Mare ETF
-
Content Count
149 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Mare ETF
-
-
Ne znam cemu ovakvi odgovori, @idekius je u sustini najpribliznije odgovorio na pitanje koje je postavljeno u ovoj temi (dakle nije odgovor na naslov teme al je odgovor na jedno od pitanja koje se ticalo potrosnje i godisnjim izdacima za automobil kada je gorivo u pitanju). I meni nije jasno cemu ove prepirke oko benzin/dizel, ko koga tu brani i zbog cega neko toliko pljuje po dizelu ili po benzinu. Po meni je najpriblizniji odgovor na pitanje vezano za temu: ako oces da kupis auto koje je krs i koji nije odrzavan (npr e46 limuzinu za 3000e vidis i odma se zaletis da ga uzmes) onda bolje da se uzme benzinac jer ce se manje dati na delove ukoliko se nesto pokvari. Ako se kupi dobar dizel i ako planiras da taj auto vozis duze vremena moje licno misljenje je da je bolje uzeti dizela. Nek se ljubitelji benzina ne uvrede, ali meni licno zvuk apsolutno nista ne znaci, taj deo sam nekako prevazisao
mozda bih ga vozio mesec/dva da se onako izivim i da sebi "ispunim" tu zelju al na duze staze tesko kad se sve stavi na papir i kad se sumira ulaganje u taj auto (dakle ne samo popravke, vec i registracija, gorivo itd) mislim da na duze staze se vise isplati dizel koji je kolko tolko ocuvan
Nemamo svi visoka primanja u Srbiji (ili generalno na Balkanu, slicna je situacija svugde), a i kolega je sam naveo kolika su mu primanja i mislim da mu npr 2.8 benzinac sa 6 cilindara koji ima zvuk neverovatan, koji puno trosi i kome je registracija preko 60k din u bilo kom smislu nije isplativ da ga vozi
I nemojte pogresno da shvatite ovo gore za e46 limuzinu od 3000e, mozda i ima neka koja je u extra stanju
-
@Zeljkamp Ma nisam bas sad tolko detaljan da ocu u mili-litar goriva da racunam, zato sam i napravio grubu procenu koliko bi se ustedelo na gorivu kada se poredi benzin i dizel
ali mi nije palo na pamet ova kombinacija benzin/plin pa povlacim onu pricu za potrosnju i ustedu od 600e godisnje samo na gorivu nadam se samo da se posle svih ovih poruka moze naci neka zlatna sredina i da se barem priblizno odgovori na pitanje koje je postavljeno
Na osnovu svega navedenog izgleda da je kombinacija benzin/plin najbolja ako ce se gledati potrosnja i potencijalni kvarovi, dok recimo ista kubikaza ali dizel ima bolje performanse pa se mozda vise uziva u voznji. Pa sad ko sta vise voli
-
@Zeljkamp Nisam nikad vozio benzinca ali sam citao da ljudima kroz grad e46 trosi oko 11-12L, zato i postavih onu racunicu
ako je stvarno takva mizerna razlika izmedju potrosnje benzinca i dizela onda je ocigledan odgovor: bolje uzet benzinca jer neces ustedeti na gorivu onolko kolko sam napisao, a neces davati ogromne pare na popravke ukoliko nesto rikne ja sam bio vodjen tom potrosnjom, zato i uzeh dizela, nisam gledao kome su skuplji kvarovi. Koliko trosi e46 benzinac 2000 kubika po gradu? Ako je razlika u potrosnji izmedju e61 dizela i e46 benzinca oko 2L onda bih ocekivao barem 3L razlike e46 dizel i e46 benzinac jer je e46 nekih 200kg laksi od e61. Al opet kazem, nisam vozio benzinca pa ne znam, nek iskusniji napisu "pravu" istinu 
-
I ja sam za dizela ako ce da se gledaju performanse i ono sto dizel pruza u voznji. Ali po pitanju potrosnje, iskreno nisam ni znao da su podaci takvi, ali ocigledno se vise isplati voziti benzinjaru sa plinom
jes da je benzin 2.0 mozda slabiji malo od dizela 2.0 (po pitanju obrtnog momenta recimo) ali ako je bitnija potrosnja od svega ostalog onda benzin/plin. Iskren da budem mislio sam da vise trose plina ti motori 2.0 (barem 13 ili 14L) ali nikad ih nisam vozio pa nisam mogao da sudim
-
Pa onda ne znam cemu rasprave, benzin plus plin je opcija ako ces da ti ne trosi nimalo
kolko vidim to na 100km trosi jednu Nadezdu manje, na 15k km to je jedna prosecna plata u Srbiji
-
UPDATE teme: Za vikend dolio ulje, radi sad savrseno, zahvaljujem se na odgovorima
