chevu1990

Members
  • Content Count

    234
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About chevu1990

Profile Information

  • Ime i prezime
    Vuk
  • Automobil
    BMW F10 525d

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. chevu1990

    Smrad iz motora nagorela plastika

    Meni se na E87 118d desilo da je zbog remenice radilice dimilo, topila se guma, I to kada jace vrti, kada se upali klima, haos beli dim iz haube. Promenjena remenica radilice i to je resilo problem. ne znam da li je kod tebe to ali eto neko iskustvo koje imam od pre par godina.
  2. Mogu da preporucim BMW Drinjak, BMW Radic sa njima imam iskustva i znam da rade date stvari pedantno i kvalitetno, e sad Drinjak su bolji po meni i jeftiniji al se duze ceka, Radic je odlican majstor, ne bas toliko dobar za saradnju i skuplji. Ako neko ima jos neku preporuku, sacekaj pa vidi. cene bi trebalo da budu 300-400e. Trazi ZF ulje da ti stave jer je najbolje. Karter se kupuje zajedno s filterom, tj isti je integrisan u karter. Bitna stavka je da isperu menjac pre upumpavanja novog ulja.
  3. chevu1990

    Oglasi

    nisam bas pratio temu, cini mi se da nije bio, a deluje pristojan https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14355119/bmw-320-320d?fbclid=IwAR058iVScw1ynBU5LSEutblZJ-HJ_Q3TzgvPfQM01nXWroyhs5kzZkIwmso
  4. chevu1990

    F10 525d 2010

    Na sugestiju Belog(majstor u servisu) odradjene neke stvari koje je primetio tokom malog servisa. Auto je mastio kod poklopca ventila i kod kucista filtera ulja. Kopkalo me je i svrbeo me je malo dzep, pa sam resio ovo da uradim. Takodje sam osecao malo da je vazduh koji ulazi u kabinu malo smrdljiv(kao izduvni gasovi). Ovo sam osecao samo ja, ne i drugi koji se voze samnom i zato sam bio u tripu da ja umisljam. Ispostavlja se da nisam umislio vec da je pustao na nekim gumicama dim te je to prljalo vazduh koji ulazi u kabinu. Auto ima predjenih 245 000km. Uradjeno sledece. Mali servis pre oko 700km , svi filteri promenjeni i sipano original ulje. Ciscenje/pranje : -usisna grana - hladnjak - hladnjak menjaca - hladnjak interkulera Zamena: - dihtung poklopca ventila - dihtung filtera ulja - termostat i kuciste termostata - Racve i dihtunzi ispod usisne grane - senzor dpf-a - jos neke silne gumice Rezultat: auto je mnogo reaktivniji, prima gas na najmanje pipanje papucice i mnogo bolje vuce u startu. Vaduh u kabini kao jutarnji na kosutnjaku potrosnja oko 0.5l dole u odnosu na pre. E sad, auto mi ima jos jednu gresku vezanu za jonizator. Majstori su dosli do mesta gde treba da postoji jonizator, medjutim na tom mestu je sundjer, fabricki i nema instalacija za koje se vezuje jonizator. Tako da ta greska nije resena. Ako neko ima iskustva s ovim, neka napise, ili neka posalje na pp. Po majstorima greska ne utice ni na sta te ne mora nista da se dira. greska je "8011FD: Ionizer: Signal line, short circuit to ground or open circuit". Na mestu gde treba da je jonizator nema instalacija/kablova a mesto je popunjeno sundjerom fabricki.
  5. chevu1990

    Oglasi

    Potpuno se slazem
  6. chevu1990

    Oglasi

    https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14260572/bmw-520-20-d?fbclid=IwAR1lZTHe_1_kKbt4nUBLNXTg1cSUSB9XRgYrD1s3Lpxs2ogMgqH9uAXSMVg Zanimljivo
  7. chevu1990

    greske

    @Mirsad Imao sam slicnu situaciju. Meni je na F10 palio auto bez problema, sve dok nije dosao minus koji je veci od -5. Tada kada upali, a upali iz prve, i auto blago trese 2-3 minuta. Nakon toga se stabilizuje. iste greske kao kod tebe, ispostavi se da relej grejaca ne pali nijedan grejac. Odnosno da ne radi. Ispitan je relej i ispostavlja se da nije ni on problem vec da je kabl do releja(na kom je dzek) bio istopljen/precvikan. nakon zamene tog kabla auto i na -10 i na vecem minusu pali i od starta radi regularno, bez cimanja. Naravno sve ove greske su nestale. A poslednja greska ne znam sta je al lici mi na EGR? Svakako kod nekog auto elektronicara malo boljeg da odes da ti pregleda instalacije.
  8. chevu1990

