BMW_E30

A kad smo vec kod pletenice, zna li neko jel ista od e30 i e34 za m20b25 motor?

To mi je sledece na redu, najgore sto mi napred izgleda podignutiji nego pozadi. Cim budu neke pare, moram ga spustiti

Kupio preko neta polovne originalne, kucaj na kupujem prodajem pa mozda izleti neki oglas

Danas stigle fabricke patosnice:

Pa ja gledao po netu slike, na jednoj samo stoji tako a na svim ostalim stoji kao kod mene pa sam mislio da je tako ispravno :-D okrenucu ih za neki dan

Meni je tabla sa 4 dzeka pozadi i sve radi kako treba.

Jel zna neko jel ovo pravi smer okretanja felni? Posto sam na netu video i ovako i drugacije.

Jesu najbolje Uzeo sam one od osmice prednje et10 opusteno su stale napred. Jos samo da ga spustim i bice extra

Pale nove felnice image hosting without registration

http://www.belcar.rs/ Zovi njih sutra daj im broj kompresora pa vidi da li mogu da ti nabave.

Koliko para samo hauba bez maske?

Imam siroku masku, e sad jurim siroku haubu za E34 pa me zanima da li je sve isto od uske haube? Mislim na nosace gde se kaci hauba i na amortizer haube? Ili moram sve da nabavim od siroke haube?

Ako mogu da stanu na E34 napred mislim da ce perfektno da stoje. Ako ih uzmem videcemo sta i kako kad ih probam

Da li mogu Style 21 sekirice od osmice na E34 da se montiraju posto je napred ET10, da li bi to kacilo?

To znam, nego kad dostigne radnu temperaturu ja ugasim auto i odmah odvrnem cep ali nema nikakvog pritiska u sistemu, da li je to problem u cepu? A antifriz mi je izbacio prilikom ostrije voznje sa zatvorenim cepom, kad sam stao provukao se antifriz pored cepa i izbacilo ga je napolje. Da li je moguce da cep ne dihtuje lepo pa se zbog toga to desava? Vodena pumpa nova, termostat nov, hladnjak nov, temperatura uvek stoji na sredini.

Uspeo sam nekako da ga ozracim, ima grejanje, temperautra na sredini i ne dize mi nivo na hladnjaku preko cepa. E sad problem je sledeci kad sam ga vozio normalno nivo na hladnjaku je gde treba, ali kad sam ga provozao dosta ostrije 5km voznje kad sam stao izbacio je antifriz na cep iako temperatura stoji na sredini? Da li je moguce da je cep prelivne posude problem pa da zato izbaci antifriz, zato sto sam primetio da i kad je auto ugrejan nema nikakvog pritiska kad ga odvrnem?

I TRW ti je extra a mislim da je jeftiniji, proveri cenu i za njih :)

Pa koja je procedura?

Imam problem sa ozracivanjem E34 525 M20 sa plinom, skidao sam pumpu za vodu, istocio sav antifriz na bloku(odvrnuo sraf ispod izduvne grane) i istocio sve iz hladnjaka. Podigao sam prednji deo da bude najvisa tacka, motor je bio hladan kad sam poceo da radim. Radio sam ovim redosledom: Odvrnuo sam sraf za ozracivanje na hladnjaku i kucistu termostata i cep ekspanzione posude. Upalio kontakt grejanje na maximum i na keca ventilator. Poceo sam da sipam antifriz koliko je moglo da stane. Onda sam zavrnuo sraf za ozraku na hladnjaku a ostavio odvrnut na termotatu i pistoljem za vazduh nabio

A ramena jesi remontovao ili si uzeo nova i koliko su kostala?

Pumpa je kupljena pre 4 meseca nova, ali je jedan sraf je bio duzi od ostalih i imao je tri podloske i majstoru su ispale dve podloske i onda kad je stegao pumpu tu nije lepo dihtovala pa je morao opet da skida i sjebao je dihtung koji je isao uz pumpu i stavio samo hermetik. E sad sta je meni bolje da napravim dihtung od klingerita ili da stavim hermetik? Posto sam zvao na par mesta za taj dihtung ali je rok isporuke oko 10ak dana a ja moram kola danas sutra da sredim :)

Ipak sam pogledao kod drugara na kanalu, sliva se pomalo pored vodene pumpe. Majstor kada je menjao ranije nije lepo zadihtovano na tom spoju izmedju pumpe i bloka. Da li da stavim samo hermetik kad skinem pumpu, ili da pravim i neki dihtung?

Pogledacu ima li tragova unutra. Jel ti bio mokar tepih? Ipak meni trosi oko 0,5l posle svake voznje od 30ak km, moralo bi da se primeti.

Ne radi na benzin kako treba, tako da ne mogu tako da isprobam :)