idekius

Members
  • Content Count

    190
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by idekius

  1. Da ne idemo u offtopic... Ali ne mogu da ne prokomentarisem tvoj post.

    @dredger Eto vidis, kod mene je obrnut slucaj. Nemam vise Alfu, imam BMW, ali zahvaljujuci toj Alfi sam stekao mnogo dragih prijatelja. Nedavno sam zahtevao da mi se ukine administratorski status na Alfisti.rs i da se u upravni odbor kluba umesto mene dovede neko nov, mlad i pun entuzijazma. Neko ko trenutno ima Alfu. Mogu ja da budem samo Alfista u dusi, ali ne i realno ;) Svakako, ostajem sa svojim dragim prijatejlima, ici cu na njihova okupljanja, bice jos puno piva, pomfrita, cevapa itd. sa njima, ostajem aktivni clan kluba, ali ne sa administratorskim ovlascenjima i ne kao clan upravnog odbora.

    Tacno je to sto si primetio za forum. Interesovanje je opalo (verujem), ali to ne vazi samo za ovaj forum, to vazi za sve forume generalno jer su drustvene mreze preuzele ulogu foruma i smanjile njihov uticaj. Ipak... Ja sam za forume i prednost dajem forumima. Drugaciji je nacin komunikacije, razmena iskustava, saveti... FB nema takav vid komunikacije i nikada nece imati. Nadam se da ce i drugi to uvideti pa ponovo postati aktivniji na forumima.

    Posebno su u problemu usko specijalizovani forumi (VW, BMW, Alfa, Fiat-Lancia...) jer su usko ograniceni na jednog proizvodjaca. Opsti auto forumi lakse plivaju jer je veci broj potencijalnih interesenata. VW-u je nesto lakse zato sto svaka susa danas vozi VW. Renault takodje... Pogledaj procenat tih automobila na ulici. Alfine forume drzi nekako 147 iako je to model koji je ubio duh Alfizma... Ne kupuju ga ovde zato sto to vole, vec zato sto je jeftin, a dobar. Sve vise me podseca na fenomen Golfa...

    Da ne duzim vise... Posto je tema PREDLOZI, predlozicu nesto da se malo operem za ovoliko offtopicarenje :)

    Lepo bi bilo da se poveca broj i izbor smajlija. Smajlici inspirisani BMW-om ne postoje na forumu a mislim da bi itekako dobro dosli ;)

     

  2. Nostalgija je chudo :-) Imao sam kockicu, navozio se sa njom, svaka njoj cast... ali... Ne bih bas bio nerealan... Sad može kockica da se popravlja uz pomoć "štapa i kanapa". Pre skoro 20 godina kada sam je ja vozio delovi za nju su bili skupi, a nije baš da se nije kvarila. Na stranu to što njena školjka nije bila pocinkovana...

    Svako lani beše bolje :)

  3. 2 hours ago, Elvir said:

    BMW E46 je pravljen da se vozi i traje 10 godina/200 000 km, slicno je i sa ostalim autima slicne klase.  Nakon toga nastaju takvi problemi koje resavamo, krpimo na ovaj ili ovaj nacin odnosno upravo tako kako si opisao, dok je svaba odavno digao ruke. To sto mi hocemo da se auto jos vozi i u narednih 10,20,30,40 godina, jer jbg nemamo love za novu  stvar, nije BMW kriv.  

    Ne shvati ti mene pogresno, ali nisam siguran da je to bas tako... Nisam siguran u svoje stavove i vrlo cesto nema pravila kada je auto u pitanju jer sve zavisi i od konkretnog primerka (npr. mnogi kukaju na Alfe, a meni je je Alfa bila najpouzdaniji auto koji sam u zivotu imao. Kockica me tu i tamo zezala u vreme kada je bila stara 12-13 godina, New Beetle mi je napravio poprilicno troskova iako ljudi hvale pouzdanost kod VW-a, a "ozloglasena" Alfa mi je 8 godina radila kao sat uz sasvim normalno odrzavanje).

    Kako god bilo, mislim da godine ipak nisu presudna stavka kao ni kilometraza. Za nopvac koji ces da das za npr. e90, e60, X3, X5 itd. mozes da kupis prilicno noviji Fiat, Peugeot, Renault... Sa dosta manje predjenih kilometara. Ipak, nisam siguran da bi to bila pametna odluka. Jeste to novije ali... Uz malo srece ipak ocekujem manje problema sa BMW-om nego sa novijim Renault Meganima, Fiat Bravo, Peugeot 308, 407 itd.

     

  4. Svasta moze da bude i najbolje bi bilo da ti auto pogleda neko strucno lice. Mnogo bolje nego da mi nagadjamo...

    Moze da bude turbina, mogu da budu gumice ventila, istrosenopst klipnih prstenova (karika) i pohabanost cilindara, moze da gubi ulje na nekom sastavu (sraf za ulje, dihtung kartera...)... Da ne nabrajam dalje. Proveri auto u servisu.

