ilovebigasses

Hahaha to je to. Ma i mene je jedan poznanik-majstor odrao i to na par fora gde je mislio da ja necu saznati. E sad sto danas covek moze sve cene i sl da proveri za par minuta to vrvt nije znao ali dobro, svakako me odrao i nema nazad. Zato vise u zivotu necu otici kod njega a generalno je stvarno dobro majstor ? @chevu1990taman mi je to do CG i nazad gorivo brat

To je to bitno da nesto moze i da se popravi ?

Paaaaa, kad zapne i 100e znaci nije sad neka para, ali to su mi npr dva nova vazdusna jastuka ili kompletna prednja ramena i tako to @StunterSM - uuuu

Reci brate, 20e i 400e..tako ti pojedini majstori i zaradjuju bitno da je i to reseno ?

To vam kazem, nista bez kuma a bilo bi sve ovo makar 300e zezancija, ovako ce biti manje svakako ? u stopovi su top, ovi su bas lepi brate i izgledaju kao novi.

@NikNS @La Hainepa to je to drugari, kaze kum da bi on takav isao jos 200.000 km sigurno, doduse, oslabio bi krenuo bi da dimi, da drnda al bi isao. I to jeste realnost, ljudi tako i teraju, npr ono sto je bilo interesantno, motor je radio besprekorno, bez nekih cudnih zvukova, mirno, fino, bez dima na auspuhu, pun gas, ler, nigde dima ? isao pre toga 2 puta za cg, terao, gazio, ide brate. Al kad izmerismo .. bice dobar kad ga uradimo nema sta ? brat ce sve da vas obavestava, o cenama, rukama i sl ? hvala sto ste tu da podelimo misljenja.

Pa brat ne mora blok da se radi. Cilindri su svi kao novi/neosteceni. Nisu ni na granici, nego bas u super fabrickoj vrednosti. Nemaju zazora, ostecenja, tragova, niceg. E onda je greota dirati blok ?

Odlicno brate, najbitnije da si resio problem ?

E jeste brate, msm da je bas to silikonsko ulje. Evo 3 god radi bez problema :-)))

Hvala braco @miksa @NikNS ? presao je 305.000 km. Iiii trebalo bi da je tacna km po dijagnostikama. Joj brat da znas, da ga sastavimo i onda samo gas hehehe. Radimo sve polako i bez zurbe.

Crko visko, vristi, dere se i vrti ko nenormalan. Dal bese ima neki bimetal/plocica ili tako nesto koji se skine pa tu ide i neka tecnost, e sve to treba da se sredi. Mi smo to sredili tako sto smo tu plocicu malo iskrivili i dopunili unutra tom tecnoscu. I sad radi normalno. Nikad se skoro i ne cuje.

Evo me, stanje sledece. Sve rastavljeno, bregaste u super stanju, glava/ventili sve super, radilica je najverovatnije kad sam uzeo auto stavljena nova novcijata i u odlicnom stanju, cilindri/blok dolazili i merili, sve savrseno, nema odstupanja, sve fabricki, lezeci lezajevi isto kao novi, leteci lezajevi situacija sledeca, donji dosta dobri, gornji pocrneli, pojeli se, mikroostecenja, muku videli, videcete i slike. Karike vidi se sve pojedene a najvise na srednja 2 klipa i vide se tragovi gareza i kuda je sve prolazila(kompresija i garez), merili smo u mikronima sve klipove, pojeli su se podj

Ili je za facelift potreban noviji Scanner (ali msm da bi trebalo da radi 1.4.0) ili imas problem sa tim Modulima iz nekog razloga (dijagnostika ne moze da uspostavi kontakt sa njima) ilii je tvoja verzija Bmw Scannera softverski ili hardverski zakljucana za ostale module. Kao da je neki demo ili trial verzija.

Brat, top :-)))) bruka odradjeno sve. Auto odlican ?

@marko84Mare moze, mislis na INPU? Meni radi na Win 10 64 bita. Ostavi mi br tel zvacu te kad stignem.

I ja se zadovoljavam sa kantom e53...xD

Drugar koji radi BMW a i koji radi i ta novija auta kaze da je to reseno i da nema problema nikakvih. Znaci samo ovo pre je bio problem ?

Ja msm da moze ali ako mora skidaj brate. I drugo gotovo sam siguran da taj protokomer vise ne valja. Imaju oni neke svoje vrednosti i neke radne sate, koji su odavno opali pretpostavljam. A meni je licno bolje auto radio sa Bosch ovim protokomerom.

Pa proveravas brat stavku po stavku, odvojeno menjac, odvojeno motor, odvojen sistem kocenja, odvojen srs itd..sve zavisi i od dijagnostike.

Pomalo vezano za temu elem, drugar dobar uzeo M47 e60 520d, 2006 god, isli zajedno do CG, korektnu opremu ima, lepo radi i ide. Platio ga 6.500e iz uvoza. I sad ga povezem na inpu/scanner i autocom iiii zakljucimo; 50e svi grejaci, throttle valve actuator - glavi i blokira ponekad, polovan 70e, preveliku struju vuce abs/dsc centrala (i tu ima neki problem), ventil turbine glavi/prepunjava (taj problem cest i na e70) vrvt polovan oko 50e, dizne odlicne (ali radjene), amortizeri svi ljuljaju, svi za zamenu, monroe 360e (3 god gar), kayaba 400e, trap odlican iiii zamajac pliva za sve pare i krlj

@mzex ma da bre brate, mnogo. Menjao sam ja sebi na X u, pa je manje bilo. Senzor mi je bio 700 din

Ja msm da je to mnogo i previse za taj auto za to sto se menja. Pozz

Ako budes dokon, zovi, dodji do mene, pogledacu ti ja sve to preko dijag.

Trebalo bi da vide, ali probaj da zamenis, skines dzek, vidis ima li razlike kakve ?e sad, moze biti i slab pritisak goriva, problem u pumpi (oslabljen pritisak u obrtajima), oslabljen pritisak u common railu, senzor isto ima neki na common railu, ima 4,5 stavki koje mogu to uzrokovati. Obavezno na dijagnostiku, INPA ili onaj GT pa da se lepo ocita. A da, imas INPU.

Brat, protokomer?