Kubi82

Members
  • Content Count

    43
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Kubi82

  • Rank
    bmw pocetnik
  • Birthday 09/07/1982

Profile Information

  • Ime i prezime
    Milan Kuburic
  • Lokacija
    Prokuplje
  • Automobil
    BMW X3 3.0d

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Ja sam na X3 morao prvo da skinem plastike sa unutrasnje strane gepek vrata, pa onda pristupis srafovima za zadnji spojler, a kada njega skines ispod idu creva za prskalicu i jednosmerni ventil (na njemu ti mozda pusta). Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  2. Evo da osvezimo malo ovu temu... Bio sam u BMW servisu Leon nedavno da bih odradio jedan momacki servis na X3 E83: Komplet dijagnostika, Zamena ulja u motoru, Zamena svih filtera, Zamena svih kaiseva, Zamena pumpe za vodu i antifriza, Zamena ulja u reduktoru, Servis automatskog menjaca (ulje i filter), Sredjivanje trapa, Provera dizni za gorivo; Sve je odradjeno po dogovoru, na vreme i sa puno elana, iako kaze da nije bas ljubitelj X3, ali ipak ovaj dizel agregat od 170kw mu je zapao za oko... [emoji106] Sve pohvale za rad, i svaka preporuka... Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  3. Moje iskustvo sa X3 3.0d 170kw...dobar motor...cesca je varijanta 160kw...isto dobar...razlika je zanemarljiva, osim sto je iskustvo pokazalo da je verzija od 170kw skuplja za odrzavanje jer hoce da mu pukne lanac na odredjenoj kilometrazi, pa je preporucljivo da se uradi veliki servis = 1200 €... Raketa je to od auta...samo ako si navikao na udobnu voznju razocaraces se... Voznja zimi je prava zabava! Moj savet je da se dobro pregledaju reduktor i menjac, i isprobaju u svim rezimima voznje, jer takodje reparacija nije jeftina...redovan servis menjaca (ako je sve ok) = oko 260€, ako je vrisnuo
  4. Lep... Sa srecom da te sluzi i puno kilometara da se izvozis sa tom silom... Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  5. I ja sam nedavno terao do Zlatibora i nazad...lep put za merenje potrosnje...i slicno mi je ispalo...oko 7.7l... Ali mislim da mnogo ima i do goriva...varira to i do 1l na 100 km... Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  6. Ma to je super za taj motor... Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  7. Pa ja sam vozio 406 1.8 16v benzinca...i ima filter goriva...nalazi se kod zadnjeg desnog tocka (spolja)...ali se menja komplet sa kucistem...ja sam ga sam menjao... I plus ima grubi precistac u rezervoaru...sitasti oko pumpe za gorivo...on moze da se skine i da se opere... Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  8. Nemoguce je da nema filter goriva...svaki motor SUS mora da ga ima... [emoji6] Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  9. Mozda zvuci ludo...ali meni to cimanje u mestu i sve prva - ubija kako trosi...znaci vidim kazaljku kako pada... Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  10. Naravno vecina otvoren put...doduse bilo je i oko 2 - 2.5 sata na granici sa klimom... Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  11. Prvi put testirao metodu do cepa - voznja - do cepa...bord pokazao 7.8l/100km...po matematici ispada 7.9l/100km...pa i ne laze puno... to je na oko 900 km... Zadovoljan...mada nisam ga terao kako bi mozda bilo zanimljivije... [emoji16][emoji16][emoji16] Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  12. I need help! Muci ne jedna stvar, pa reko mozda neko zna resenje... Preko NCS - a sam smanjio vremenski interval za servis (zamenu ulja), i to je prihvatio, ali sam primetio da mi ne smanjuje kilometrazu srazmerno broju predjenih km vec manje... Zna li neko resenje, ili da ga vratim kao sto je bio...na 30 000 km... Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  13. Kubi82

    E46 modeli

    Ma prvo ga ozraci pa onda vozi... Mozes da ga pustis da radi u mestu, jer kada pusti dugu cirkulaciju rashladne tecnosti (tj. kada otvori termostat) povuci ce vodu iz posude... Pa onda opet ponovis proceduru ako ima vazduha... Tu je problem sto je posuda niza od nivoa cepa na crevu, pa je potrebno da ga parkiras na zadnji nagib ili da na posudu stavis nalivno grlo koje ce biti iznad nivoa cepa...da bi ti sav vazduh izasao iz sistema... Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  14. Kubi82

    E46 modeli

    Ne bih ja to vozio dok se ne ozraci sistem za hladjenje...mislim da je najvisa tacka na crevu za grejanje kabinskog prostora (imas plasticni cep na njemu), mada nije lose da se ozraci i na drugim mestima ukoliko ih ima...a ima sigurno, zavisi od motora... Naravno to se radi sa pustenim grejanjem... Siguran znak da je dobro ozracen je kada prestane da cima creva za grejanje, i kada mlaz iz povratnog creva rashladne tecnosti nema prekida...makar je kod mene to upalilo... [emoji41] Sent from my SM-J710F using Tapatalk
  15. Kubi82

    Obrtaji motora

    Sent from my SM-J710F using Tapatalk