Jednu stvar primetih slucajno dok sam sipao ulje. Posto je padala kisa ja reko daj da pomerim auto 3, 4 metra unazad ispod terase da ne kisnem dok sipam ulje. Upalio auto, pomerio, ugasio, otvorio haubu, otvorio cep dje stoji ulje za servo, kad tamo neki baloncici u ulju. Kao koka kolu kad promuckam samo mnogo manje mehurica al ima ih. E sad jel to normalno da ima malo mehurica posto sam otvorio taj rezervoar maltene odma nakon sto sam ugasio auto tj kad je ulje procirkulisalo? Ili negde pusta vazduh pa se to mesa sa uljem i nastaju mehurici ti? Nisam dosipao ulje dok su bili ti mehurici, cekao sam da nestanu pa sam onda dolio
-
I punto 1.3 ce kroz grad gutati ko nenormalan tako da ono, nema tu velike razlike. Govorim za Beograd. Oce covek da kupi auto, a ne punta
nemaju svi velike plate da mogu sve da priuste zato je lepo i postavljeno pitanje za pocetno ulaganje. Ne znam za benzin/plin koja je razlika, nisam nikad vozio, @Glisa hajde molim te probaj da izracunas onako kako sam ja gore, otprilike, zivo me zanima koliko izadje, jer u tom slucaju ako je potrosnja maltene ista ja ne znam sto onda proizvode dizele
-
Da druze al godisnje ustedis onolko kolko sam naveo, za 600e nek ti crkne i turbina, mos dve popraviti za te pare
a nece ti dva puta crknut za godinu dana nema sile ili nek ti crkne i plivajuci, popravka mislim da nije skuplja od 600e, a kad ga zamenis jednom mos ga voziti barem jos 50 000km (i vise) sto je otprilike 4 godine sto je naveo kolega. Znaci nek vozi 4 godine po 15k km, za 4 godine ako bude vozio benzinca potrosice 2400 eura vise goriva nego dizel pa ti sad racunaj sta mozes za 2400 eura. Tako da moj glas ce uvek ici za dobrog dizela, ako povedes iole dobrog majstora da pogleda automobil koji hoces, moze valjda otprilike da proceni u kakvom je stanju turbina, plivajuci zamajac i slicno pa moze da kaze sta ga ocekuje za godinu, dve ili jos bolje, da mu kaze sta ga ocekuje za odredjen broj predjenih kilometara
Zato sam ja i pitao za pocetna ulaganja, sta se podrazumeva pod to, mislim da niko nece kupiti auto kome je turbina pred kraj, kome kvacilo drma i trza kad menjas brzine, auto koje ti namesti zeludac kad ga palis/gasis, sve se to moze proveriti ako probas da provozas auto koji hoces da kupis
Uostalom egr kolko sam skonto mozes da iskljucis (mislim da je kod mene nesto tako uradjeno) tj zatvoris isto kao i DPF, al nek se jave majstori da ti ovo bolje objasne, ja nisam mehanicar ali kako sve vise vozim svoja kola to se sve vise volim informisati o samom motoru i radu istog
tako da ovo sto sam napisao su samo informacije koje sam procitao i cuo
-
Ne znam sta da ti kazem, veliki je rizik uzimati polovni automobil, macka u dzaku sto kazu, mozes se zajebati samo tako. Ako ne naletis na dobrog dizela onda bolje uzet benzinca
bolje losiji benzinac nego losiji dizel al ako naletis na dobrog dizela, da je lepo odrzavan i da mu lepo sve radi veruj mi neces se pokajati sto zbog potrosnje kroz grad (ja sam u Beogradu npr), sto zbog performansi koje dizel daje (turbina kad se upali pa kad te zalepi za siceve ). Ako prelazis 15k godisnje, ako npr dizel trosi 8L po gradu a benzinac 12L (ovo obavezno proveri posto nisam vozio benzinca) na 100km onda imas ustedu 4L na gorivu. Znaci sa dizelom ces potrositi 150*8 tj 1000L goriva sto ti dodje 1000*155din iliti 155 000din ne znam kolko je benzin po litru, dizel je oko 155din (NIS i Gazprom pumpe) pa racunaj 150*12 je 1800L za godinu dana, pomnozi to sa cenom litra benzina i uporedi sa ovih 155000din sto sam gore naveo i vidi razliku u realnosti verovatno ce ta razlika biti malo manja jer neces non stop voziti po gradu tj nece ti potrosnja biti 8L tokom cele godine (za dizela) odnosno 12L za benzinca npr ako je litar benzina 143din (ovo na netu nadjoh podatak) imas 143*1800 tj 257 400din, znaci sa benzinjarom ces dati 102 400din vise iliti oko 850e vise Opet kazem verovatno ce prosecna potrosnja biti manja od ovih 12L tako da ce i razlika mozda biti manja ali eto racunaj da ces na gorivu ustedeti barem 600e za godinu dana izvini na duzem odgovoru i izvini ako sam se zeznuo negde oko racunica, neka neko ispravi ako gresim Veliki otpozdrav i srecno sa kupovinom automobila!
