Kubi82

Pa to je muka da se uklope gume... Ali je tenk ovako... [emoji108] Meni je pomalo zao sto nisam pazario x5, kada vec teram i placam registraciju za 3.0d... Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Pa to je muka da se uklope gume... Ali je tenk ovako... [emoji108] Meni je pomalo zao sto nisam pazario x5, kada vec teram i placam registraciju za 3.0d... Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Probao sam ove live parametre i na otvorenom putu, u 6-oj na oko 2300 obrtaja korekcija na sestom cilindru mi ide i do 2, na ostalim je priblizno slicno...ne znam, jel to neki problem? Na leru je slicno bez obzira na broj obrtaja... Pokusacu da napravim neki video, pa da postavim... Sent from my SM-J710F using Tapatalk

A jesu li ti to fabricke felne od 10J? To je x5? Ja sam merio obim tocka kod mene, nije isti napred i nazad...i ja gledam sta cu...a dobre mi gume sve cetiri... Za pocetak da pokusam sa onom zamenom desne strane pa cemo da vidimo... Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Moracu da probam da iz zamenim sto pre, da vidimo rezultat...A to sa gumama je definitivno znacajna stvar...nego prosecan balkanac gleda da ustedi u trenutku pa ga (me) to izadje skuplje na duze staze... Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Gume su sve cetiri istih dimenzija, ista sara, od istog proizvodjaca...doduse zadnje sam kupio u decembru, a prednje su stare 2 godine...razlika u sari je 2 mm (napred 6 mm - nazad 8 mm). Nisam siguran ni da su na istom pritisku, cini mi se da su zadnje malo jace napumpane...kao sto stoji na vratima za tu dimenziju... Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Resene su klapne, pa evo i nekoliko live parametara sa Inpe nakon zavrsenih radova i malog servisa... Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Ja sam kod mene nedavno primetio da mi kao "istrza" kada ga nacepim malo jace...znaci to je pocetak kraja reduktora... [emoji24][emoji24][emoji24] Mada mi za sada ok radi, zimus sam ga bas gazio po nekom snegu...vrh je to... Oni plasticni zupcanici nemaju valjda nikakvu svrhu kod prenosa snage sa jedne na drugu osovinu...to je neka veca i skuplja muka...ili ?!? Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Sa srecom neka je novi stari bmw... [emoji16] Ma samo dok izadje temp. iz plavog i vatra... [emoji38] Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Ma naravno... Samo gasi i levi zmigavac!!! [emoji106] Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Slazem se u potpunosti, ali sta je tu je...svaki merak ima cenu... Nego ako se to jos ne cuje, malo ce da saceka...danas se radi mali servis, pa ce servis menjaca...pa redom...i zena ce me ostaviti uskoro...[emoji38][emoji38][emoji38] Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Nije lose po neki put otici i do majstora, sazna covek nesto novo o svom automobilu... [emoji23] Danas bio kod jednog, ostavio ga da se radi zamajac i mastor mi kaze "o pa to je motor od 170kw"...ja ga pogledam pa ga ispravim "ma jok bre, 160kw (tako stoji u saobracajnoj)"...ali bi po njegovom...kaze noviji neki tip...drugacija geometrija turbine, aluminijski blok isl... + 10kw... Nego poenta je kaze, na tim motorima je neophodno uraditi veliki servis, tj. zamenu lanaca i svega sto ide uz to... [emoji23][emoji23][emoji23] Bice ovo skupo planinarenje... Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Boga mi bas lep i dobro odrzavan BMW...svaka cast... Sent from my SM-J710F using Tapatalk

To je reseno, idemo na problem sa zamajcem...pa cemo da vidimo na dalje... [emoji6] Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Reseno... Valjda nisam pogresio... Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Znam da je ova tema vec vise puta pominjana, ali potrebno mi je misljenje za klapne na donjim slikama (ociscena vs. zateceno stanje)... Ni jedna nema lufta na krilcima, ali pustaju ulje na osovinicama...mada su bili popustili srafovi koji ih drze pa je ulje mozda izaslo i oko njih... Cepovi su vec tu, ali ostaje dilema skidati ih ili ocistiti pa vratiti... S tim sto se kod ciscenja skida i onaj gumirani deo koji postoji na novim klapnama, pa ne bi bilo 100% zaptivanja kod dekompresije... Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Hvala na dobronamernim savetima...bacam se u potragu za nekim servisom od poverenja...pa da se radi jedno po jedno... Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Evo i par slikica...

Pozdrav svim forumasima. Ja sam Milan iz Prokuplja. Imam 37 godina i zaljubljenik sam u sva BMW vozila jos od detinjstva. Do skoro nazalost nisam bio u prilici da vozim neka luksuzna vozila jer iskreno za to nije bilo finansijskih mogucnosti. Prvi BMW koji je bio u mom vlasnistvu do prosle godine bio je E34, 525 TD (to je bila lutka od automobila, sa opremom na kojoj mogu da mu pozavide i novija lux vozila). Pa posto se malo situacija promenila od prosle godine sam vlasnik X3 3.0d E83 sa motorom M57D30TU2 od 160 kw, sa 152000 km na satu (ako ne laze, mada je u dosta dobrom stanju i kupljen je