cokanovic

Do skoro bas bila akcija za 1600 din za online uclanjenje. Sad i aj vidim da je 2000, a redovno bio popust 10%.

Daaaaa...11.jun, nedelja!!! 3.BMW skup u Šapcu. Sutra se druzimo na Paliću, pa cemo promovisati i ovde od ponedeljka program, kategorije, nagrade itd... Vidimo se!

Pogledaj sa desne strane kucista menjaca, otprilike malo iznad srafa za ispustanje ulja iz menjaca.

Nije sto kosta, vec sto se to ne menja, ne popravlja... Ja ne znam da iko radi menjace kod nas, da to zna, da ima delove, da se isplati... Lakse naci drugi polovan, zameniti nego da to neko popravlja. Drugo, jako retko i riknu menjaci kod njih, tako da probaj sa zamenom ulja, to bi svakako trebalo da se uradi i bice bolje nego sto je sad, sigurno.

Pa, svaka cifra je zabrinjavajuca, a oept, nekad se i utesim kad cujem druge. Kako kad. U svakom slucaju, E34 je zahvalna za odrzavanje, dosta jeftinih i polovnih originalnih delova, traje, vozi se , sa sekventom i bosanskim plinom voznja nikad jeftinija... Ne prave se vise takvi automobili, to je sigurno.

aha...pa da, psotoji puno aplikacija vec sad na tu temu. Ja sam upravo i to predvideo, na spisku dopunjenih i zamenjenih delova. Podvuceno po godinama, tacno vidis koliko si novca dao na auto, koje delove, koliko si sta platio, gde itd. Na kraju u tabeli sam ostavio mesto da se izracuna mesecno ulaganje svih mogucih troskova, od registracije do pranja auta, znaci sve zivo sto ide na auto. Podelis sa brojem km i vidis koliko te kosta po km, a koliko mesecno godinsje bez obzira na kilometrazu.

Udjem na sajt da proverim vin broj, tek onako da pogledam neke oznake, i primetim da na spisku dodatne opreme, na prvom mestu stoji - S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control !!! Podsecam da je u pitanju E34 520i iz 1990.god i da na tabli nemam nikakav prekidac sa slicnom oznakom niti na instr. tabli imam neku sijalicu koja bi podsetila na tako nesto. Zna li neko kako to funkcionise kod E34, da li se ta kontrola automatski ukljucuje, sta je kontrolise...?

https://ufile.io/x6th6 evo ga novi link. Brise se automatski nakon 30 dana. Kad zatreba opet, javite da podignem. Probacu da nadjem negde gde moze da bude trajno, ako imate savet pisite. Ova verzija je jos malo upotpunjena i doterana nekim podacima i servisnim intervalima. licne podatke sam obrisao, a neke ostavio kao primer, videcete i sami. Naravno, brisite sve sto vam nije potrebno, to sam samo ostavio kao primer popunjavanja. Ja sam je i odstampao, ukoricio, tako da i autu imam stampanu verziju, uvek dostupnu meni i serviseru. Takodje, mozete je cuvati i na telefonu, tabletu, i automats

Da, isplati se svakako! Takodje uplacujem svake godine zbog putovanja u inostranstvo i sigurnosti. Samo mala napomena, poziva se nas call centar, u Srbiji, dakle roaming. Nikako AMSS zemlje u kojoj se nalazite, onda se to ne racuna kao clanstvo. Samo i iskljucivo pozov nasim operaterima, a oni dalje organizuju pomoc preko njihovih saradnika u datoj zemlji.

To se podrazumeva!

75w-80 je u redu, ali koliko vidim to je standard API GL-4. Pogledaj u knjizici servisnoj da li zahteva taj standard ili mozda API GL-5? Ono Febijevo na slici gore je API-GL5, sto je visi standard.

Haa...da, to je tacno!

Koliko znam, dugo godina je radio Castrol... I sam BMW je preporucivao Castrol, cak i na poklopcima i cepovima... A u zadnje vreme, cuju se galsine da je posao preuzeo Shell. U svakom slucaju, prolazi najstrozu mogucu kontrolu kvaliteta. inacem velike kompanije poput BMWa kupuju od najvecih i najboljih, pa i sama cena moze samo da bude visa, ne i niza...Na taj nacin stite sam brend. Opet kazem, najbitnije je da je i to "BMW" ulje originalno, da nije neka kantice made in Draginje i sl...koje god da je unutra.