-
Pazi nisam iskreno ni gledao, mada osetio bih valjda da padnu za 200
probacu to da vidim danas kad budem isao sa posla pa javljam Hvala!
-
Meni za sad ne ne opadaju obrtaji, tj @boka003 sta podrazumevas pod malo?
100, 200, 500? nisam primetio da li mi kazaljka obrtomera igra dok okrecem volan Provericu ulje, iskreno od kako sam uzeo auto (sad ce skoro godinu dana) nisam ni proveravao to ulje niti znam kada je isto menjano, gledao sam na netu neke snimke gde kazu da se u tom ulju pojavljuju neki mehurici pa oni izazivaju ta brujanja i sumove. Uglavnom evo i danas sam proverio kad sam kretao sa posla, dok je auto jos hladan, na raskrsnici u mestu okrecem, kako vise okrecem tako brujanje jace, kao da okrecem volume dugme na cd plejeru Al cim postigne temperaturu tih sumova skoro da i nema.
Provericu nivo ulja pa se javljam uskoro. Zafaljujem se puno na brzim odgovorima!
-
Pozdrav drustvo. Pretrazio sam malo forum i nisam mogao da nadjem da je neko imao slican problem pa da probam da otvorim novu temu, naravno ako ovako nesto vec ima neka admini izbrisu
Elem, od nedavno mi se desava da kada upalim ujutru auto, dok je hladan (a i napolju je sada oko 3, 4 stepena) kako krenem ravno nema nikakvog problema. Idem nizbrdo ravno i nailazim na raskrsnicu dje moram skrenut desno, kako krenem da kocim i kako krenem da okrecem volan blago udesno osetim blage vibracije i cujem neko brujanje dok auto usporava. Skrecem desno, pocinjem da dodajem malo gas i do nekih 1200 obrtaja se uz brujanje i vibracije cuje i neki cudan zvuk, najblize bih ga opisao kao kad duva vetar pa se cuje kao pistanje neko. Cim motor predje 1200 obrtaja zvuk prestaje, brujanje i dalje ostaje sve dok je volan okrenut u stranu, kako ispravim volan nestane i brujanje i sve onda ide normalno
kad motor postigne temperaturu sve ovo se vise ne javlja, pistanja do 1200 obrtaja nema a brujanje skoro da se i ne cuje (kad kazem skoro, vrlo verovatno se i ne cuje nego ja tripujem jer se pre toga dok je motor bio hladan culo sve to) Probao sam, dok je auto i dalje hladan, da stanem u mesto i da okrecem volan, kako okrecem volan tako se cuje brujanje i pomenute vibracije (nebitno dal ulevo ili udesno okrecem).
Odakle poceti sa trazenjem problema?
Da napomenem samo, nisam primetio da auto slabije vuce, da trokira i slicno, vrlo korektno radi, samo ta brujanja prilikom skretanja i to pistanje do 1200 obrtaja me jako nervira
Zahvaljujem se na odgovorima kad god oni bili
-
@dekisha Proveri dal ti je 320i 2.0 ili 2.2, mislim da je kod e46 320i u stvari 2200 kubika tako da ce ti registracija biti oko 60k
Sto si izbacio dizelasa?
-
On 11/7/2017 at 6:43 PM, JoMan said:
I dalje bi voleo da cujem iskustva sa pocetnim ulaganjima i troskovima.
