zoki_doshs

Ja sam ga stavio, a molim boga da ga ne prodam 😂 , nije mi ni hica ako neko ponudi dobru cenu mozda i ode... Nisi nista, sve je ok, samo sto je ovaj put sve kako je napisano 😂, ko verovao ko ne 😂😂😂...

@La Haine ne znam jeli se prethodno odnosi na mene, ali auto je tip top i sve je tako kako pise... Toma iz Siriga ga odrzava... Sto se tice golfa, od pomoci mozda mogu budem, vozim sluzbeni caddy 2016 novog dobio ona restajl verzija... vozim ga samo ja od 0 do trenutnih 127000... 2.0 tdi 102 ks ( ciji je blok verovatno u nekoj verziji i u golfu) na 98000 otisao eger trazili 450e mi ga ugasili... filter ulja i ulje u ovlascenom 15000 din komplet mali sa svim filterija i neka provera racun bio 28000. I tad smo odustali od ovlascenog jer sam brzo kilometrazu nabio...

kolege taj crni e90 318i je moj, cekam hoceli ko skontati....

Dobar dobar 😎 kontam da bi moglo, neko iskusniji nek se javi, zameni se hauba i gepek, stopaljke i jos koji deo i eto

Jeli realno da ljudi toliko kude 4-voro cilindricne bmw motore? To je n42 blok ( izvinjavam se ako gresim)?

Nesto blize NS 😂... Mozda i za bg naletim kako obaveze omoguce...

Sorry za off. Na koliko okvirno treba da se menja na motobu n46b20 ( benzinac)? A na koliko uopsteno vodena pumpa kais i spaneri?

Evo mene opet. Bord resetovan u Temerinu u NS na Shell-u sipano 95- 54L sipan pun rezervoar i negde pre granice za CG na Lukoilu sipano 27,62 dosuto a po bordu presli 381km... Prosek 7.2 Ruta: Tem - NS- Indjija- Sabac- Valjevo- Stopica pecina - Zlatibor - Pripolje - Gostun - Sozina- Dobre vode... Par potapanja + klima , a lagano kroz kanjon morace taman nas ono nevreme uvatilo, i 4 udesa u kanjonu...

lefty je fantazija, vozao sam drugarov, ne bi covek verovao koliko je kruta na uvijanje iako je singl vila.... Pa da cim krene igranje sa Tune< Kcnc markama ode lova... @pesimista Nadje se i za koji komplet zvucnika, mada brat audio opremu menja kao caraape :D... Svuda ima ludosti, neki zagrizeni pecaros da ti kaze posto su stapovi i oprema

Meni E90 318i Temerin - Bljeljina - Banja luka - Martinbrod, Donji lapac - Bihac - Gradiska - Osjek - Temerin 1100 cep cek krajnje lagane voznje, lizanje papucice 75 litara, bord resetovan na polasku, i po bordu i po " litrima" prosek 6,8, ali stvarno neszne voznje 80-90... Dok nap prosla tura na more Temerin - Bljeljina - Visegrad - Herceg novi (sitna voznja do nekih plaza) - Kotor - Visegrad - Sarajevo ( neko lupio da mu se jedu cevapi i aj) - Drvengrad - Sabac - Temerin ukupno 1450 km 109L takodje isped kuce resetovan bord, po cep-cep 7,5 i po bordu po onim vrlet

To da ako se bas zagrize u ovo, moze skupo da kosta... Jerdnom prilikom pre godinu dve smo racunali da tad za bajs od 10kg svaki gram manje kilaze kosta 100e, sad verujem da je jeftinije ali i dalje skupo... Voleo bi prodati Cannondale CX sa lefti vilom, jos to nisam vozao

Sve je pocelo u srednjoj skoli sa Novim Trek 3700 skromna masina tad meni mina, altus acera oprema, obican amort msm da je imao oko 14 kg, tuc zivi ali nije se znalo za bolje pa posle BMX-a kao da sam video svetlost na kraju tunela slika bod brojem 1 https://drive.google.com/open?id=1iBczl-LoR2B3Lz7YOKDrQJIi3QKx_QwO Posle par godina kupih polovnog CUBA sa rebom vilom solo air i xt opremom tada aktuelnom xt760 ( ako me secanje ne vara za oznaku) slika broj 2 https://drive.google.com/open?id=1Qdox0P2zAUWwpyT0JAD1XojRV1HVDfAT I dok sam vozao CUBA naleti prvi full su

Kad dodjem kuci, pa cu postavim hronoloski sta se vozilo i sa cega se padalo :D, bilo je svega :D.... Trenutno karbon masina, sa komplet grupom XT M8000 provucenim kablovima kroz ram, na 27,5 tockovima sa aktulnim glavama 15mm i zadnja 142*12...

Ima sad lepih 26" za male pare... 27,5 i 29 su cist trend ali aj ima i neke prednosti, ali zavisi u cemu, licno sam trenutno na 27,5 kao kompromis, a ako mi dune mogu uguram i 26 i 29 tocak ...

Trazis li jos biciklu, ja vozim MTB i Full-sus, u tom smeru mogu pomoci... PS: Ne mora mtb biti tezak

Hvala, videh...

Pozdrav ekipi. Pitanje i sugestije kako ste resili lepljenje i raspadanje rukohvata na suvozacevim vratima? Oguliti gumu i ostaviti plastiku ili presvlacenje sa necim? I kako se skida, moram ceo tapacirung ili samo deo? Upitanju je e90

Poz narode, bilo je malo rada redovnog odrzavanja kao i prednji amorti i akumulator je na ovoj zimi bio malo stucao pa je zamenjen, sad burazerovog punta vrti samo tako... Elem bilo je i pehova na rimskim izmedju Temerina i NS-a ima pruga i jedno vece spustena rampa a sva svetla pogasena, rampa stara ni nema katadioptere a kamoli refletor i ja prodjem ispod, ele izgoreo... Pa se krov malo igreban ali poliranjem sredjeno... A pitanje, kad je preporuceni servisni interval za zamenu vodene pumpe i separatora( nasao sam da je separator menjan na 60000 sa svecicama) pa dali ide na 60000,

Da auto je stvarno ocuvan, zbog stanja i znajuci od koga je, zato sam ga i uzeo.. To mi je rekao i Toma, ali generalno boljka motora? Citam svasta po netu i ne kontam se jos u oznake bmw-ovih motora. Kad smo ga kod vulkanizera digli da pregledamo trap, sve zastitne platike su tu, trap nigde lufta, posto sam kupio gume prednje, na sipkama na kojima se podesavaju tockovi nigde traga od kljuca da je neko optiku pre radio ??. Od opreme ima, kozni volan, zadnje parking senzore, dvozonsku klimu, tempomat, senzore za kisu, senzore za svetla, obaranje zadnje klupe( sto kod bmw-a nije s

Pozdrav, Da predstavim od nedavno mog novog ljubimca. Rec je o e90 318i 129ks Uzet ne planirano, tako reci naleteo. Auto je 2007 godiste, kupljen u nemackoj svo vreme jedan vlasnik koji ima kucu u mojoj okolini, pa ga indirektno i znam. Auto sam uzeo sa 112.500 km na satu, od tog vlasnika (prvog i jedinog) i dobio sam sve moguce papire od 5 registracija sa njegovim imenom, papirima za kod kljuca (5 komada), kao i sve i jedan fiskalni racun sa vrsenim servisima u oblascenom BMW servicu u Nemackoj, racun sa specifikacijom vrsenih radova na njemu sve iz ovlascenog.

Pozdrav svima. Ja sam Zoran iz Temerina, od nedavno vlasnik e 90-ke oznake 318.