    Ono sto jos sutra mozes da uradis je to da pogledas da li imas nekakav dim iz auspuha i koje je on boje. Ukoliko je dim sivo plave boje, onda motor najverovatnije sagoreva ulje...

    Itd. itd. itd... ne bih da se bavim daljim nagadjanjima zato... Pravo u servis.

     

  5. Monaco je takva staza da ne moze da bude bas nesto preterano uzbudljivo.

    Jeste ruzno sto timovi u F1 rade tako kako je Ferarri uradio danas. Moralni pobednik trke je Raikkonen. Strategija Ferarrija je odlucila da se prednost da Vettelu i ocigledno je zato vozac koji je vodio trku prvi poslat u box na zamenu guma.

    Sa druge strane... Nije li to normalno ako se gleda timska borba Ferarrija protiv Mercedesa? Raikkonen je imao los start sezone i time prakticno pogurao Vettela koji ocigledno ima vise uspeha. Vettel je sada dodatno povecao prednost ispred drugoplasiranog Hamiltona a Raikkonen je ipak tek na cetvrtom mestu.

    Timski gledano, normalna i razumna odluka. Sportski... Jeste ruzno...

  6. 7-8L po gradu ne moze da bude nikako. Ja imam stariji model, e83 sa manuelnim sestostepenim menjacem i 2.0D motorom od 150 ks i na auto putu trosi tacno 6 kada je tempomat podesen na 120. U gradu.... Sve zavisi. Ako su mi potezi takvi da koristim gradske bulevare, stvarno ume da padne ispod 10, ali ako vozim cist grad, Niske ulicice u gradskom jezgru i glavim u guzve, onda trosi 11-12L. Nekad ovako, nekad onako. Grad ne moze bas ni da se izmeri precizno jer nije uvek ista guzva, nekada imas vise srece sa semaforima nekada manje itd. Pritom pricam o ekonomicnoj voznji, bez teranja u obrtaje. Promene brzine na oko 2000 o\min.

    To da auto te tezine i velicine sa 2.0D motorom i 4X4 pogonom trosi 7-8 po gradu... To postoji samo u lovackim pricama (koje su nazalost medju vlasnicima automobila ceste)

  7. U auto dati pise koliko tecnosti staje u sistem. Ti ispustas iz najnize tacke. Ne znam kako je to reseno kod BMW-a, na Alfi jednostavno odsrafis selnu na najnizem crevu. Mozda BMW ima neki drugaciji sistem, jos nisam pogledao, ali na Alfi je vrlo tesko ispustiti kompletnu rashladnu tecnost. Ono sto se nalazi u bloku motora ostaje... Jedino da parkiras auto nizbrdo, pa da onda ispustas. Zato nikada ne stane onoliko tecnosti koliko pise u uputstvu. Jos jednom da se ogradim, kao sto rekoh, ne znam kako je to kod BMW-a.

  8. Izmeri potrosnju na auto putu... Napuni rezervoar do vrha, vozi 100 km i dolij gorivo. Koliko stane u rezervoar, toliko je potrosio. Naravno, vodi racuna o nacinu voznje i brzini kojom se kreces. Ako je to u granicama normale, sve je o.k...

    A forumske price o potrosnji... Cesto ljudi daju podatke o ekstremno niskim potrosnjama u gradu, a kada pogledas u kom gradu njemu auto tako malo trosi, vidis da zivi u mestu koje ima ukupno dva semafora 9_9

  9. Za potrosnju kod nas ljudi, iz meni neobjasnjivog razloga, LAZU. Cekam dan kad ce neko da prijavi da njegov auto zapravo i ne trosi gorivo vec ga proizvodi! Vozi sto kilometara, pa mora da istoci 10-12 litara iz rezervoara da ne bi prelio :D

    Kad sam bio mladjan lovac ja u Nisu je servisirao fuel injection sisteme izvesni Beli iz Pasi Poljane. Tada su jos uvek ubedljivu vecinu cinili karburatori. Odvezao sam svoju kockicu koja je tada bila stara 10-ak godina kod njega na servis jer auto trosi 13-14 litara benzina u gradu (zivim kod Caira u Nisu, dakle gradsko jezgro). Covek me belo pogledao i pitao koliko bih to ja da u gradskim uslovima trosi auto od 2000 kubika takve koncepcije xD

    Ispadoh ne samo klinac, vec klinac - magarac B| Svi su tada pricali kako im kockice u gradskoj voznji ne prelaze 10 litara -_-

  10. Uplatih online prosireni paket clanstva u AMSS. Maleri na putu su moguci, ide sezona letovanja a oni pruzaju izvestan vid pomoci i u inostranstvu... Tu je i besplatna slep sluzba na teritoriji Srbije do 140 km (verovatno je to realnih 70 jer slep sluzba naplacuje kilometrazu u oba pravca. Dolazak i povratak) i druge povoljnosti.

    Da li sve to ima smisla? Na NET-u vidim da su neki prezadovoljni uslugom, a neki nisu uopste. Ima li neko ovde iskustva sa ispunjavanjem preuzetih obaveza AMSS prema clanovima?