chevu1990

Members
  • Content count

    193
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About chevu1990

  • Rank
    bmw ucenik

Profile Information

  • Ime i prezime
    Vuk
  • Automobil
    BMW F10 525d

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Jel neko gledao Tomcat ili Viking gume? Viking bi trebao da je neki podbrend Continentala
  2. chevu1990

    Kupovina Bmw 520d F10/saveti/preporuke

    Menjac proveri i teraj, s ovim motorom ne bi trebalo da imas problem s lancem.
  3. chevu1990

    Oglasi

    OZbiljan bmw https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13033648/bmw-735-reg-god-dana
  4. chevu1990

    Servisi za pohvalu

    Takve sam informacije i dobio da su korektni i sa cenom i da ok rade. Ako moze nek potvrdi jos neko
  5. chevu1990

    Oglasi

    @marko13 To je sitna estetska promena, pritom da ga uzmem odmah bi isao na cesljanje limarije i veliki servis. Jedan od najlepsih automobila ikada po meni. Prebrutalno izgleda. Kad sam bio klinac lozio sam se na Opel Calibra, dok nisam otkrio ovo. Danas je vec druga prica, s tim da je ovo ostalo
  6. chevu1990

    Oglasi

    U duhu novih modela https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/12553472/bmw-850
  7. chevu1990

    Pomoc oko kupovine BMW-a 5

    Hvala, zato i napisah da me neko spravi ako gresim
  8. chevu1990

    Pomoc oko kupovine BMW-a 5

    Naravno da postoji. i koliko znam to je pouzdanija verzija od 177Ks jer na tom 177ks postoji problem s lancem. Neka me neko ispravi ako gresim...
  9. chevu1990

    Pomoc oko kupovine BMW-a 5

    Ja koliko znam moze i malo jeftinije, zavisi gde radis. 800-1000e. Za e90 2.0 sam skoro dobiio ponudu na 650e.
  10. chevu1990

    Servisi za pohvalu

    Kakvo misljenje/iskustva imate sa BMW Katalinic kod autokomande?
  11. chevu1990

    Update softwera EGS

    Ne, ne. Nakon same popravke odradjeni su svi reseti preko dijagnostike. Kod mene je bio problem cimanja 1-2-3, 3-2-1. Cimanje bi nekada postojalo nekada ne. Nakon oko 2000km od popravke i dalje sam imao cimanje i onda sam razmatrao opciju update-a softvera kompjutera menjaca. I bas sam se za to raspitivao. No bio me je strah kada su mi iz Delte rekli da moze da dodje do nefunkcionisanja razlicitih ECU ako se desi da tokom aziriranja sam ECU odbije novu verziju i da oni ne odgovaraju za to. A da je jedina metoda oporavka nakon toga da se menja ECU sto moze da bude papreno skupo. Tako da dobro smo se razumeli. Ja sam se raspitivao za UPDATE svih ECU u automobilu u Delti i Stefanovicu, a BMW Radic je imao lika koji to moze parcijelno da uradi, odnosno da odradi update softvera samo kompjutera menjaca.
  12. chevu1990

    Update softwera EGS

    @marko13 Nisam, dao sam menjacu odnosno kompu vremena. Od popravke sam presao oko 7000km i nema ama nikakvog cimanja ni u jednom modu voznje. Pu pu da ne ureknem
  13. chevu1990

    Update softwera EGS

    @miksa @ilovebigasses Ja sam pre nekog vremena hteo isto da odradim, na kraju nisam updatovao, al sam se raspitivao. Delta radi update ali nisu bas orni da rade update jer ne odgovaraju ako u procesu neki od kompjutera ne prihvati update, a takodje nece da rade parcijelno, vec samo kompletan update. Kod njih kosta nesto smesno 30e ili tako nesto. Stefanovic, rekli mi da rade, da proces traje 3h i da nema problema, tada su mu pominjali 12k din. Radic ima svog coveka koji radi te stvari cena 100e i to je lik koji radi u nekom od ovih "ovlascenih" servisa... detalje nisam saznao nisam se dalje raspitivao.
  14. chevu1990

    Kupovina Bmw 520d F10/saveti/preporuke

    I ovo je 2.0 samo slabija varijanta. Nema 1.8 motora u seriji 5. https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/bmw/bmw-5-series-518d-2014-review/
  15. chevu1990

    Oglasi

    @Stefan L. @ilovebigasses @miksa @Mare94 Nek me neko ispravi ako gresim, ali cu preneti ono sto je meni receno, odnosno sta je meni majstor koji mi je opravljao automatik rekao. Automatik za prenos snage na tockove koristi vandler-torque converter, kada auto stoji na uzbrdici u D, ne dajes gas, wandler prima odredjeni nominalni torque(obrtni momenat rada u mestu, varira od modela do modela od 600-1000 obrtaja daje odredjeni momenat). Vandler na osnovu toga prenosi odredjenu snagu(menjac je u vrv u prvoj brzini u tom slucaju ako je normal mode ili u drugoj ako je comfort mod voznje). Automatici 2010 na ovamo imaju kompjuter transmisije koji ako primeti da je G sila koja je od uzbrdice veca od tog nominalnog momenta, odnosno od snage kojom sa tih 600-1000 obrtaja pokusava da pogura auto uzbrdo veca, auto izbaci iz brzine, prebaci wnadler u Idle mod rada. Tada auto krece unazad. E sada od modela do modela menjaca ovo se razlikuje. Ono sto je sigurno, ako je strma uzbrdica auto bi trebao da drzi 3-5 sek pre neko sto izbaci u idle i tada krece nazad i to je normalno ponasanje. Ono sto je problematicno i moze da ukazuje na probleme jeste kada stanes na uzbrdicu, ukocis, izbacis u N, sacekas sekund dva, vratis u D, pustis kocnicu i auto istog trenutka krene nazad. Takodje proveri uvek 1,2,3. 3,2,1 jer su to brzine koje najvise stradaju, ako tu ima cimanja i to moze da bude nesto sto ukazuje na problem. Isto tako menjac ne bi smeo da se cuje kada menja brzine. Bilo kakvo lupkanje, huchanje, zujanje. Takodje moze da ukazuje na problem. @ilovebigasses Imas mnogo vise iskustva s popravkama od mene, meni je ovo Radic ispricao nakon sto je kontaktirao Lajosa sa pitanjima nakon popravke. Kasnije je istu pricu potvrio koleaga koji je kada je uvezao E90 isao kod Lajosa da proveri/na servis menjaca