    F10 525d 2010

    Prijatno sam iznenadjen za sada, radicu mali servis kod njih uskoro, i neka zezancija oko jonizatora .
  9. chevu1990

    E53 3.0d

    Nisam ni mislio da je bilo ko bilo sta lose rekao, ja sam od strane majstora x puta bio odran, pisao sam o tome na forumu, vise je opaska bila na konto potrosnje X5 nije mala, nije mala
  10. chevu1990

    E53 3.0d

    Bolje da ostane ta stotka za gorivo trebace
  11. chevu1990

    F10 525d 2010

    Hvala hvala Mali update u vezi nekih stvari. Negde pre nove godine sam promenio EGR ventil kod Radica, menjane mi instalacije do releja grejaca i neki dihtung usisne grane na povratnom delu. To sam napisao i pre nekog vremena al rekoh da ubacim iu kontekst. Pre nekih mesec dana nabavih dijagnostiku i s vremena na vreme ocitavam greske. Imao sam stalnu gresku za EGR cooler, bypass flap, open circuit. Nazvao sam Radica covek mi je trzio 400e jer je po njemu otisao kuler EGR. Od @nidzola_e39 dobih preporuku da odem do BMW Drinjak pre nekog vremena, u bul. Oslobodjenja, zaputim se tamo. Decko koji nije glavni majstor radio sam ovu subotu i uzme da cacka oko EGR-a. Ispostavi se da je postojala neka raskacena zica i da zbog toga EGR nije uopste radio. Sve lepo zakacio, izolovao i greske vise nema. Sve za 20e. Tako majstora i promenih. @mzex Hvala na dijagnostici
  12. chevu1990

    F10 525d 2010

    ? Nemanja(AutoAnaliza) i ja dogovorili odavno da ukoliko bude pravio klip za F10 ustupim kola. Za vikend snimano, nije ispalo lose @Djoksa530i Na brzinu radjeno u Pozarevcu pa nisam stigao da se javim, ne zameri
  13. chevu1990

    Oglasi

    Jedno pitanje za sve kolege s foruma , a pitam ovde jer je najzivlja tema. Da li je neko sipao aditiv za bolje ciscenje DPF. konkretno WYNN's DPF cleaner additive? Sipao bih pred put. E sad video sam da postoji vise stvari iz programa za dizele za ciscenje delova motora. http://wynns.rs/diesel-particulate-filter-dpf-cleaner http://wynns.rs/diesel-particulate-filter-dpf-regenerator http://wynns.rs/diesel-turbo-cleaner http://wynns.rs/diesel-extreme-cleaner-diesel-clean-3 E sad zasto navodim sve ove proizvode, auto mi je bio zapusen, nasilno pokrenuta regeneracija DPF vozen oko 400km na otvorenom kontantno na 1800obrtaja i odradjena regeneracija do kraja. Potpuno drugi auto sto se tice startnosti i rada motora, pogotovo kada treba da povuce, drugo auto. Meren backpressure nakon regeneracije i ok je sada http://prntscr.com/mzyj5s ono sto mislim da bi trebalo da je jos malo bolje jeste taj srednji segment na 2000 obrtaja gde je pritisak na oko 50% sto govori da ima jos zapusesnosti. Ideja je da pokrenem regeneraciju pred put i da aditiv malo pripomogne u ciscenju naslaga cadji. Da li imate iskustva s nekim od ovih proizvoda? nadam se da niko nece zameriti sto pisem ovde
  14. chevu1990

    E46 325Ci

    Mozda je neklima glupo, al ja bih ovu felnu na tvoj auto u perla beloj boji
  15. chevu1990

    Nadogradnja opreme

    kablove sam nabavio pre nekog vremena. imam i Enet i K+D CAN. Popodne cu da probam da skinem sve.