Mare ETF

Members
  • Content count

    141
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Mare ETF

  • Rank
    bmw ucenik

Profile Information

  • Ime i prezime
    Marko Ninic
  • Automobil
    BMW e46 320d 2003
  • Link do vaseg automobila
    http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?/topic/36352-e46-110kw-2003-sedan/

Recent Profile Visitors

302 profile views
  1. Mare ETF

    Bmw 320d M 150ks

    Sta znam ja na metalik sivoj boji imam hrom masku, gledao sam kako izgledaju mat crne i ne svidja mi se iskreno iako se vecini svidja
  2. Mare ETF

    Oglasi

    I meni je odvratno kad se zatamne stop svetla al reko je u oglasu da ima i obicna pa bih odma zamenio to sto baca crn dim garant ga vozio lagano kroz grad i zapusio se EGR/DPF ili sta vec moze da se zapusi. Uglavnom ljudi izgase EGR, premoste nesto i onda ne dimi, al molis boga da na tehnickom ne gledaju taj deo
  3. Mare ETF

    E46 318d Limo '03.

    Gledam prve slike, gledam ove poslednje, druze jesi li ti uzeo drugi auto? sve pohvale za sredjivanje, bas imas ukusa. Ova sedista su mi perverzija kolko su dobra, po mom nekom ukusu mnogo bolje od koznih sad kad pogledam svoju e46 koja ima skoro istu opremu kao tvoj sa pocetka, ljubomoran sam U zdravlju ga vozio i niko te ne ogrebo i cuvaj se nasih puteva sa tim felnama, ja na 16ice razvalio trap prednji tako sto sam upo u neku rupu, puko sam oko 40k din na popravku
  4. Mare ETF

    Oglasi

    Ako nisi mnogo zahtevan po pitanju opreme onda je ovo sasvim ok meni se ne svidja na primer: kasetofon, nema tempomat, parking senzore pozadi. Te tri stavke mi jedino bodu oci, nekako su jako korisne i skoro osnovne stavke, e sad ako si mnogo zahtevan po pitanju opreme onda ces npr reci nema kozna sedista sa kadicama (ili obicna stof sedista sa kadicama, ja generalno ne volim kozna sedista), xenon-e, do jaja felne itd za ove pare bih rekao da je i vise nego povoljan, ako si blizu i ako te ne kosta mnogo idi pogledaj, sedi pitaj da provozas krug da osetis malo kako se ponasa u voznji i to je to. Sve ostalo je samo prica, retko ko ti moze na osnovu slika reci kakav je mehanicki, zato sednes pitas za krug i to je to Srecna kupovina!
  5. Mare ETF

    Pumpe i gorivo

    Ja sam za sad prezadovoljan sa Gdrive dizelom na Gazprom pumpama (one dve pumpe blizu belih voda, jedna preko puta druge). Cuo sam price da je MOL najbolji, sipati tamo, ja otisao sipao taj njihov "kvalitetniji" dizel do cepa (auto bio na rezervi pa reko ajde skoro ceo rezervoar da bude isto gorivo da se ne mesa mnogo sa starim) i iskreno nisam primetio skoro nikakvu razliku u potrosnji a auto je cini mi se malo slabije vukao. Tako da sam nastavio na Gazprom Gdrive dizel. Jedino sto me nervira je cena, jbt 160din za litar, u Crnoj Gori kad sam bio kuci, na Lukoil pumpama dizel 1.20e. E ali sta sam primetio kad sam sipao taj dole dizel (isto sa rezerve do cepa napunio), dosao u bg uvece sa puta i ujutru krecem na posao, palim kola i na leru krenu obrtaji da igraju (tipa od normalnog broja obrtaja na leru odstupao je oko 100-200 gore dole). Potrosio to gorivo, sipao na Gazprom Gdrive dizel, kazaljka za obrtaje na leru utegnuta ko pracka da li je do goriva ili se u medjuvremenu nesto pokvarilo pa samo od sebe popravilo ne znam. Al ono sto znam je da sam na Gazprom sipao benzin u mamin auto i da je taj benzin zestoko go*no (mislim da sam sipao 100tku). Od BG-a do Tivta Dacia Sandero 1.2 od 75ks trosila preko 6L na 100km (vise nego moj e46). A posle toga ne secam se gde sam sipao isto u Daciu, 100tka je bila u pitanju, isto do Tivta relacija, potrosnja 4.5L (mozda i manje). Ne drzite me za rec ali mislim da im je dizel mnogo kvalitetniji od benzina (Gazprom pumpa u pitanju).
  6. Mare ETF

    2.0d vs 3.0d

    Pa to je to onda, i nas je sad bilo troje i natovareni tako da to je ok. Jbg nisam mogo u povratku da tocim, iskreno mrzelo me, napunio sam dole full rezervoar jer je mnogo jeftinije gorivo i samo gas iskreno i ne cimam se mnogo oko te potrosnje, jednostavno auto od 150 konja ne moze da trosi ko fiat stilo i to je to. Kad sumiram potrosnju sa zadovoljstvom koju pruza bmw ipak ovo zadovoljsto mnogo vise prednjaci
  7. Mare ETF