Kad kazete BMW ulja, to ne znaci da ga pravi BMW, vec za njih radi Castrol, Shell itd...tako da je i to relativno. Svakako da je 5w-30 sintetika bolja od 5-40 koja je najcesce polus-sint, mad aima i full sintetik ulja 5w-40 gradacije. treba obratiti paznju. Sintetika je prvi izbor, ali za vec pohabane motore sa istorsenim zaptivkama ne znaci da ce biti bolje resenje,zbog curenja zaptivki i dr. Skupo je da bi se tako arcilo Takodje, nakon koriscenja polu-sint ulja, sa manjom dozom aditiva, moze doci do malog trosenja sintetickog, ali to samo nakon prve zamene, pa ne bi trebalo u startu zak

Najbitnije od svega jeste sam kvalitet baznog ulja, potom nivo i kvalitet aditiva... sama viskoznsot se razlikuje od ulja do ulja (brenda do brenda) ali je to ipak zanemarljivo, sve dok se korisit propisana gradacija ulja. Samo budi siguran koju gradaciju trazi za taj menjac i kupi bilo koje krsteno ulje te gradacije i bice ok. Geldaj da uzmes neko "originalno", Febi, Lukoil, MOL, OMV...ja bih licno izbegao Castrol, Total, Mobil i sl izvikana zbog gomile falsa na trzistu. Mada, s obzirom da kupujes menjacka, ne verujem da se toliko falsiraju kao motorna, ali svakako nije isti kvalitet kao ulj

Samo ulozak i hocu da uzmem, ali gde nadje za 4000?!?!

Da, znam...pa cene se razliku delom i zbog toga. Ja sam i mislio da uzmem samo ulozak. Razdvoji se samo ona plastika. Imas istu pumpu, sa uloskom, bez uloska, kompletan onaj kit sa dodatkom nekim itd...tri razlicite cene a ista pumpa. S tim sto za E34, samo ulozak je 30 eur - no name kina, a od 50 eur pa do 150 eur ostale. A na trzistu svega i svacega. Bosch je prvi izbor, ali mi je trenutno to skupo.

Definitivno resio da menjam pumpu, zuji jos uvek ko blesava, a presao od kad je pcoela da se cuje skoro 12.000 km. Ide mi na zivce pa sam mislio da je promenim. Imam plin, pa nije problem ako crkne da ga upalim i suput kupim pumpu, ali me zaista zivcira zujanje, cujem ga nekad i u kabini. Kakva su vasa iskustva, s obzirom da nemam novca za BOsch i nesto iz prve ugradnje? Sta mislite da iole valja od ponudjenog: Mapco (6000 din), HOFFER, FISPA, MEAT & DORIA, VALEO, ERA, AIRTEX, Messmer (6670 din), TOPRAN (6750 din)? ITN, Magneti i jso neke no name ipak ne bih.

Odokativnom metodom, s tim sto ga sluzbenik i ne pogleda...dakle, uzme neku prosecnu vrednost, najcesce. Praksa pokazuje da obivno raunaju 80% cene od maksimalne

Da, poreska uprava duzi prodavca za novac, u svakom slucaju. A to da li ce novac dati kupac ili neko trece lice, za Poresku nije relevantno.. Prodavac (tj. vlasnik jos uvek) mora da potpise i da vrati saobracajnu i tablice, ako se menjaju tablice (novi vlasnik u drugoj opstini i sl.) A te tipske ugovore prave agencije da bi znale od koga da potrazuju novac za porez i sl, ali u svakom slcuaju, agencija uzima ovlscenje od PRODAVCA da u njegovo ime plati porez na prenos, tako da je taj ugovor nebitan za sud i sl. Naravno, u slucaju da se ne prenese vlasnistvo, a dobijete poziv od suda zbog nekog

Da bi se tako nesto izbeglo, neki pribegavaju tome da daju rok za placanje poreza i odjavu tablica, a ukoliko kupac to ne ucini, odu u MUP i prijave automobil kao ukraden. Automobil je od tog momenta na poternici i momentalno se oduzima vozacu kod koga se nalazi itd... E, da se to ne bi dogodilo, s obzirom na ozbiljnost i komplikovanu proceduru dalje, svi obavezno i izvrse prenos vlasnistva. Eto, jedan savet. Jeste mozda ostro, ali na taj nacin se stitite od potencijalno neodgovornih kupaca.

Svako je dobro, samo da je original! brenidrana ulja svakako nisu ista za EU i za nase trziste, to je vec svima jasno. Stoga preporucujem samo "originalna" ulja. E sad, sta zanci originalno, to i jeste "kvaka". Najbolje ga kupiti negde "preko" ili kupovati "pumpadzijska", MOL ima sjajna ulja, OMV takodje, Lukolil solidna, GEnergy takodje (bivsa fabrika Chevron u Italiji), ni nas Nisotec nije los, preporuka serije Autoline 10w-40 za neke starije motore, FAM Krusevac ima sjajnus eriju Prista, koji izvozi u vise zemalja... Predrasude cesto odvode izbor na pogresnu stranu, sa ovim uljima cete bare

Znaju ljudi sta valja!