I ovo ti je jako diskutabilno, sta podrazumevas pod pocetnim ulaganjima?
ako kupis dobrog dizela ili dobrog benzinca neces imati nikakva pocetna ulaganja sem malog servisa (mada ni mali servis nije tolko bitan ako kupujes od vlasnika i znas kako ga je on odrzavao, ne pricam o servisnim knjizicama, to se lazira samo tako, dakle samo ako uzimas od vlasnika koga poznajes). E sad ako "planiras" da kupis auto u koji ce morati neko pocetno ulaganje onda bolje uzmi benzinca, jeftiniji je za to pocetno ulaganje al opet se i ovde postavlja pitanje: a sta je pocetno ulaganje?
Nisam vozio bmw benzinca pa ne mogu sa sigurnoscu da ti tvrdim sta je jeftinije i bolje, po forumima ono sto sam zapazio je da su benzinci omiljeniji zbog odrzavanja
-
Zavisi u kom gradu racunas potrosnju
u Beogradu tesko da ce da ti trosi manje od 8L. Ja imam e46 2.0d, nema bozije sile da mu spustim ispod 8L kroz grad. A bord kompjuter pokazuje 6 okruglo. Tako da eto mozes da racunas ono sto ti pokaze bord + 2L kao pocetnu pretpostavku jer fora je sto bord ne moze precizno da ti racuna gradsku potrosnju jer non stop si prva, druga, ona kazaljka koja ti pokazuje trenutnu potrosnju skace sa 0 na 20L i tako u krug tako da metoda cep-cep ti najbolje pokazuje realnu potrosnju, a u mom slucaju je eto ta potrosnja oko 8L jos da napomenem da je ovo bilo letos dok je klima radila non stop
Sto se tice turbine, sva sreca nisam imao kvar ali sam cuo da je reparacija oko 300e do 350e. A plivajuci zamajac oko 70k din, ali bolje cekaj da ti neko ko je imao vise iskustva kaze nesto vise o tome
Ljudi se kunu u benzince jer su jeftiniji za odrzavanje, nisu "istroseni", nisu traktori, ali vise trose od dizelasa tako da moje misljenje je ako kupis iole solidno ocuvanog dizelasa kog planiras da vozis duze vreme da ce ti se svesti maltene na isto kao sa benzincem pritom da ne pricam da je (po meni) vece uzivanje voziti 2.0d nego 2.0 benzinac zbog startnosti, snage, dizel lepi za siceve lepse itd A i 2.0 benzinac nije 2000 kubika nego 2200 (ovo je barem slucaj za e46, ne znam da li ista prica vazi i za e90) tako da ti registracija nije vise oko 30k din nego oko 60k din sto ce reci da na godisnjem nivou vec stedis samo 30k na registraciju a tih 30k mozes da potrosis na reparaciju turbine ako crkne ne daj Boze Ovo je samo moje misljenje, ne bih da uvredim nikog ko vise voli benzince od dizela
Veliki pozdrav
-
On 10/20/2017 at 6:58 PM, Uzicanin said:
Ja sam mislio na sklop motora, ne performanse
E izvini druze, ne razumem se u auto mehaniku
baratam sa brojkama samo -
@Glisa Buraz slazem se da mozda nije trebala ovde da se pokrene tema o potrosnji, ali isto tako nema potrebe da ironicno pises takve komentare. Sta fali ako coveka zanima potrosnja? I mene zanima potrosnja i zato sam i uzeo dizela a ne benzinca "atmosferca" kojeg svi do nebesa hvale jer je jeftiniji za odrzavanje i ima do jaja zvuk. Meni je eto bila bitna potrosnja. Jedino sta se slazem sa tobom je to da nisu trebala ovde pitanja da se postavljaju.
S toga se izvinjavam i @smg
buraz obrisi slobodno komentare, ili nek admini to urade
-
Ono je bila bomba, sredio si je maksimalno, onaj krem enterijer, kozni sicevi, bruka
jbg klasa iznad e46, ali verovatno je i odrzavanje istog malo skuplje nego odrzavanje e46ice -
@gagi225 Ne znam zbog cega ali jako mi se dopadaju ovi prednji branici
cak su mi lepsi od onih M branika kao sa ove slike:
Odlican auto, puno srecnih kilometara!
sta bi sa onom peticom?
