djukicc

E46 2002-2003 sam ja kupovao 2010god i vecina je bila oko 200 000km sto je bilo i ok za auto 7god star. Otvorim sad oglase vecina i dalje oko te km....sve je jasno...

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15033266/bmw-320-320i Zna li neko nesto o autu, drugar je zainteresovan da kupi?

Svaka treca je za pisanje krivicne za lazno predstavljanje.

Auto deluje sklepano, branik, farovi, stopaljke. Vise je na silu dobijeno da izgleda dobro, nego sto stvarno izgleda.

Za 5 godina voznje ovo je razumljivo ulaganje za X5, naravno ima ovde dosta skupih stvari koje nije morao da menja. A i u startu ga nije puno platio, koliko se secam oni su pre 5god imali mnogo jacu cenu.

500e je zamena lanca. Inace i na 163ks moze lanac biti za zamenu jer i kod njega moze da se istegne ali ne puca kao na 177ks inace u e90 restajlingu ima i 184ks motor.

Ko je imao priliku da vozi isti auto sa do 120 000km i preko 250 000km zna koliko znaci km. Ali da se ne lazemo, niko preko nije glup da kupi auto klase serije 5 ili X5 da bi sa njim prelazio samo 10 000KM godisnje, tako da su sve te male km kod nas za vozila te klase pod znakom pitanja. A koliko znaci kilometraza toliko znaci i godiste, nmze auto 10+godina star biti top bez obzira na km.

Dugmici idrive-a i oni od klime na f10 su losije uradjeni nego na e39-e60, bukvalno hoce da se ljuste kao na VW-Audi starijim vozilima, nisi jedini kod koga se to desava,meni se idrive dugmici drze dobro ali na klimi se izlizao onaj za smanjivanje snage ventilatora sa vozaceve strane. Video sam da prodaju povoljno zamenske na Aliekspresu.

Vec milion tema ima o tome. Kupi ono sto ti se svidja.Ako budes citao ovde misljenja i iskustva kupices Audi.

Cista glupost su ti sifteri, 2.0d je motor koji sluzi za cistu eksploataciju nista tu sportsko nema. A sto se tice dsg na vw-audi i automatika iz f10 oseti se razlika koliko je dsg brzi na vecim kubikazama.

Saltaci na volanu i nisu za ponos kada su na 2.0d inace imam ih i ja, samo smetaju jer ih stalno kacim.

Pa koliko da trazi? Ako stavi nize zvace ga neko sa e39 4.4 koji do pre koji mesec nije vredeo ni 1500e a sad vidim ide i do 10 000 ili 3.0d u nista boljem stanju i traziti mu X i doplatu.

Jel bio kao ovaj ispod 5000 ili si ga platio vise?

Pisi nedostatke naravno, ne zanima me auto ali me zanima sta moze da se ocekuje od X-a starog 17god.

A jel mora da znaci da je los menjac, taj auto je izmenjao bar 2 menjaca za tu starost i km koja uz tu starost ide? Nije lud momak da kupi auto sa losim menjacem, zato je i pitao za menjac, hoce to da izbegne. Ne kazem da ima ljudi da urade ili menjaju menjac pa prodaju auto sa prilicno dobrim menjacem vec da moze da se nadje automatik koji nije u losem stanju i kome nije potreban remont ili zamena u narednih 40-50 000km+.

Decko nije ni kupio auto, postavio je pitanje u vezi menjaca i odma mu se namece da ce morati da ulozi 1000e i pitao je za M47 motor a ne N47. 95% BMW-ova koji su na oglasu i koji udju u SRB su minimum 200 000+km i bez servisne istorije. Za e90 2005 za koji je on pitao je 300-350 000 minimum da ima taj auto i kako da planira da vozi auto sa 350 000+ jos 100 000km. Takav auto se dovodi samo do voznog stanja, 90% stvari se krpi ili zaobilazi jer nema racun da se ulaze. Da ima pare da ga drzi u fabrickom stanju i odrzava kupovao bi 3god star auto a ne 14 godina. Iz mog iskustva e90 je sasvim

Na forumu same price o odrzavanju a kupuju se samo polovni delovi i krpi se. Nisam ulozio 1000e jer nisam imao na sta, auto kupim u dobrom stanju i vozim 20 000-30 000km i kupujem sledeci. GUME NE RACUNAM kao ulaganje a ni prenos ni registraciju. Jer sve su to stavke koje moras platiti kad kupis bilo koji auto bio bmw ili mazda. Ispade kupis los e39 za 2500e i stavis iz besa na njega gume od 1200e, znaci vredi 3700????

Velika potraznja pa se proda i predje na mladji.

Za sta 1000e i vise? Jedino ako kupis neki krs u ceni dobrog e46 pa da ulozis 1000e. Ja sam cetiri e90 imao od 2005 do poslednje 2012 i ni na jednom ne nadjoh 1000e ulaganja. I nemoj gume,prenos i registraciju da racunamo u ulaganje, i bicikli gume trebaju da bi isla, gume sve jedno mora kupiti koji god auto da kupi.

Auto koji je nalivao naftu, i jos toliko radjeno oko njega, normalno je da dimi sa svih strana. Ako je nalio naftu u izduvnu granu cim auto postigne radnu temp treba da dimi kao lud dok to ne istera.

I meni se svidja i dugo je u planu, ali cene za taj auto su van svake realnosti a i nije uzitak uzeti ga sa nekim dizel ili slabim benz motorom.

Jel vozi neko BMW na ovom BMW forumu???

Oko 300-400 sa pristojnim gumama. Sve preko toga je puno.

Ja sam na e60 vozio bmw style 135 18-ice. To je jedina orig. felna 18 da se meni svidela.

Kopije su, nema ova felna(bmw style 343) u 18 velicini