogu se promeniti samo kugle nego mora cela viljuska ).Posto ima lana

I ja sam stavio kopiju ali vec posle 2 meseca se pocela odlepljivati folija naci cu na otpadu neki original , a i oni kako su ga stavili da ga mozes noktom izvaditi :angry:

Ima li nekih komentara kakav je generalno gledano m43 motor ,ja ga imam u e46 318i 87kw za sada bez problema

ja ne bih nista dirao ovako je ok .folije izgledaju nekako jeftino ali mozes da probas pa ako ti se ne svidja skines.