Boban_m

Moguce da treba kodirati preko OBDII ali ne bi trebalo da je problem.

Koliko je konverzija iz manualne u digitalnu klimu? Kompresor ostaje isti, digitalni panel 100ak EUR?

Evo jos jedna

Hvala druze, zadovoljan sam. Offset 35/40 je dobro pogodjen, potpuno su u ravni sa blatobranom, ni uvucene ni izbacene.

Pitanje je na mjestu. Jedino ispravno bi bilo staviti na dyno pa izmjeriti. Upravo to je uradio lik sa klipa iznad koji sam postavio. On je mjerio na cini mi se Subaru i dobio je nekih 2.25-2.5 % povecanje KS (sto bi na mom autu bilo proporcionalno i vise od 5 KS) i nesto malo veci procenat povecanja obrtnog momenta. Na par drugih recenzija sam cuo da je dobitak bio oko 5 KS za auto kao moj, pa sam to i naveo. Smjesa (odnos) benzina i vazduha ostaje ista, to je tacno. Ali posto K&N filter ima vecu propusnu moc, dakle dobije nesto vise vazduha za jedan srk turbine😄, kompjuter doda i o

Stavih juce taj K&N filter. Razlike u odnosu sa starim? Pazljivo uvo ce cuti maaalu razliku u zvuku turbine kad se daje gas. Razliku u performansama i nisam bas opazio, ali nisam ni ocekivao. Navodno nekih +5 KS ali to se lako izgubi medju ostalih 306.

I meni se X7 kad sam ga prvi put vidio ucinio mnogo veci od X5, medjutim... https://www.automobiledimension.com/bmw-car-dimensions.html

Tvoje felne skoro iste kako moje na 4-ci. Jos koji dan...

5 puta skrolujem post gore-dole, razmisljam da me nije suncanica opalila. Dal je sedan il' karavan 😂. Dobro ti to odrzavas druze Castore. 👍

M-look spoljasnost daje definitivno agresivniji izgled, ali ako treba da biram ja vise volim auto koje je sposobnije nego sto izgleda nego da izgleda sposobnije nego sto jeste.

Slazem se, ja sam moj OBDII Link LX (njemacki proizvod) kupio radi dijagnostike za moje BMW motocikle jer je bio preporucen od strane softver developera, ali evo i sa ovim softverima za auto radi glatko, i takodje je na listi preporucenih. Neke kolege koji su kupovali kineske su prijavljivali probleme ili nemogucnosti da otvore sve opcije na dijagnostici za motocikle.

Ja sam kupio Bimmer Link sofver za android. Spisak OBDII interfejsa koji podrzavaju ovaj softwer imas na Bimmer-ovom sajtu, ja licno koristim OBDII Link LX. Bimmer Link radi svu dijagnostiku, registruje akumulator i komanduje leptiru na izduvu, mozes da biras otvoren/zatvoren permanentno. Drugi softver od iste kuce je Bimmer Code, sa njim imas pristup programiranju elektronskih sklopova. Tipa, dnevno svjetlo uvijek kad startujes auto ili ne, kakav ces start-up displej da imas ili da kodiras bilo sta drugo na autu. Softver radi samo sa F i G serijama. Kad smo kod toga, da li neko ima iskus

Meni je E92 bas dobar i dan danas.

Mislim da ce prostor izmedju vertikalne ose ruba blatobrana i gume biti popunjen, obzirom da su nove felne 9.5 a ove 8 (oko 3.8cm razlike), a guma ce biti 255 za razliku of trenutne 225. Trebalo bi i offset od 40 da bude od pomoci jer neke OEM idu i do 47. Vidjecemo kako ce to izgledati...

Derane?! Stariji sam od tebe vjerovatno ali to nije vazno. Moze to i malo kulturnije da se komunicira. Elem, culi smo tvoje misljenje i to nekoliko puta, nadam se da sad mozemo dalje bez negativne energije.

Da ocekujem da svi skacu odusevljeno na moj izbor?? Ovo je BMW forum i svi predstavljamo svoja vozila i dodatke i to mi je super, zato sam ovde. Meni se cini druze da ti imas neki problem. Zao mi je ako sam na neki nacin doprinjeo tome, svakako mi nije bio cilj.

Recimo kolega Delijo jer mi se dopadaju vise od bilo kojih OEM sem 313. Cijenim i drugo misljenje ali obicno kupujem ono sto ja hocu 😀

Kako-tako moze da prodje?😀 Na zadnjoj slici sto sam postavio, meni 4-ka izgleda sjajno sa 313, bolje nego sa bilo kojim drugim modelom felni s kojima dolazi stock. Mada prihvatam da su ukusi razliciti.

Nisam siguran sta mislis time, ali ET se odnosi na felnu a ne na auto. Svakako auto ima odredjene limite kao sto su dubina kosa, velicina kocionih celjusti, visina ruba otvora za tocak tako da nije beskonacno, ali mozes da mijenjas felne sa razlicitim ET na svom autu.

Odgovaraju za F3x bez M-performance kocnica.

Radije bih 313 style ali ne mogu da nadjem 19ke u perfekt stanju. A uhvatio me neizdrz da mijenjam 😁. Mada Marc nema ovakve tanke i elegantne paoke a i centralni deo oko brezona je toliko tanak da manje "mesa" nije ni moguce. Bas su lagane. Naravno, kupujem i centralne cepice BMW.

ET 35 napred/40 pozadi. Ne znam za konkavnost tacno, upecao set od $1200 za $600 na rasprodaji, model se vise ne pravi. U cijenu su ukljuceni TPMS senzori.

Porucio ove 19ke 8.5 sirina napred i 9.5 pozadi.