    2.0d vs 3.0d

    Ja bih se slozio sa @tatkonadzeja, bukvalno imamo istu potrosnju, iste felne i isti model auta tako da to je to, ja od dusanovca do naucno tehnoloskog parka na zvezdari imam prosek oko 8L. Zimi je znalo nekad i do 8.8L ici, nikad preko toga, neka umerena voznja sa povremenim potapanjem radi obilazenja i prestrojavanja a najmanja potrosnja, to bih morao da se konsultujem sa vama. Relacija Beograd - Tivat preko ibarske magistrale zlatibora i bijelog polja. Goriva sam imao nesto malo manje nego na ovoj slici (malo preko pola rezervoara): Dosao sam kuci i zuta lampica za rezervu se upalila sutradan kad sam se vracao iz grada. Koliko litara je rezerva? Jer ja sam racunao da sam potrosio nekih 32L a od beograda do tivta ima nekih 600km (isao sam preko sremcice jer je za Uskrs takva guzva bila kroz bg da mi je bilo bolje preci 10ak km vise nego da se guzvam od cukaricke padine do lipovackih suma, skrenuo posle one crkve desno ka belim vodama i vodovodskom do zeleznika i sremcice). Znaci tu je neki prosek bio 5.3L a nisam ga stedeo nimalo (stigao za 8h uz 2 pauze od po 10-15min) I sve ovo uz savet da ne gusim motor vec da kad idem uzbrdo da ga ne spustam ispod 2000 obrtaja. Npr proslo leto sam isao preko Jabuke, Pljevalja, Zabljaka itd, kraci put a prosek mi bio 6.2L, al sam zato uzbrdice hvatao u cetvrtoj brzini na 1500 obrtaja npr. Ne znam da li tripujem ili je to stvarno tako, al manje trosi kad "vise i jace rezi" (na uzbrdice naravno, po ravnom mu je svejedno)
  8. Mare ETF

    E60 525xi

    Meni su govorili da dizel motore treba voziti na oko 2 do 2500 obrtaja jer tad turbina radi lepo i lakse auto ide, upravo ta prica, rastereceniji. Meni je e46 320d od 150ks trosio oko 9.5L po gradu jer sam ga gusio npr trecom brzinom na 1400 obrtaja na uzbrdici (kakvoj god). Sad kad ga ceram kroz grad izmedju 2 i 2500 obrtaja uspeo sam da spustim potrosnju sa 9.5 na recimo 8.2L gradske voznje (bord pokazuje ravno 6 al pitaj boga kad sam resetovao potrosnju a isao sam do crne gore i nazad i jos par van-gradskih putovanja), mada i to zavisi, nekad je 8, nekad dodje skoro i do 9, al sustina je ja mislim da stvarno moze da se smanji potrosnja ako je auto rastereceniji, verujem da isto vazi i za benzince PS auto je brutalan, oprema ludilo. Da se jos mnogo mnogo navozas i nauzivas u njemu
  9. Auuu dal me zezas. Ja znam slucaj zena vozila kroz neko manje mesto u Vojvodini tipa 70 na sat i nije videla (noc bila) blato na putu sto je verovatno ispadalo iz traktora, uleti u blato, zanese je i sleti u manji kanal pored puta (jendek sto bi lale rekle) i udari u drvo. Dal da zove policiju dal ne, i nije zvala upravo zbog toga jer bi joj rekli aa neprilagodjena voznja i ona bi platila kaznu nevezano za to sto je ceo put bio u blatu od traktora ne znam al sada kad me zaustave i kad krenu da traze potencijalne nedostatke na koje bi mogli da mi pisu kaznu uvek na finjaka sa njima kazem im da sam morao da platim pre par dana 40 000din za ceo prednji trap (sto sam stvarno i platio al ne pre par dana) i molim da ne pisu zbog gluposti kazne (npr nemam rezervnu sijalicu, ugradjeni angel eyes prstenovi, xenoni itd) i za sad lepo funkcionise
  10. Kako sam samo klepio u jednu rupu kada se skrece na iskljucenje za autokomandu kad se ide npr iz pravca IKEA-e. Kisa padala neka, reko idem po sredini puta jer obicno bude rupa sa strane, u jednom trenutku eksplozija, rupa po sred puta bila napunjena vodom i stopila se sa putem, uleteo u nju pri brzini od ~80km/h (odma na samom iskljucenju). Krenulo da klapara nesto, vidim nije felna kriva, citava sva sreca, sutradan vidim preko lezecih udara nesto kod amortizera. Dijagnoza: propisali amortizeri, otisle obe viljuske, stabilizatori, letva volana, .... Naravno ovo se nagomilavalo ali je ova rupa presudila I sad kako ja njima da kazem da su putevi ne daj Boze, a oce da smaraju zbog kojekakvih gluposti i da te je*u u zdrav mozak
  11. E pa to sam i ja mislio, a ja u stvari kontao da je to kao neka autonivelacija dakle ili skidati ksenone ili cekati udar po dzepu, mada zaustavljali su me, zagledali gume i napred farove al za sad nikakav komentar nisam dobio za to. Mozda sam imao srece. Eto da odgovorim na jedno pitanje teme, da ne spam-ujem za dzabe
  12. A koja je fora ovo kad se upali auto pa kad ukljucim svetla? odu farovi nagore pa nadole i vrate se u prvobitni polozaj kako treba da budu
  13. Ako mislis na onaj iz kabine, ima 0 i 1, kad ga okrecem podizu se oba fara gore ili dole
  14. Imam tockic znaci nemam autonivelaciju, kad sam kupio kola imo je halogene sijalice i reflektor znaci nemam autonivelaciju al evo sto miksa kaze, ja kad upalim svetla, motorici malo podignu farove, pa ih podignu farove ka gore skroz pa ih spuste na dole gde bi inace trebali da stoje al ja sam mislio da je to kod svih e46 tako...
  15. Nosaci su one sipke sa kuglicom na vrhu koje podesavaju visinu i levo/desno od farova? Ako je to to onda nisu pukli, proveravo sam, sve utegnuto ko pracka mislim da cak kad natovarim npr gepek stvarima da snop ne ode u vis nego se visina lepo drzi Sta podrazumeva autonivelaciju? Posto pretpostavljam da onaj tockic u kabini ne predstavlja "automatsku" nivelaciju