-
On 10/18/2017 at 9:59 PM, dekisha said:
E ovakav sam odg cekao,a sad razlika izmedju 5 i 6 brzina u 320D jel imaju jos neke razlike osim menjaca? Ja sam retko po auto putu mozda bi 318d bio pun pogodak za mene. Nisam pametan ide hladno vec ujutru ja ne bih ni da pogledam niti jednog e46
Sent from my iPhone using TapatalkSto se tice 5 ili 6 brzina, moj ima 5 brzina i znas li koliko puta sam na autoputu pozeleo da imam sestu brzinu
jer ako recimo vozis 130kmh onda ti je motor negde na oko 2ipo iljade obrtaja u petoj brzini, zamisli da ga ubacis u sestu i da ga rasteretis em manja potrosnja em se stedi motor prede takoreci, ne osecas da se vozis
E sad da li neko zna moze li da se zameni to? Da se uzme menjac sa 6 brzina a trenutno imam 5? Jel se menja komplet set kvacila sa zamajcem ili ne?
-
Ja kolko znam 318d ima 116ks a 320d je 150ks
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=89485 - performanse 320d
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=107899 - performanse 318d
znaci 320d ima veci obrtni moment tj lepse vuce i "lepi" za siceve
e sad sta znam, mozda bi 318d manje trosio po gradu al i to manje pitanje je koliko manje nije to primetna razlika sto se tice toga koji motor duze traje u to se stvarno ne razumem niti imam bilo kakva iskustva, prvi put vozim bmw u zivotu, prvi put ovaj e46 320d i mislim da bi veci uzitak bio voziti 320d nego 318d
-
@dekisha nije po bordu, bord pokazuje ravno 6
metoda cep-cep je najbolja, tu vidis kolko trosi stvarno e sad to je bila potrosnja letos dok je klima bila upaljena non stop i dok sam ga gazio ko nenormalan sad kako ne radi klima i kako se pitomije malo vozi spala je potrosnja na oko 7ipo al da ga je*es mislim da nece moci ispod 7 nikako na otvorenom je prica drugacija, 5ipo litara otprilike al kazem ti, ovih 7ipo litara je po bg-u, verujem da bi kroz manje gradove dje nije guzva velika trosio ispod 7 evo npr, napunio sam ceo rezervoar sad kad sam isao na letovanje, isao do tivta (560km), potrosio skoro pola rezervoara, bio dole 10 dana, svaki dan do plaze i nazad (20-30km) pa uvece Herceg Novi, Budva, Kotor itd (15km recimo u proseku), uglavnom dopunio sam rezervoar tek pred povratak u bg znaci potrosio je nesto manje od 30l za tih 10 dana a presao sam sigurno oko 450km dole, mozda i jace dakle dole je trosio nekih 6.5L, sa sve upaljenom klimom
Sve u svemu mislim da je e46 odlican kad pogledas odnos performanse/potrosnja. Vuce, ubija, a trosi relativno malo
kroz grad (npr Beograd) ce ti skoro svaki auto trositi manje vise isto tj mislim da ce i vw polo 1.4 dizel trositi isto ~7-8L ako ga vozas po gradu jer je slabije auto pa mu moras davat vise gasa da povuce sto automatski povlaci vecu potrosnju nek me neko ispravi ako gresim -
Meni e46 320d manuelac trosi oko 8 do 8ipo kroz BG po onim najvecim guzvama
non stop prva druga ne znam sta je primetna razlika al cisto sumnjam da bi taj automatik trosio vise od 9ipo -
I meni su ove style 135 prelepe
nisam video dal si vec pisao, koliko cola?
Obavezna Zimska Oprema
in Bezbednost, saobracajni propisi, promet vozila...
Posted
najsigurnije je imati lance posto to je jedino sto u zakonu pise direktno. Sve ovo kad napisu "ili neke druge uredjaje za povecavanje trakcije" odma znaj da je to sa razlogom stavljeno tu da bi imali kako da te zajebavaju
evo ja sam imao nedavno neprijatnost, zaustavila me policija, pogledala vozacku, kaze vi imate crnogorsku vozacku (a u Srbiji sam, vozim svoja kola na Srpske table). Ja reko da jel to problem, idem cesto dole kod roditelja. Treba da se zameni to, sad ces ti na sud zbog toga, kazna od 6k do 20k din. I tako se ja tu natezao sa njim jedno 20min, on kao krenuo da pise kaznu, reko pisi slobodno ako sam napravio prekrsaj, da bi me eto posle 20ak minuta pustio i reko ajd pici kuda si krenuo 
a u zakonu nista ne pise nista vezano za ovu moju situaciju, pise samo sta je potrebno da bi se vozacka zamenila, ali apsolutno nista ne pise o tome da li je obavezno menjati je 
tako da ili uzmi lance i budi siguran ili se natezi ovako kao ja, mada ako je zadrt naci ce ti neku gresku pa makar to ne bili lanci 