-
Content Count
19 -
Joined
-
Last visited
Community Reputation
0 NeutralAbout Guslar
-
Rank
bmw pocetnik
Profile Information
-
Ime i prezime
Jovan Cvejić
-
Automobil
/
Recent Profile Visitors
The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.
-
Vi ste nepravedno stavljeni na stub srama ali ja lično mislim da je to neopravdano. Послато са SM-A505F помоћу Тапатока
-
Bitno je da si rešio . I koliko te izašla polovna dizna? Послато са SM-A505F помоћу Тапатока
-
e90 sporo ubrzava pri niskim obrtajima
Guslar replied to milos.m's topic in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Pa šta je onda euro 4 norma? Ja sam mislio da je dpf euro 4. Послато са SM-A505F помоћу Тапатока -
e90 sporo ubrzava pri niskim obrtajima
Guslar replied to milos.m's topic in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Ja sam bio na jednom tehničkom gde je izbušen kanal i tu će ići crevo na dobar auto a ovo što će se snimati ne vidi auto jer je u prostoriji pored i sa njega uzima gasove a na tvoj kači praznu štipaljku Послато са SM-A505F помоћу Тапатока -
e90 sporo ubrzava pri niskim obrtajima
Guslar replied to milos.m's topic in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Nemam. Nije mi precizirao ni jednog . Kada ti skine dpf i učita novu mapu biće problem sve to vratiti 2021. Treba će ti preko 1000 evra . Ako ga prodaješ to će ti skinuti cenu. Ja pri sledećoj kupovini prvo servis da se proveri dpf i katalizator pa tek onda pare na blatobran. Послато са SM-A505F помоћу Тапатока -
e90 sporo ubrzava pri niskim obrtajima
Guslar replied to milos.m's topic in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Odgooglaj imaš majstora koji vrlo uspešno vrže čišćenje dpf filtera. Skinu ga , operu i vrate . Nedavno mi je majstor rekao da je čovek kod njega radio na pasatu i da je već 7 meseci bez problema. Послато са SM-A505F помоћу Тапатока -
Hoćeš ukoliko ti prođe test izduvnih gasova , a to opet zavisi od stanja katalizatora , sistema za ubrizgavanje , sistema za mešanje vazduha i generalnog stanja motora . Jer izraubovana vozila neće moći postići dobru normu potrebnu za registraciju. Послато са SM-A505F помоћу Тапатока
-
Odlično je to što si javio ishod jer je to pomoć ostalim članovima koji eventualno mogu imati sličan ili isti problem. Da li si zvao Žeravicu , koliko ti tražio za remont? Meni je radio comon rail na mazdi za 56000 sa zamenom uložaka dizne Послато са SM-A505F помоћу Тапатока
-
Kod prelivanja dizni usled prevelike doze goriva , višak goriva završi preko karika u karteru i može da se javi povećanje nivoa ulja . To naravno vodi do toga da je ulje postaje ređe što šteti podmazivanju pogotovo bregaste . Послато са SM-A505F помоћу Тапатока
-
Kucaj na google servis Žeravica Novo Miloševo . On ti je 200 posto proveren. Nove su ti preskupe. Jedna npr za mazdu 6 košta oko 96000. Послато са SM-A505F помоћу Тапатока
-
Prelivaju ti dizne . Ne stigne da sagori i baca crni dim . Čekićanje se čuje upravo iz tog razloga . Nemoj voziti to tako jer ćeš sagoreti klipove zbog povećane temperature . Pravac na reparaciju dizni . Jedini kojeg ti mogu preporučiti he Žeravica iz Novog Miloševa a ti ako imaš nekog proverenog izvoli. Samo mi nije jasno kako to nisi primetio odma prilikom kupovine? Послато са SM-A505F помоћу Тапатока
-
Pa ako je originalna kilometraža i nije ozbiljna . Ni na polovini ako je lepo održavan . Moja mazda 6 ima cca 500000 a samo šuška . Tiha kao benzinac. Послато са SM-A505F помоћу Тапатока
-
Daj link ka oglasu Послато са SM-A505F помоћу Тапатока
-
Hvala na savetima Послато са SM-A505F помоћу Тапатока
-
Da ali 100000 za registraciju baš i nije primamljivo. Послато са SM-A505F помоћу Тапатока